为方便行业人士或投资者更进一步了解全地形车行业现状与前景,智研咨询特推出《2024-2030年中国全地形车行业市场发展潜力及投资前景分析报告》(以下简称《报告》)。报告对中国全地形车市场做出全面梳理和深入分析,是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
为确保全地形车行业数据精准性以及内容的可参考价值,智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年全地形车行业的发展态势,以及创新前沿热点,进而赋能全地形车从业者抢跑转型赛道。
全地形车是一种被设计用于非高速公路行驶的、具有4个或以上低压轮胎且可用在非道路上行驶的轻型车辆。其轮胎宽大并且胎纹独特以增加接地面积、产生更大的摩擦力并降低接地压力,使其能轻松穿越沙滩、河床、林道、溪流等恶劣地形,同时可载送人员或运输物品。目前应用场景包括特殊场地竞赛、户外休闲娱乐、农牧、野外探险、高尔夫、军事行动、救援和应急等。根据动力源的不同,全地形车可分为内燃机式全地形车、电动全地形车、纯电动全地形车、混合动力全地形车四种;按车辆结构的不同,全地形车可分为四轮全地形车(ATV)、多功能全地形车(UTV)、娱乐用场地车(go-kart)三种。
目前,我国的全地形车市场仍处于萌芽阶段,需求较为小众,但随着我国国民经济的不断发展、居民可支配收入的提高以及人们生活品质的不断提升,使得全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流、生活方式和运动文化逐步向人们生活中渗透,全地形车的玩乐正逐步被消费者所认识和接纳,推动了国内全地形车的市场规模的快速扩张。但由于行业起步较晚,行业整体仍处于萌芽阶段,需求较为小众,因此,我国全地形车销售主要以出口贸易为主,90%以上全地形车都出口到国外,全地形车行业长期出口导向型特征明显。具体来看,据中国汽车工业协会产销数据显示,2022年国内全地形车行业销售量41.44万辆,销量较上年有所下滑。其中出口量为40.14万辆;出口金额9.91亿美元。
浙江春风动力股份有限公司始建于1989年,是一家专注于动力运动装备研发制造的国家级高新技术企业,产品聚焦于以运动、休闲为定位的全地形车、中大排量摩托车、电动摩托车,其中全地形车系列产品坚持以自主品牌“CFMOTO”销售,主力市场为北美、欧洲等,凭借产品高性价比、质量稳定等优势,国外市场已深获消费者的广泛认可和喜爱,连续多年出口金额排名第一,稳固国内出口龙头地位。同时,公司在美国与北极星、庞巴迪、本田等一线品牌比肩,市占率呈现逐年提升态势;在欧洲市场,公司全地形车市占率已连续多年位居第一。据资料显示,2022年春风动力四轮车业务营收为68.38亿元,同比增长40.14%,毛利率为27.46%。
行业发展前景广阔。国内全地形车销售从2008年开始起步,现如今仍处于萌芽阶段,整体规模相对较小。但随着居民的收入水平快速提高,休闲娱乐为主的生活模式成为趋势,国内全地形车俱乐部的快速发展,全地形车逐渐被普通消费者认识和接纳。同时,全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流、生活方式和运动文化正在向居民生活渗透,随着国内全地形车俱乐部和相关赛事的快速发展,全地形车将逐渐成为年轻人追求运动娱乐、潮流生活的选择之一。因此,随着我国居民购买力和消费水平的提高,全地形车作为兼具实用与娱乐的动力运动产品正逐渐被消费者认识和接纳,行业未来发展前景十分广阔。
技术水平不断提升。经过多年的发展,我国全地形车行业技术水平取得了长足的进步,行业整体技术水平与国际先进水平的差距正在逐步缩小。尤其是近年来,在国家制造业转型和产业创新的战略引导下,同行业企业越来越重视技术创新和技术储备。目前,行业内一些具有较强研发创新能力的大型龙头企业,已具备发动机、车架等多项关键零部件的自主研发与生产能力,在产品的设计理念、生产工艺、性能品质和配套体系等方面都有了较大的提升。目前,全地形车已在安全性和功能性的基础上,逐步向中大排量、电动化等方向发展。未来,产品的设计将更加潮流前卫,并将不断应用更高附加值的零配件和电池技术,实现产品环保性、安全性、动力性、操控性和舒适性的进一步提高。
《2024-2030年中国全地形车行业市场发展潜力及投资前景分析报告》是智研咨询重要成果,是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现,更是全地形车领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系,多年来服务政府、企业、金融机构等,提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
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