为确保航空航天行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年航空航天行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能航空航天从业者抢跑转型赛道。
航空航天产业是国家综合国力的集中体现和重要标志，是推动国防建设、科技创新和经济社会发展的战略性领域。航空航天产业主要分为航空业和航天业。航空是指利用飞行器在地球大气层中的航行活动，航天是指利用飞行器在地球大气层之外的航行活动。航空航天的先进性代表着一个国家科学技术实力，属于战略性先导产业。
近几年来，随着航天技术的不断发展和航天产业规模的日益扩大，商业航天快速发展，以商业运载火箭、低轨互联网星座、亚轨道旅游、商业遥感等为代表的商业航天各领域得到迅速推进，航天产业呈现新的发展态势。2022年我国商业航天行业市场规模达到了6148.0亿元，其中导航与位置服务规模为5007.0亿元，卫星遥感市场规模为130.8亿元，卫星通信市场规模为793.2亿元，商业航天设备规模41.6亿元，发射规模为175.4亿元。
民航飞机制造是高端装备制造的制高点，具有资本、技术、知识三重密集的属性，也具有一定的准军事性质。民航飞机制造水平也是体现一个国家工业水平和国防实力的重要标志，其市场竞争不仅取决于产品力，还受到国际政治关系，国际影响力的左右。
随着航空运输业的持续发展，我国机队规模持续上升，长期需求强劲。国内庞大的民机市场需求足以国产机型突破容量限制壁垒，但在政策、贸易壁垒上仍需要较长的时日，一旦成果打入国际市场，容量限制壁垒将被进一步打破。
截至2022年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4165架，比上年底增加111架。2022年，我国共有定期航班航线4670条，国内航线4334条，其中，港澳台航线27条，国际航线336条。
中国航天产业发展主要有两大集团，即中国航天科技集团有限公司和中国航天工程集团有限公司，两公司均为中国航天行业发展主要参与者，旗下拥有多家航天产业链领域上市企业。
从五力竞争模型角度分析，目前，我国航天行业属于高科技壁垒行业，行业替代品威胁和潜在进入者威胁较低;现有竞争者以央国企为主，市场集中度较高;上游供应商一般为高端材料制造企业，如合金、复合材料等，随着中国在相关领域制造水平的不断提高，国内相关航天材料的供给能力不断增强，为中国航天行业发展奠定了坚实的基础，因此航天行业对上游的议价能力适中，而下游应用领域广泛，议价能力较弱。
中国航天装备生产企业以国家企业为主，其中中国卫星是国家航天卫星生产主要企业，2022年在中国市场份额占比达到近50%。
中国航天行业生产制造企业集中度相对较高，2022年中国航天行业CR3超60%，CR5超70%，生产企业多以央国企为主。
航空航天产业属于战略性先导产业。世界航空航天市场总额已高达数千亿美元，并且正以每年10%左右的速度稳步增长。我国近年来在该领域的投入明显增加，一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并实施。
未来十五年是航空航天事业发展的重大战略机遇期。中国的航空航天事业将努力贯彻协调和可持续发展方针，以大力突破核心技术和关键技术为目标，以强化科技基础、增强自主创新能力为重点，以创新体制机制、完善科技创新体系为动力，以凝聚和培育创新型人才为保证，广泛吸纳和采用各有关领域的新技术、新工艺、新材料，实现系统的整体优化，带动科技和产业的跨越发展，初步建成创新型航空航天产业，满足国民经济建设和社会科技进步、和谐发展的需要。
《2024-2030年中国航空航天行业市场研究分析及发展前景展望报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是航空航天领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
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