《厉害了，我的国》全国热映：“中国桥、中国路、中国车”这些天文数字骄傲了国人，震撼了世界！【图】

    3月2日起，大型新闻纪录片《厉害了，我的国》登陆全国院线。上映第一天便掀起观影热潮，取得票房突破4000万的佳绩。上映四天，票房突破1亿，观看人次超过300万，平均上座率超过三成。

    看完电影的小伙伴们更是发出

    “此生无悔入华夏，来世还当中国人”

    的肺腑之慨。

    如果你还没去电影院看看，没关系，小编已经整理好内容了，来看看吧！

    中国桥

    中国地域广阔，人口众多，基本上中国有河的地方就有人，所以中国的桥梁之多绝对是世界其他国家永远难以超越的。目前，中国公路桥梁已超80万座，铁路桥梁超20万座。

    一桥飞架南北，天堑变通途，中国桥正书写着中国工程，一个有一个传奇，也持续刷新着中国国力的一做又一做里程碑。

    中国港

    中国是全球排名第一的贸易大国，这个星球上近四分之一贸易额要在这里产生，这意味着每年动辄以万亿美元计的货物要进出这个国家，要完成这个近似天文数字般的货物交换，港口无疑扮演着异乎寻常的角色。

    按照地域划分，我国可分为六大港口区：

    在2017年的全球前十大港口排名中，有七个来自于中国：

    中国车

    让中国奔跑起来，中国车正在给经济换装新引擎。

    目前，中国高速列车大约有1300多列，是世界上拥有高速列车最多的国家，其列车种类齐全，覆盖了时速200公里至380公里的各个速度等级。

    中国第一列标准动车组“复兴号”，运行时速350公里，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

    复兴号涉及的高速动车组二百五十四项重要标准中，中国标准占到了84%。牵引变流器是复兴号的心脏，一台牵引变流器有一千一千一百五十二个IGBT芯片，三十多年来，一直被少数制造强国所垄断，三年前，中国取得突破。

    中国高铁的研发，至少拉动着三十多万零部件企业的发展。中国标准的意义，就在于每一项核心突破，拉动的都是整个体系的升级。

    目前，大洋彼岸的波士顿，中国陆续拿下地铁订单，已经超过了400列，越来越多的全球订单向中国汇聚，中国的创新成果正被全世界分享。而选择中国制造的原因之一，是因为这里研究出了全世界独有的保温隔热材料。

    中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军表示，目前正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁悬浮列车也在进行研究。

    中国车，已成为中国“创时代”的新标志，与日本、德国等高铁强国相比，今天，中国在高铁技术领域，已不逊色于任何一位竞争对手。

    中国路

    工业革命后的历史表明，一个国家如果拥有了一张由钢轨连接而成的经济网络，它所蕴含的能量能够为经济腾飞源源不竭地注入动力。

    短短三十年，中国让自己的公路里程翻了5倍，并且建造了世界上最大的高速公路网络。

    这五年，高速公路里程从9.6万公里增加到13.6万公里。高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5公里、占据世界三分之二，总里程超过第2至第10位国家的总和；

    2017年末，随着石济高铁通车运营，2008年提出的“四纵四横”高铁网络收官，并已形成郑州、西安、武汉等多个“米”字型高铁枢纽。

    2017年印发《铁路“十三五”发展规划》，十三五期末高铁里程将达3万公里，2030年末形成“八纵八横”高铁格局。至2030年，高速铁路网将连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市。

    一条条中国路，勾勒出中国经济运行效率的新版图。

    中国网

    纵横联动的公路铁路网

    13.6万公里的中国高速公路总里程，位居世界第一。未来，我国公路网总规模达到580万公里，其中国家公路约40万公里。在40万公里的国家公路中，普通公路网26.5万公里，国家高速公路网11.8万公里，还有1.8万公里的展望线。

    12.4万公里的中国铁路营业里程，位居世界第二。根据刚刚公布的政府工作报告披露，目前中国高速铁路运营里程已从9000多公里增加到2万5千公里，占世界三分之二，超过第2至第10位国家的总和。

    到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市；

    到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右；

    到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

    天地一体的信息通信网

    中国的互联网用户有7.51亿，五年来增长超过30%，全球第一；覆盖了全国54万个乡村，覆盖率超过96%；拥有全球最大的4G网络，共有299万个基站，覆盖8.9亿的用户；光缆线路总长已达3041万公里，其中有60%是这五年建成的，而这五年来的全国信息基础设施投入超过2万亿元。

    除了基础通信的搭建外，处于科技前沿的量子通信也是国家发展的重大战略。世界首颗量子科学实验卫星——墨子号以及世界首条量子保密通信干线——“京沪干线”的诞生，标志着中国在全球已构建出首个天地一体化广域量子通信网络雏形。

    在中国的版图上组成中国网的还有这些大工程：南水北调、西气东输、西电东送

    中国梦

    百年前，孙中山先生在《建国方略》中构想了这样一份宏伟蓝图：修建16万公里的铁路、160万公里的公路；建设华北、华中、华南三大世界级港口

    百年后的今天，这一蓝图已然实现。但伟大的中国人民没有停下前进的脚步，新的梦想正在这个新的时代重新孕育而生——它就是“中国梦”

    “中国梦”的核心目标分为“两个一百年”：一是中国共产党成立100年时完成全面建成小康社会的目标；二是新中国成立100年时中华民族伟大复兴的梦想一定能实现。

    “中国梦”关乎着中国未来的发展方向，凝聚了中国人民对中华民族伟大复兴的憧憬和期待。

    它是整个中华民族不断追求的梦想，是亿万人民世代相传的夙愿，每个中国人都是中国梦的参与者、创造者。

    为了实现这个梦想，一个个“圆梦工程”正在不断建立、执行：

    为了实现这个梦想，一项项“举世瞩目”的科学成就正在不断书写：

    为了实现这个梦想！五年来一大批重大工程建设成功，大大加快了中国的现代化进程。中国桥、中国港、中国车、中国路、中国网这些不断铺就的宏伟蓝图正在编织起人民走向幸福的希望版图，编织起中华民族伟大复兴的中国梦！