为方便行业人士或投资者更进一步了解汽车电池管理系统（BMS）行业现状与前景，智研咨询特推出《2024-2030年中国汽车电池管理系统（BMS）行业竞争格局分析及投资发展研究报告》（以下简称《报告》）。报告对中国汽车电池管理系统（BMS）市场做出全面梳理和深入分析，是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
为确保汽车电池管理系统（BMS）行业数据精准性以及内容的可参考价值，智研咨询研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年汽车电池管理系统（BMS）行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能汽车电池管理系统（BMS）从业者抢跑转型赛道。
电池管理系统（BMS）俗称电池保姆或电池管家，是电源系统的重要组成部分，主要用于智能化管理及维护各个电池单元，实时在线监测电池SOC、SOH等运行状态，防止电池本体和系统出现安全风险，延长电池的使用寿命，提高电池使用的安全性、稳定性和电池之间的均衡性，达到高效使用电池目的。电池安全管理系统根据不同的分类标准可分为不同的类别。按拓扑连接结构分类可分为集中式、模块式、主从式、分布式四种。
由于电池是一个复杂的电化学系统，其性能和寿命取决于电极材料、生产工艺活性物质组成和结构、电池运行状态及工况条件等因素，导致其失效原因众多，因此电池管理系统(BMS)应运而生。随着近年来我国新能源汽车产业的快速发展，市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，行业产销量也随之快速增长，进而带动了我国汽车电池管理系统(BMS)行业的快速发展。据资料显示，2022年我国汽车电池管理系统(BMS)需求量约为705.82万套，同比增长99.1；市场规模约为193.07亿元，同比增长87.3%，其中新能源乘用车占比约为89.9%，新能源商用车占比约为10.1%。
BMS市场参与企业主要为三类，分别为整车厂商、动力电池厂商、独立BMS生产商。整车厂和电池厂以自主研发或与BMS供应商合作开发的形式开展业务，比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电等国内动力电池领军企业大多采用BMS+PACK模式布局，提供电池组和BMS配套。独立BMS生产商目前参与者众多，BMS产品线可供应多个行业。
目前，我国BMS行业头部企业优势明显，具体来看，2022年我国新能源动力电池BMS装机量前十厂商份额达76.1%。其中，排名前三的企业分别为比亚迪、宁德时代和特斯拉，都为整车厂和电池厂，占比分别为26.4%、16.9%和9%。而各家独立BMS生产商所占份额相对较低，国内目前最大的独立BMS生产商力高新能份额排名虽然位列第四，但总体份额仅为6.7%。
行业发展前景广阔。一方面，国家一直将新能源汽车产业、动力电池产业作为战略性新兴产业进行重点扶持，多年以来持续不断地推出政策，鼓励和支持相关企业的发展。另一方面，随着行业的不断发展，尤其是新能源汽车渗透率不断提升、技术日趋成熟以及锂电池成本持续下降,使得行业由政策补贴驱动向市场驱动转变在国家财政补贴政策逐步退坡收紧后，更多借助市场化制度进行调节，有利于减小由于政策变动造成的行业冲击,有利于具有产品研发和技术创新能力的企业脱颖而出，有利于我国新能源汽车产业、锂电池产业和储能产业的长期发展。而电池管理系统对于动力电池及汽车的安全性起着至关重要的作用，直接影响到新能源汽车的性能,对提高用户体验、提升安全和效率至关重要，未来，随着新能源汽车产业、动力电池产业的快速发展，行业也将迎来良好的市场发展机遇。
功能要求不断提升。由于电池材料的不断发展和电池应用领域的不断拓宽，BMS功能的开发也日趋复杂和多样化。早期的BMS一般只具有监测电池电压、温度、电流的简单功能。随着动力电池在新能源车中应用的推广，对BMS的要求越来越高BMS的功能也越来越强。经过长时间广泛的研究和装车应用以及人们对电池的认识增强，对电池的管理也日趋有效，BMS的重要性也得到充分的认可。BMS已经从监控系统逐渐向管理系统转变，现阶段BMS具备电池状态监测、电池安全分析、电池状态分析以及电池信息管理全功能的管理能力，全方位保护电池组安全运行，有效延长电池寿命，进而保障相关设备正常运行。
《2024-2030年中国汽车电池管理系统（BMS）行业竞争格局分析及投资发展研究报告》是智研咨询重要成果，是智研咨询引领行业变革、寄情行业、践行使命的有力体现，更是汽车电池管理系统（BMS）领域从业者把脉行业不可或缺的重要工具。智研咨询已经形成一套完整、立体的智库体系，多年来服务政府、企业、金融机构等，提供科技、咨询、教育、生态、资本等服务。
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