2020年中国汽车租赁行业市场发展概括：汽车驾驶员数量与汽车保有量数量缺口逐年增加，构成庞大潜在客户群体[图]

    2015-2019年我国城镇居民人均交通通信消费支出稳步增长，2020年受疫情影响略有下滑。随着疫情的好转，可以预计未来我国城镇居民人均交通通信消费支出将进一步增长。

2015-2020年中国城镇居民人均交通通信消费支出

资料来源：国家统计局、智研咨询整理

    数据显示，2020年中国互联网共享经济的市场规模为84384亿元，受疫情影响，相比2019年有小幅度下降。尽管共享经济规模的同比增幅开始趋于平缓，但结合政策和社会来看，该行业整体发展态势仍然良好。

2015-2020年中国互联网共享经济市场规模和同比增速

资料来源：公开资料整理

    智研咨询发布的《2021-2027年中国汽车租赁行业市场发展潜力及前景战略分析报告》数据显示：随着人们生活品质的增加，人们的出游需求增加。对于旅游和商务的需求，共享单车难以满足远程出行以及舒适性的需求，而公共交通的自由性较差，因此对于共享汽车的需求也逐渐增加。近年来汽车租赁市场保持高速增长。尽管随着市场的成熟，增速逐渐放缓，但共享汽车概念符合当代人绿色环保出行的需求，汽车租赁行业市场规模在2020年突破1000亿元。

2016-2020年中国汽车租赁行业市场规模及增长率

资料来源：智研咨询整理

    数据显示，58.1%的中国共享汽车用户注重共享汽车的性能、其次是安全性和使用价格等，占比分别为53.2%和52.7%。

2021年中国共享汽车用户注重的因素占比

资料来源：公开资料整理

    全球目前每天消耗9600万桶石油，其中62.5%使用于交通运输。目前私家车平均使用效率仅为5%，假设内置5个座位，平均只有1.5个是使用状态，共享汽车可以将使用效率提升10倍。每共享一辆车，就会使得汽车产量减少5-15辆，汽车共享可以使得上路汽车比目前减少80%，有效节约了制造汽车所带来的碳排放和化石能源消耗的碳排放，提升出行效率和环境质量。

中国车辆平均使用和闲置时间占比

资料来源：罗兰贝格、智研咨询整理

    数据显示：大部分共享汽车用户可接受的最远借还车距离小于2公里，其中能够接受一公里以内借还车的用户最多。

2021年中国共享汽车用户可接受的最远借车/还车距离

资料来源：公开资料整理

    数据显示，中国“有本无车”驾驶员数量逐年增加。2019年，我国的汽车保有量达2.6亿辆，汽车驾驶员数量达4亿人，初步推算“有本无车”驾驶员群体达1.4亿人。我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加，构成了汽车租赁行业庞大的潜在客户群体。

2014-2019年中国汽车租赁行业潜在客群

资料来源：公开资料整理

    汽车租赁市场也有较高的行业集中度，截至2020年6月，神州租车以326万用户规模排名第一，第二/第三分别是联动云租车/一嗨租车，用户规模分别为191.4万/146.9万

2020年6月中国互联网租车平台用户规模

资料来源：公开资料整理

    我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加，构成了汽车租赁行业庞大的潜在客户群体。其中租车用户群体主要以发达省城的中等收入白领为主，客户群体用车需求大，消费水平较稳定。

2019年中国互联网租车用户职业分布

资料来源：公开资料整理