贵州十二五打破制约发展的交通“瓶颈”

        全国唯一没有平原支撑的贵州省曾被称为 “地无三里平”，“十二五”期间，贵州将形成网络完善、布局合理、运行高效的综合交通运输网，打破长期制约发展的交通 “瓶颈”。

        在日前召开的贵州省交通运输厅贯彻落实 《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》座谈会上，贵州省交通运输厅厅长程孟仁说，到2015年，贵州将建成国家高速公路网贵州境内路段，打通连接周边地区的公路通道，完善省内干线公路网络，力争与相邻市、州通高速公路。

        程孟仁说， “十二五”时期，贵州省高速公路通车里程将从2010年的1507公里增加到4500公里以上，现有普通国道二级及以上公路的比重从2010年的41％提高到80％，现有省道二级及以上公路的比重从2010年的31％提高到60％。新增10516个建制村通油路，建制村通油路率从2010年的31％提高到80％。农村公路建设标准进一步提高，推进重要节点客货站场和农村客运站场建设，各市、州至少拥有1个一级客运站。打通西南地区连接长三角、珠三角地区的水运通道，全面建成南北盘江和红水河、珠江航运建设工程。

        据了解，2012年，贵州将实现100％的乡镇通油路、100％的建制村通公路。到2020年，贵州省高速公路网基本建成，现有国道、省道二级及以上公路的比重分别达到100％、80％，基本实现具备条件的县城通二级及以上标准公路，建制村通油路率达到100％。

来源：人民铁道报