“中三角”在逆势中保持了增长态势。近日公布的第一季度经济数据显示，湖北完成规模以上的工业增加值2513.6亿元，增长17.8%，增速位居全国首位；而湖南、江西的增速分别为17.0%、15.8%，皆高于11.6%的全国平均水平。
与此同时，“中三角”最为重要的产业合作拉开序幕。4月中旬，“中三角”三省在武汉签署《湘鄂赣三省加强长江中游城市集群产业一体化战略合作协议》以下称“《协议》”.
湖南省社会科学院经济研究所所长肖毅敏认为，一旦合作有实质性的突破，将推动三省工业更加高速发展，而整体经济形势的放缓或将给“中三角”思考产业布局的空档。
产业同质化之困
产业一体化的尝试并非“中三角”合作框架下的首次合作。此前三省在旅游、商务等方面已达成合作协议，并在旅游一体化中形成了具体的合作行动。
然而产业合作却一直未有实质进展。
由于人力资源、区域环境和消费市场类似，“中三角”在工业化过程中无法避免地趋同。从第一季度的经济数据来看，三省保持高位增长的产业中，食品、纺织、医药均出现了省际重合。
在三省的千亿产业中，这一现象更为严重：石化、食品均位列三省的千亿产业，此外，除湖北的电力、湖南的轻工和冶金外，其他所有产业均存在省际间重合现象。
而在承接沿海地区产业转移中，承接的项目多为电子信息、食品制造、建材等产业，“表现出明显的趋同与竞争”，江西财经大学副校长卢福彩说。
同质化引发的是激烈的区域竞争，“这将为生产要素之间的互相流动设置很多障碍。”江西省社会科学院经济研究所所长麻智辉说。
肖毅敏认为，当前“中三省”的产业雷同并不一定只带来负面的效果，这种方式也有可能是产业集成发展的有效手段。
武汉大学区域经济研究中心主任吴传清则认为，如果将三地重合的产业细分，三地仍各有特色。如武汉的高新技术产业比较侧重于光电子和生物医药，而江西则比较侧重于光伏。
吴传清说，“同样是装备机械，武汉着重于船舶，长沙重于工程机械，而南昌则主要是航空装备。”
吴传清认为，“这种在同一产业中的细微分工也是一种差异化的发展。”
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