坐落在东海之滨的上海临港产业区着力构建“国内制造的国际一流”核心竞争力，一批以“高端制造、极端制造、自主制造”为特征的“临港制造”品牌开始凸显，国内外影响力逐步增强，已成为国家和上海重要的高端装备产业制造基地和战略性新兴产业发展基地。
从一片荒芜的滩涂，到一个“中国制造”的高地，开发临港产业区是上海优化产业布局、提升产业能级、提高城市国际竞争力的重要战略举措。上海临港集团董事长、总裁刘家平说，产业区发展高端装备和技术，就是要站在国家战略的高度，打破部分发达国家的技术装备垄断，填补我国在事关国计民生与核心利益领域中的关键技术、关键装备上的空白，实现自主创新和技术突破，引领我国高端装备制造业快速发展。
目前，临港产业区已形成汽车整车及动力总成零部件、船舶关键件、新能源装备、海洋工程装备、大型工程机械以及大飞机装备基地和其他各类战略性新兴产业。一批“世界级”工厂在临港建成，更多创“世界之最”的产品打上临港出品的铭牌。2010年1月，国家工信部授予临港产业区“国家新型工业化示范基地”称号。
汽车整车基地诞生了第一台上海生产的自主品牌整车和发动机。目前，完全自主知识产权的荣威550、MG6、MG3及发动机已经实现量产，此外还投产了年总产量16万辆、相当于奥迪系列的C级公务轿车荣威R95和各型新能源汽车。
新能源装备基地先后诞生了全国第一台自主设计的二代改进型核电百万千瓦级蒸汽发生器、第一套国产化率100%的百万千瓦级核电站堆内构件、全球首台AP1000国产化核岛稳压器，是全国规模最大最完整的核电装备制造基地。
船用关键件基地诞生了世界最大的缸径980毫米低速大功率柴油机以及与之匹配的980船用曲轴，具备制造缸径1080毫米柴油机的能力，批量制造世界最先进、全国首制低能耗、低排放、高效率的电控智能柴油机。
海洋工程基地已具备年产2座自升式钻井平台、2座半潜式钻井平台、50多个船用上层模块的能力，其中半潜式平台是双井架、全智能钻井，作业深度负3000米，属于国际第六代海上深水钻井平台，代表钻井平台世界最先进水平。
工程机械制造基地已建成的三一临港基地可制造全国最大的200吨级全智能、液压式履带挖掘机，生产达纲可形成每年4万台能力，加上新建徐工项目每年2万台能力，临港将成全国最大挖掘机生产基地，产能占全国三分之一强。
大飞机装备基地内中航商用发动机公司在建的临港总装试车中心基地有国产大飞机发动机、与赛峰公司合作的大飞机发动机、大飞机发动机深度维修、大飞机发动机国际外包等项目，依托大飞机项目，一个中国“航空城”呼之欲出。
在高端智能装备基地方面，已集聚三一、意大利帕马、皮特卡耐基等高端机床项目。三一精密机床项目将制造智能型高端数控精密机床，年产各类精密机床超过1000台，将成为全国最大的单体机床工厂。
刘家平说，临港产业区从2003年筹建，到“十一五”末，完成产业项目、基础设施、社会事业等固定资产投资756亿元；引进产业项目154个，项目总投资超过600亿元，达纲产值将超过1200亿元；工业总产值保持了55%的年均增幅，税收收入保持了30%以上的年均增幅。2012年临港产业区要力争新增固定资产投资150亿元，新增工业产值150亿元，总产值达到600亿元，新增招商引资项目总投资同比增长20-30%。
“国内制造的世界一流”让临港产业区后劲十足，“十二五 ”期末，临港还将诞生全国首台拥有自主知识产权的C919大飞机发动机、全国首台6兆瓦海上风电机舱、可在海下3000米作业的半潜式钻井平台、全国最大的3600吨履带式起重机、全国最大的精密机床单体工厂等一系列国内最先进的高端装备。
来源：中国经济网
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