本《报告》从2022年全国换电服务行业上下游产业链、国内外基本情况、细分市场、区域市场、竞争格局等角度进行入手,系统、客观的对我国换电服务行业发展运行进行了深度剖析,展望2023年中国换电服务行业发展趋势。《报告》是系统分析2022年度中国换电服务行业发展状况的著作,对于全面了解中国换电服务行业的发展状况、开展与换电服务行业发展相关的学术研究和实践,具有重要的借鉴价值,可供从事换电服务行业相关的政府部门、科研机构、产业企业等相关人员阅读参考。
集中充电设施(换电柜、换电站)对换电方式类产品(换电式新能源汽车、两轮电动车)进行电池更换及服务。
新能源汽车换电模式是换电模式概念:指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电、统一配送,并在换电站内对电动汽车进行电池更换服务。换电模式分类:底盘换电、侧方换电、分箱换电,随着换电技术不断成熟,底盘换电或成为市场主流模式。
我国换电服务行业发展大致经历三个阶段,萌芽阶段(2006-2012)、沉淀阶段(2013-2019)、快速发展阶段(2020年后)。
随着国内共享电单车行业的发展以及外卖配送行业日益突出的续航需求,电动两轮车换电行业将保持快速发展。两轮及三轮车市场主要由三大细分板块,换电柜市场、电池市场与运营市场。2022年中国两轮及三轮车换电服务领域,换电柜市场规模为2.6亿元,电池市场规模为20亿元,运营市场规模为184.0亿元。
近年充电模式诸多问题难以解决,推广受阻,政策对换电态度发生积极转变,接连发文鼓励开展换电模式应用,各方加速入场布局换电站建设。截止2022年12月末,我国共计换电站(不包含重卡换电)保有量达1973 座,2021 年初为1298 座,累计增长52.00%。
国内现有两轮车换电企业300多家,其中规模相对较大的换电企业有30多家,包括铁塔换电、小哈换电、e换电、易骑换电、哈喽换电、骑士换电、智租出行等。两轮车换电市场仍处于发展的初期阶段,企业之间竞争充分,还没有出现一家或几家独大的寡头格局。
由于不同厂家生产的电池规格有差异,四轮汽车的换电目前仅在包括出租车、网约车、物流车等某一类车型里可以达成趋同,提供换电的企业就需要储备多种电池型号以备换电。再加上建换电站投入巨大,因而涉足企业较少,比较领先的企业有奥动新能源、杭州伯坦科技和蔚来。
政策端、需求端齐发力,推动换电业务快速发展。未来我国换电服务的发展空间主要有以下几个方面:
《2024-2030年中国换电服务行业市场发展模式及战略咨询研究报告》是智研咨询重要成果,是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现,更是换电服务领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系,多年来服务政府、企业、金融机构等,提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
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