《2022-2028年中国高速动车组行业市场研究分析及投资前景规划报告》共七章，包含2017-2021年高速动车组市场招标采购分析，高速动车组重点企业财务状况分析，2022-2028年中国高速动车组产业前景展望与趋势预测等内容。
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1.1 动车组定义及分类
1.1.1 狭义动车组
1.1.2 广义动车组
1.1.3 动车组分类
1.2 “和谐号”高速动车组
1.2.1 crh1型动车组简介
1.2.2 crh2型动车组简介
1.2.3 crh3型动车组简介
1.2.4 crh5型动车组简介
2.1 2017-2021年中国高速动车组行业发展环境分析
2.1.1 中国高速铁路建设飞速发展
2.1.2 高速铁路对铁路装备制造业竞争力的影响
2.1.3 铁路装备制造业把握高铁建设机遇的策略分析
2.2 2017-2021年高速动车组行业发展综述
2.2.1 中国高速动车组产业基本状况分析
2.2.2 中国高速动车组行业历程及重大事件
2.2.3 中国高速动车组行业走出自主创新道路
2.2.4 国产高速动车组达到世界领先水平
2.3 2017-2021年国内动车组研发动态
2.4 动车组生产机检修基地
2.5 高速动车组制造业发展前景预测
2.5.1 中国动车组行业发展趋势预测分析
2.5.2 高速动车组市场需求及盈利前景看好
2.5.3 中国高速动车组有望参与国际市场竞争
3.1 高速动车组行业技术发展概况
3.2 高速动车组设计顶层目标分析
3.2.1 高速动车组顶层目标设定需求
3.2.2 高速动车组设计顶层目标选取原则
3.2.3 高速动车组设计目标值分析
3.3 高速动车组车体制造技术
3.3.1 高速动车组的流线形车体结构概述
3.3.2 高速动车组车体轻量化技术
3.3.3 高速动车组车体密封技术
3.3.4 高速动车组车内噪声控制技术
3.4 高速动车组转向架技术
3.4.1 高速动车组转向架概况及其动力学特性研究
3.4.2 动车组高速转向架需解决的关键技术
3.4.3 时速250公里动车组高速转向架应用状况分析
3.5 牵引传动系统技术
3.5.1 高速动车组大功率电力牵引传动系统概述
3.5.2 高速动车组牵引电传动系统关键技术研究
3.5.3 高速动车组牵引传动设计方案优化构想
3.6 高速动车组制动系统技术
3.6.1 高速动车组制动系统的关键技术
3.6.2 电制动技术研究
3.6.3 空气制动研究
3.6.4 防滑装置研究
3.6.5 制动控制系统分析
4.1 高速动车组车体材料
4.1.1 高速动车组车体材料分析
4.1.2 车体用铝合金与不锈钢优势对比
4.2 铝合金
4.2.1 高速动车组车体铝型材概况及发展潜力分析
4.2.2 动车组车体用铝合金材料基本实现国产化
4.2.3 高速动车组车体用铝型材的生产
4.3 不锈钢
4.3.1 不锈钢在动车组上的应用概况
4.3.2 宝钢高强钢在crh1型动车组上的应用状况分析
4.3.3 太钢不锈无缝管应用于高速动车组刹车系统
5.1 高速动车组带给整个产业链的市场机会分析
5.2 2017-2021年中国北车获订单状况分析
5.3 2017-2021年中国南车获订单状况分析
6.1 中国北车股份有限公司
6.1.1 企业发展概况
6.1.2 经营效益分析
6.1.3 业务经营分析
6.1.4 财务状况分析
6.1.5 未来前景展望
6.2 中国南车股份有限公司
6.2.1 企业发展概况
6.2.2 经营效益分析
6.2.3 业务经营分析
6.2.4 财务状况分析
6.2.5 未来前景展望
6.3 动车组关键零部件制造企业
6.3.1 株洲南车时代电气股份有限公司
6.3.2 株洲时代新材料科技股份有限公司
6.3.3 株洲南车电机股份有限公司
6.3.4 永济新时速电机电器有限责任公司
7.1 2022-2028年中国高速动车组制造业发展前景分析
7.1.1中国动车组行业发展趋势
7.1.2高速动车组市场需求及盈利前景看好
7.1.3中国高速动车组有望参与国际市场竞争
7.2 2022-2028年中国高速动车组市场前景预测
7.2.1中国高速动车市场规模预测
7.2.2高速动车所属行业进出口贸易预测分析
7.3 2022-2028年中国高速动车组投资战略研究
7.3.1 中国高速动车投资周期分析
7.3.2中国高速动车组投资与在建项目分析
7.3.3中国高速动车组投资商机与风险预警
7.3.4投资建议（ZY KT）
部分图表目录：
图表 1 在瑞典行走的crh1原形车
图表 2 第二批出厂的crh1a
图表 3 crh1动车组相关资料
图表 4 crh2动车组相关资料
图表 5 crh3型动车组外观图
图表 6 crh3动车组相关资料
图表 7 crh5动车组外观图
图表 8 crh5动车组相关资料
图表 9 基于swot的高速铁路对我国铁路装备制造业竞争力影响因素分析
图表 10 北车集团研发费用支出
图表 11 跨国公司在我国申请高速列车相关专利发明统计项
图表 12 京津城际铁路技术创新四主体
图表 13 京津城际铁路引进消化吸收再创新模式
图表 14 动车组制造技术来源
图表 15 高速列车顶层目标确定与优化设计总体思路
图表 16 牵引变压器主要参数
图表 17 两种车型牵引特性曲线
图表 18 crh2-300型和crh3型动车组再生制动功率曲线比较
更多图表请见正文……
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用案头研究与市场调研相结合的方式，依据“S-C-P”、“可竞争市场理论”、“新制度经济学”等产业组织理论，科学、综合的使用SWOT、PEST、回归分析等各类型研究模型与方法综合的分析行业各种影响因素。对行业的市场环境、产业政策、市场规模、行业现状、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。
公司通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业供给端、需求端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模方面的内容，整合行业、市场企业、渠道、用多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、 细分数据、进出口市场需求特征等，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预测。
本公司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
本公司利用大量的一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。一般会应用的收集到的二手信息有来自新闻网站及第三方数据库如SEC 文件、公司年报、万得资讯、国研网、中国资讯行数据库、csmar 数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有公司CEO、营销/销售总监、高层管理人员、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
SWOT分析、PEST分析、波特五力模型、行业生命周期理论、S-C-P分析方法、产业结构理论、产业竞争力模型、产业集群理论等。
本公司一般会通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据时，调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料、供应端及需求端进行比对核查。在资料验证过程中，一般通过三角测定的方式，从供需两个方向出发，验证资料的合理性。
在数据验证过程中，本公司一般采用自上而下和自下而上方法来评估和验证数据的合理。产品关键生产商通过二手及一手信息来确定，行业规模（产销量及产值等），通过一手和二手信息判断，所有的市场份额、数据细分比例等，基于收集到的一手和二手信息核对和评估。本研究涵盖的所有可能影响市场的参数都已经被考虑进去，进行了广泛的细节观察，通过一手资料得到了验证，并进行了分析，以得到最终的定量和定性数据。研究一般包括了关键生产商公开的报告、评论、时事通讯以及对这些生产商相关人员的采访信息。
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