由智研咨询专家团队精心编制的《2024-2030年中国汽车用碳纤维行业竞争格局分析及市场需求前景报告》（以下简称《报告》）重磅发布，《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手，分析汽车用碳纤维行业未来的市场走向，挖掘汽车用碳纤维行业的发展潜力，预测汽车用碳纤维行业的发展前景，助力汽车用碳纤维业的高质量发展。
本《报告》从2023年全国汽车用碳纤维行业发展环境、全球发展态势、行业规模、竞争格局、重点企业等角度进行入手，系统、客观的对我国汽车用碳纤维行业发展运行进行了深度剖析，展望2024年中国汽车用碳纤维行业发展趋势。《报告》是系统分析2023年度中国汽车用碳纤维行业发展状况的著作，对于全面了解中国汽车用碳纤维行业的发展状况、开展与汽车用碳纤维行业发展相关的学术研究和实践，具有重要的借鉴价值，可供从事汽车用碳纤维行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。
碳纤维是由聚丙烯睛等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维。碳纤维具备出色的力学性能和化学稳定性，密度比铝低、强度比钢高，同时具有质轻、高强度、高模量、导电、导热、耐腐蚀、耐疲劳、耐高温、膨胀系数小等一系列其他材料所不可替代的优良性能。质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
中国汽车用碳纤维的发展历程可以追溯到20世纪70年代，当时碳纤维首次引入中国，主要应用于国防工业。随着中国经济的快速发展和汽车工业的崛起，碳纤维在汽车制造中的应用逐渐增多。碳纤维的成本相对较高，所以目前大多只是使用在高档轿车以及赛车上面。碳纤维复合材料在能源节约，环境保护上面可以起到重要的作用，符合社会发展的主流趋势，应加快对碳纤维的研发，降低成本，提高性能，必定能大大的推动汽车行业的快速发展。数据显示，2016年我国汽车用碳纤维市场规模0.64亿元，到2022年汽车用碳纤维市场规模达到了6.6亿元。
国际碳纤维市场仍然被日、美企业垄断。国际碳纤维行业的集中度较高，较高的技术壁垒、巨额的资金投入使得竞争者较少。日本东丽、日本东邦和日本三菱丽阳目前拥有全球丙烯腈碳纤维50%以上的市场份额。根据相关数据，在小丝束碳纤维市场上，日本企业所占有的市场份额占全球产能的5成左右；在大丝束碳纤维市场上，日、美企业占据了绝大部分市场份额，处于主导地位，国内主要企业有中复神鹰和中国恒瑞等。
随着碳纤维复合材料的研发成功，如今已经得到全世界的汽车生产商的认可以及运用，并且需求量与日俱增，拥有广阔的发展前景。碳纤维复合材料在能源节约，环境保护上面可以起到重要的作用，符合社会发展的主流趋势。未来我国碳纤维材料的研究将致力于降低碳纤维及其复合材料的的生产制造成本，为建设可持续发展的社会提供一条有效的途径。
未来，碳纤维复合材料有望在整车结构中得到更广泛的应用，包括车身框架、车门、底盘和车顶等关键部件。这样的应用将进一步降低汽车的整体重量，从而提高燃油效率和减少尾气排放。此外，在自动驾驶技术中，碳纤维复合材料的高性能可以为传感器、激光雷达和相机等设备提供更稳固和可靠的支撑，确保系统的准确性和安全性。
《2024-2030年中国汽车用碳纤维行业竞争格局分析及市场需求前景报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是汽车用碳纤维领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
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