万亿充电桩市场“杀出”搅局者,“电桩找车”如何开拓新市场？[图]

    近半年充电桩行业成为资本眼中的宠儿。天眼查显示，9月13日，云快充获得蔚来资本B2轮融资；6月20日，特来电获国家电投等10余家企业的3亿人民币战略投资；6月11日，依威能源获香港电讯领投3.5亿人民币B轮融资，5月17日，星星充电获B轮融资，投后估值为155亿人民币。

    最近，专注做“桩找车”电、桩分离的移动式新能源车充电企业始途科技完成天使轮融资，获得顺为资本数千万元投资。

    “我通过手机小程序发送充电指令后，附近会有一个充电机器人携带移动电源走过来，自动给车充电。这能高效解决充电桩满或者被燃油车占位的问题。我去吃一顿饭、看一场电影的时间，电动车自动就充满电了。”李帅（化名）向钛媒体APP描述了他体验移动充电的感受。

    事实上，目前固定式充电桩普遍存在两大痛点：第一，燃油车霸占充电停车位、电车充完电不走，导致其他用户“充电难”、充电桩利率降低。公开数据显示，我国公共充电桩行业利用率平均只有4%左右，其中充电桩铺设最多的北京、上海，使用率仅为1.8%、1.5%；第二，固定充电桩扩容难，需要建桩的地方，可能因为客观条件不能扩建。

    “桩找车”电、桩分离的移动充电模式面世，能否解决目前行业中存在的痛点？未来是否会成为充电桩市场的主流形式？

    全自动、半自动，“电桩找车”如何开拓新市场？

    全球新能源汽车市场进入高速增长期。根据工业和信息化部发布的2021年中国汽车产业发展年报显示，中国、欧洲和美国等国家和地区是主要发展力量，其中，我国新能源汽车销量蝉联全球第一，2020年占市场份额的44.6%。

    此外，据规划，2025年新能源汽车销售占比将达到20%，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

中美新能源汽车销量占比

资料来源：工信部、全球汽车信息平台Marklines、智研咨询整理

    与之相伴的充电桩市场应运而生，据国际能源署IEA发布《GlobalEVOutlook2019》报告显示，国内充电桩设备和服务市场规模将达到6000亿-1.08万亿。

    目前停车辅助单元PSU已与快电、星星充电等充电企业开展市场化合作。

    而移动充电机器站是始途科技“桩找车”充电的核心产品，目前已迭代至第二代，由机器站体（SATORDOCK）、移动电源（SATORCUBE）、充电机器人（SATORROBOT）三个部分组成。据悉，该方案已与部分能源企业、新能源汽车企业进行标准化场景POC落地，预计2022年Q1服务与部分城市C端车主。

    “桩找车”分离式移动充模式，未来会成为主流嘛？

    充电桩是一个万亿级的市场，所以充电桩的形态一定是多元化、场景化需求的存在，不存在一种方式“吃掉”另一种方式。

    目前市场上有交流充电、直流充电、换电等形式，其满足不同场景的充电需求。

    交流电俗称“慢充”，交流充电桩只能提供电力输出，没有充电功能，它是通过车载电机为电动车电池充电。充电功率以7kw居多，充满电一般是8-10个小时，多安装于居民小区停车场。

    直流电俗称“快充”，是先将交流电转化直流电，再通过充电插口直接给电池。充电功率可高达60kw，正常情况下充满电需要20-90分钟，一般安装于集中式的充电，适用于对充电时间高的场景。

    换电是指电池没电时直接更换一块满电的电池，由于电池型号多样、各车长的换电方式不同，该模式未得到大幅推广。

    始途科技‘桩找车’分离式移动充电模式主打目的地充电，这意味着用户无需把车开到集中充电站，可以在开车逛街、看电影、上班、回家等场景停车充电，机器人协助用户、充满电后自动离开。此外，如果用户时间紧张，移动电源的60kw直流快充电也满足用户快速充电需求。

    ‘桩找车’分离式移动充电模式是对现有固定式充电桩的一种补充，是通过停车辅助单元PSU产品亦可帮助充电桩运营商提高运营效率。

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