株洲高新区用10年时间成长为“中国动力谷”

    国家高新区经过十年的初创探索和十年的“二次创业”发展，目前正迈入创新驱动发展的新十年。株洲高新区根据“打造中国动力谷——株洲高新区创新驱动发展战略十年行动方案”，提出用10年时间成长为“中国动力谷”。

    据了解，自1992年成为国家高新区后，在第一个十年，株洲高新区通过市场化带动产业化，建设起了科技新城；在第二个十年，株洲高新区通过新型工业化推动新型城市化，实现了“二次创业”。目前株洲高新区已形成轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业集群，拥有南车株机、南方航空、时代电动等一批动力产业龙头企业，是科技部批复建设的国家创新型特色园区。在第三个发展的十年，株洲高新区将认真贯彻落实党的十八大精神，紧扣建设创新型特色园区的目标，以创新驱动为发展主要动力，发挥动力产业优势，着力提升区域影响力，打造“中国动力谷”。

    “这一定位既符合株洲高新区产业实际情况和产业发展方向，也符合科技部启动实施的‘一个行动、两项工程’的精神，是株洲高新区当前及今后一段时期必须坚持的战略抉择。”株洲高新区管委会副主任马立恒表示。

    “‘中国动力谷’代表三层含义：中国，代表国家级水平；动力，代表产业特色；谷，代表创新创业生态环境。对于株洲高新区来说，实施创新驱动发展战略必须以‘建设中国动力谷’为主要抓手，全面推进产业、技术、产权、人才、金融等创新，真正使创新成为驱动株洲高新区发展的主要动力。”马立恒说。

    当前，中国“动力”与世界上先进国家相比仍有较大差距，中国需要在动力产业方面有所突破。放眼全国，在动力产业发展方面株洲高新区相对更具优势与竞争力。株洲高新区拥有“中国电力机车的摇篮”、“中小型航空发动机特色产业基地”、“新能源汽车制造基地”三大标志性“名片”，轨道交通、通用航空、汽车、风电等动力产业聚集了国内领先的科技与人力资源，形成了相对完善的技术创新体系，产业带动和辐射效应巨大。在轨道交通领域，株洲的轨道交通装备制造产业已有近80年的发展历史，已成为我国最大的轨道交通装备制造产业基地和技术研发中心之一。在通用航空装备领域，株洲高新区是中国惟一微型航空发动机生产基地，在国内中小型航空发动机研发、生产方面拥有绝对优势，具有很好的产业基础。在新能源汽车及零部件领域，株洲具有良好新能源汽车产业基础，是节能与新能源汽车示范推广的先行者和领跑者。

    上述三大动力产业犹如三驾并驾齐驱、风驰电掣的动力快车，是株洲高新区迅速发展、提升竞争力的核心动力源。未来10年，株洲高新区将围绕“中国动力谷”的定位和目标，加大政府扶持、政策引导，建立覆盖面广、含金量高、吸引力强的政策支撑体系；按照“研发、孵化、加速、产业化”路径，健全科技创新和产业升级机制，构建整体协同创新的平台支撑体系；通过搭舞台、建平台、给政策，加快聚集动力产业相关科研创新团队和科技领军人才，建立高端人才支撑体系；积极推进政务管理创新，大力营造“勇于创新、尊重创新、激励创新”的文化氛围，建立创新创业的环境支撑体系。“通过政策、人才、金融等服务，鼓励企业瞄准国际动力产业发展新趋势，夯实基础技术、突破关键技术、掌握核心技术，全面缩短与国际技术差距，提升动力产业技术创新水平，创建更多、更好的自主国际化品牌，建设以轨道交通、通用航空、新能源汽车为核心的集群化、多元化、高端化动力产业集群，努力把株洲高新区建设成为具有较强自主创新能力、国际竞争力、可持续发展能力和区域辐射带动能力的国家创新型科技园区，打造未来的‘世界动力谷’。”马立恒表示。