《2021-2027年中国汽车芯片产业竞争现状及发展前景预测报告》共十章，包含中国汽车芯片重点企业运营分析，中国汽车芯片行业投资机遇分析，中国汽车芯片产业未来发展前景展望等内容。
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1.1 国际环境
1.1.1 全球发展规模
1.1.2 亚太地区发展
1.1.3 欧洲主导市场
1.1.4 美国ADAS发展
1.2 政策环境
1.2.1 智能制造政策
1.2.2 集成电路政策
1.2.3 半导体产业规划
1.2.4 “互联网+”政策
1.3 经济环境
1.3.1 国民经济运行
1.3.2 工业经济增长
1.3.3 固定资产投资
1.3.4 转型升级形势
1.3.5 宏观经济趋势
1.4 汽车工业
1.4.1 行业发展势头
1.4.2 市场产销规模
1.4.3 外贸市场规模
1.4.4 发展前景展望
1.5 社会环境
1.5.1 互联网加速发展
1.5.2 智能产品的普及
1.5.3 科技人才队伍壮大
2.1 2016-2020年中国汽车芯片发展总况
2.1.1 行业发展概述
2.1.2 产业发展形势
2.1.3 市场发展规模
2.2 2016-2020年中国汽车芯片市场竞争形势
2.2.1 市场竞争格局
2.2.2 巨头争相进入
2.2.3 半导体抢占主战场
2.3 2016-2020年汽车芯片技术发展进展
2.3.1 技术研发进展
2.3.2 无线芯片技术
2.3.3 技术发展趋势
2.4 中国汽车芯片行业发展困境分析
2.4.1 过度依赖进口
2.4.2 技术研发不足
2.4.3 行业发展瓶颈
2.5 中国汽车芯片市场对策建议分析
2.5.1 行业发展建议
2.5.2 产业突围策略
2.5.3 企业发展策略
3.1 2016-2020年中国半导体材料行业运行状况
3.1.1 产业发展特点
3.1.2 行业销售规模
3.1.3 市场格局分析
3.1.4 产业转型升级
3.1.5 行业发展建议
3.1.6 行业发展趋势
3.2 2016-2020年中国芯片设计行业发展分析
3.2.1 产业发展历程
3.2.2 市场发展现状
3.2.3 市场竞争格局
3.2.4 企业专利情况
3.2.5 国内外差距分析
3.3 2016-2020年中国晶圆代工产业发展分析
3.3.1 晶圆加工技术
3.3.2 国外发展模式
3.3.3 国内发展模式
3.3.4 企业竞争现状
3.3.5 市场布局分析
3.3.6 产业面临挑战
3.4 2016-2020年中国芯片封装测试行业发展分析
3.4.1 封装技术介绍
3.4.2 芯片测试原理
3.4.3 主要测试分类
3.4.4 封装市场现状
3.4.5 封测竞争格局
3.4.6 发展面临问题
3.4.7 技术发展趋势
4.1 长春
4.1.1 产业发展成就
4.1.2 台企投资动态
4.1.3 产业集群发展
4.2 芜湖
4.2.1 产业支撑政策
4.2.2 产业基地概况
4.2.3 企业项目建设
4.2.4 产业发展目标
4.2.5 产业发展规划
4.3 上海
4.3.1 行业发展成就分析
4.3.2 行业发展促进战略
4.3.3 产业发展专项方案
4.3.4 行业发展瓶颈分析
4.4 深圳
4.4.1 产业发展优势
4.4.2 产业发展成就
4.4.3 产业链的市场
4.4.4 产业发展动态
4.5 其他地区
4.5.1 合肥市
4.5.2 十堰市
4.5.3 东莞市
5.1 ADAS
5.1.1 ADAS发展地位
5.1.2 市场竞争现状
5.1.3 技术创新核心
5.1.4 芯片技术发展
5.1.5 投资机遇分析
5.1.6 发展趋势分析
5.1.7 未来发展前景
5.2 ABS
5.2.1 系统工作原理
5.2.2 系统优劣分析
5.2.3 中国发展进展
5.2.4 系统发展趋势
5.3 车载导航
5.3.1 市场发展现状
5.3.2 企业竞争格局
5.3.3 产品的智能化
5.3.4 发展问题剖析
5.3.5 未来发展方向
5.4 空调系统
5.4.1 市场发展形势
5.4.2 市场规模分析
5.4.3 企业竞争格局
5.4.4 未来发展方向
5.5 自动泊车系统
5.5.1 系统运作原理
5.5.2 关键技术发展
5.5.3 技术推进动态
5.5.4 未来市场前景
6.1 国际汽车电子市场概况
6.1.1 主要产品综述
6.1.2 行业发展状况
6.1.3 市场规模发展
6.2 中国汽车电子行业发展概述
6.2.1 市场发展特点
6.2.2 产业发展地位
6.2.3 产业发展阶段
6.2.4 发展驱动因素
6.2.5 市场结构分析
6.2.6 引领汽车发展方向
6.3 2016-2020年中国汽车电子市场发展分析
6.3.1 市场规模现状
6.3.2 出口市场状况
6.3.3 市场结构分析
6.3.4 汽车电子渗透率
6.4 2016-2020年汽车电子市场竞争分析
6.4.1 整体竞争态势
6.4.2 市场竞争现状
6.4.3 区域竞争格局
6.4.4 市场竞争格局
6.4.5 重点厂商SWOT解析
6.4.6 本土企业竞争策略
6.5 汽车电子市场发展存在的问题
6.5.1 市场面临挑战
6.5.2 产业制约因素
6.5.3 创新能力不足
6.6 中国汽车电子市场发展策略及建议
6.6.1 产业链构建策略
6.6.2 产业发展壮大对策
6.6.3 产业专项规划构思
6.6.4 网络营销策略分析
7.1 高通
7.1.1 企业发展概况
7.1.2 经营效益分析
7.1.3 汽车芯片市场布局
7.1.4 恩智浦收购
7.1.5 市场发展规划
7.2 英特尔
7.2.1 企业发展概况
7.2.2 经营效益分析
7.2.3 新品研发进展
7.2.4 未来发展前景
7.3 英飞凌
7.3.1 企业发展概况
7.3.2 经营效益分析
7.3.3 汽车芯片业务
7.3.4 未来发展前景
7.4 意法半导体
7.4.1 企业发展概况
7.4.2 经营效益分析
7.4.3 产品研发进展
7.4.4 汽车半导体业务
7.4.5 未来发展前景
7.5 瑞萨科技
7.5.1 企业发展概况
7.5.2 经营效益分析
7.5.3 企业并购动态
7.5.4 企业合作动态
7.5.5 未来发展前景
7.6 博世
7.6.1 企业发展概况
7.6.2 经营效益分析
7.6.3 重点布局领域
7.6.4 未来发展前景
7.7 德州仪器
7.7.1 企业发展概况
7.7.2 经营效益分析
7.7.3 产品研发动态
7.7.4 助力互联网汽车
7.7.5 企业合作动态
7.8 索尼
7.8.1 企业发展概况
7.8.2 经营效益分析
7.8.3 销售市场形势
7.8.4 车用芯片业务
7.8.5 企业并购动态
8.1 比亚迪股份有限公司
8.1.1 企业发展概况
8.1.2 经营效益分析
8.1.3 力推芯片国产化
8.1.4 未来发展前景
8.2 中芯国际集成电路制造有限公司
8.2.1 企业发展概况
8.2.2 经营效益分析
8.2.3 车用晶片业务
8.2.4 未来发展策略
8.3 大唐电信科技股份有限公司
8.3.1 企业发展概况
8.3.2 经营效益分析
8.3.3 业务经营分析
8.3.4 汽车芯片业务
8.3.5 财务状况分析
8.3.6 未来前景展望
8.4 上海先进半导体制造股份有限公司
8.4.1 企业发展概况
8.4.2 经营效益分析
8.4.3 业务经营分析
8.4.4 企业合作动态
8.4.5 财务状况分析
8.4.6 未来前景展望
8.5 珠海全志科技股份有限公司
8.5.1 企业发展概况
8.5.2 经营效益分析
8.5.3 业务经营分析
8.5.4 汽车芯片业务
8.5.5 财务状况分析
8.5.6 未来前景展望
9.1 投资机遇分析
9.1.1 产业爆发增长
9.1.2 巨头加速布局
9.1.3 智能汽车发展加速
9.2 产业并购动态
9.2.1 高通
9.2.2 三星
9.2.3 瑞萨电子
9.3 并购加速动因
9.3.1 汽车数字化推进
9.3.2 半导体行业助力
9.3.3 汽车数字商机爆发
9.3.4 车用晶圆技术发展
9.4 投资风险分析
9.4.1 宏观经济风险
9.4.2 环保相关风险
9.4.3 产业结构性风险
9.5 融资策略分析
9.5.1 项目包装融资
9.5.2 高新技术融资
9.5.3 BOT项目融资
9.5.4 IFC国际融资
9.5.5 专项资金融资
10.1 中国汽车电子市场前景展望
10.1.1 全球市场机遇
10.1.2 市场需求分析
10.1.3 十四五发展趋势
10.1.4 产品发展方向
10.2 中国汽车芯片产业未来前景预测
10.2.1 未来发展规模
10.2.2 市场规模预测
10.2.3 芯片需求市场（ZY KT）
部分图表目录：
图表 亚太各地区晶片销售金额与全球占比（依应用别区分）
图表 2021-2027年美国ADAS市场规模及预期
图表 2020年美国汽车市场ADAS功能使用现状
图表 2021-2027年美国汽车市场防碰撞预警功能安装趋势
图表 智能制造系统架构
图表 智能制造系统层级
图表 MES制造执行与反馈流程
图表 云平台体系架构
图表 2016-2020年中国汽车销量月度增长走势
图表 2016-2020年中国乘用车销量月度增长走势
图表 2016-2020年中国商用车销量月度增长走势
图表 2016-2020年中国1.6升及以下乘用车销量月度走势
图表 2020年中国乘用车市场各系别市场份额情况
图表 2020年中国主要车企汽车销售市场占有率
图表 2016-2020年中国汽车销量月度增长走势
图表 2016-2020年中国乘用车销量月度增长走势
图表 2016-2020年中国商用车销量月度增长走势
图表 2020年汽车商品月度进口金额及同比增长变化情况
图表 2020年七大类汽车商品进口金额所占比重
图表 2016-2020年汽车商品进口金额及同比增长变化情况
图表 2020年月度汽车进口量及同比增长变化情况
图表 2020年整车主要品种进口量构成
图表 2020年乘用车三大类品种分排量进口情况
图表 2016-2020年汽车整车进口量及同比增长变化情况
图表 2016-2020年汽车零部件进口金额及同比增长变化情况
图表 2020年前十名进口来源国进口金额所占比重
更多图表见正文......
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用案头研究与市场调研相结合的方式，依据“S-C-P”、“可竞争市场理论”、“新制度经济学”等产业组织理论，科学、综合的使用SWOT、PEST、回归分析等各类型研究模型与方法综合的分析行业各种影响因素。对行业的市场环境、产业政策、市场规模、行业现状、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。
公司通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业供给端、需求端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模方面的内容，整合行业、市场企业、渠道、用多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、 细分数据、进出口市场需求特征等，并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预测。
本公司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
本公司利用大量的一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。一般会应用的收集到的二手信息有来自新闻网站及第三方数据库如SEC 文件、公司年报、万得资讯、国研网、中国资讯行数据库、csmar 数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有公司CEO、营销/销售总监、高层管理人员、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
SWOT分析、PEST分析、波特五力模型、行业生命周期理论、S-C-P分析方法、产业结构理论、产业竞争力模型、产业集群理论等。
本公司一般会通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据时，调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料、供应端及需求端进行比对核查。在资料验证过程中，一般通过三角测定的方式，从供需两个方向出发，验证资料的合理性。
在数据验证过程中，本公司一般采用自上而下和自下而上方法来评估和验证数据的合理。产品关键生产商通过二手及一手信息来确定，行业规模（产销量及产值等），通过一手和二手信息判断，所有的市场份额、数据细分比例等，基于收集到的一手和二手信息核对和评估。本研究涵盖的所有可能影响市场的参数都已经被考虑进去，进行了广泛的细节观察，通过一手资料得到了验证，并进行了分析，以得到最终的定量和定性数据。研究一般包括了关键生产商公开的报告、评论、时事通讯以及对这些生产商相关人员的采访信息。
品质保证
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