2023年中国出租车行业现状简析：市场规模及客运量持续下滑，行业转型发展迫在眉睫[图]

内容概况：随着公共交通设施及路网建设的不断完善，作为出行替代品的公共汽车、地铁的服务网线更加的密集，居民出行选择越来越方便且出行成本越来越低。另外，随居民收入的提高，私家车越来越普及。这些因素使得人们对巡游出租车的出行需求愈发降低，我国出租车行业市场规模也随之持续下滑。2020年受疫情影响，行业规模大幅下降，2021年在疫情得到有效控制及客单价上涨等因素推动下，行业规模小幅回升，而2022年受多地疫情反复影响，行业规模再度下滑。据资料显示，2022年我国出租车行业市场规模约为3352.02亿元，同比下降17.9%。

关键词：出租车行业发展趋势 出租车客运量 出租车行业市场规模 出租车保有量

一、概述

出租车也称出租汽车，是由经营者提供营运车辆并提供驾驶员服务（或第三方提供驾驶员），按照消费者个人意愿提供个性化的交通服务，按照政府价格管制的计价器收取服务费的公共交通小汽车。出租汽车是城市公共交通的一部分，和其他公共交通方式相比，存在很多共同点。

二、行业政策

近些年，我国各部门出台了一系列政策加大对交通运输及出租车行业支持力度，为行业的发展提供了良好的政策环境。如2023年发布的《质量强国建设纲要》提到，大力发展公共交通，引导网约出租车、定制公交等个性化出行服务规范发展。

三、产业链

出租车行业产业链上游为材料及部件供应环节，主要包括钢材、有色金属、橡胶、发动机、变速箱、油箱、仪表盘、轮胎等；中游为出租车生产供应环节；下游主要应用于城市客运领域。

钢铁是国民经济的中流砥柱，是国家的命脉，是国家生存和发展的物质保障。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，而钢材是我国钢铁行业主要产品之一。随着国际产业的转移和我国国民经济的快速发展，我国钢铁工业取得了巨大成就，钢材产量也随之不断增加。据资料显示，2022年我国钢材产量达134033.5万吨，同比增长0.3%。

四、发展现状

市客运是我国城市交通运输业的重要组成部分，是城市功能运行的大动脉，也是繁荣城巿经济联系的纽带。近年来，随着国民经济水平的提升及汽车产业的发展，我国居民私家车保有量不断提升，使得城市客运量整体处于下行趋势，2020年疫情的爆发，更是使得客运量大幅下降。随着疫情被有效控制，我国城市客运量有所回升，而2022年多地疫情的反复使得我国城市客运量再度下滑。据资料显示，2022年我国城市客运量为755.11亿人，同比下降24%。其中公共汽电车客运量占比为46.8%；巡游出租汽车客运量占比为27.57%；城市轨道交通客运量占比为25.57%；城市客运渡轮客运量占比为0.06%。

从出租车客运量方面来看，随着近年来我国公共交通设施及路网的不断完善，居民出行愈发多样化，同时，随着国民经济的发展，居民收入的提升，私家车不断普及，使得使用出租车出行的人群不断下降。2020年开始，受疫情影响，我国出租车客运量大幅下降，到2022年我国出租车客运量下滑至208.2亿人，同比下降22%。

相关报告：智研咨询发布的《中国出租车行业市场深度分析及投资前景展望报告》

随着公共交通设施及路网建设的不断完善，作为出行替代品的公共汽车、地铁的服务网线更加的密集，居民出行选择越来越方便且出行成本越来越低。另外，随居民收入的提高，私家车越来越普及。这些因素使得人们对巡游出租车的出行需求愈发降低，我国出租车行业市场规模也随之持续下滑。2020年受疫情影响，行业规模大幅下降，2021年在疫情得到有效控制及客单价上涨等因素推动下，行业规模小幅回升，而2022年受多地疫情反复影响，行业规模再度下滑。据资料显示，2022年我国出租车行业市场规模约为3352.02亿元，同比下降17.9%。

从出租车数量方面来看，受出租车行业下行影响，近年来我国出租车保有量整体呈波动下降的趋势，但由于各地出租车数量基本都受地方政府数量的管制，近年来我国出租车数量变化不大。2022年在疫情反复、客运量大幅下降等因素影响下，我国出租车保有量下降幅度明显。据资料显示，2022年我国出租车保有量为136.2万辆，同比下降2.1%。从保有量分布来看，黑龙江、辽宁和北京市我国出租车保有量占比前三的省份，占比分别为7.12%、6.66%和5.72%。

五、重点企业

大众交通(集团)股份有限公司前身为上海市大众出租汽车公司，成立于1988年，于1992年在上海交易所上市，是全国出租汽车行业第一家股份制公司。公司坚持产业资本与金融资本为双引擎的发展之路，构建起交通汽服、金融投资、房地酒店三大产业生态圈，成为具有可持续发展能力的适度多元化的现代服务集团。交通服务业方面，公司以综合交通运输业为核心业务，主要围绕出租汽车运营、汽车租赁等细分市场发展。公司是上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商，拥有出租车、租赁车、旅游车等各类车辆达15062辆，其中出租车数量占上海市出租车总量的17%左右。据资料显示，2022年公司交通运输业务营收为11.89亿元，同比下降6.19%，毛利率为6.78%。

六、发展趋势

行业智能化发展。作为最早的城市出行交通工具，出租车坐拥着全国流量和用户基础。但随着人们出行方式的多样化以及新兴业态的出现，出租车行业的传统营运模式正备受挑战。全面拥抱智慧化或成当下出租车行业转型升级的破局之道。当前新老业态发展正处于“新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合”的状态，出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。拥抱互联网，已经成为出租车行业发展的大方向。“网约化”是传统出租车行业未来工作重点，网约叫车能够利用算法推荐提升出行效率，是重要的转型升级。数字智能化、网约化和线上线下一体化将会帮助出租车企业进一步加快转型升级的步伐。

企业规模化发展。随着社会经济的发展、人民生活水平的提高，出租车成为一种普遍的出行方式。其以舒适、快捷、方便、安全的运营特点深受人们的欢迎。但是，由于国内出租车行业实行的是严格的数量控制政策，因此每年增加的出租车数量是非常有限的。出租车企业利用经营权的有限性，靠转让经营权来获取利润，这种暴利使企业忽略了经营管理和服务质量，导致出租车市场出现拒载，甩客等影响消费者权利的服务问题。而通过规模经营，可以有效发挥出租车在城市客运交通体系中的优势，更好服务市民的交通出行需求，同时也可以降低出租车企业经营成本，提升经营效益。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国出租车行业市场深度分析及投资前景展望报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。