由于欧佩克等国家的减产以及不稳定的中东局势，让国际油价一路攀升至如今的约70美元/桶。而在几天前的4月26日，国内油价也随之迎来年内第五次、也是涨幅最大的一次上调--每吨汽油上调255元、柴油上调245元。按一般家用汽车的油箱容量估算，加满一箱92号汽油将多花费约10元;在北京和深圳等地，92号汽油的价格甚至已经重返“7元时代”。
不过，同样面对油价上涨，我们的一个邻国已经生活在了“水深火热”中了!
《印度斯坦时报》在近日报道称，印度首都新德里的汽油价格已经达到每升73.73卢比(约合7.12元人民币)，柴油价格则达到每升64.58卢比(约合6.24元人民币)，双双飙升到近4年来的最高点。别看印度的汽油价格跟中国差不多，考虑到印度的人均GDP只有中国的1/5，还有3亿多印度人每天的生活费不到65卢比，这个汽油价格已经贵到让人喘不过气了!事实上，印度国内的油价一直都是南亚各国当中最高的，而莫迪政府也不是没有想过采取措施来为民众减负，他们甚至还学过中国下调增值税的办法。中国国家发改委近日宣布，自5月1日起将成品油的增值税税率由17%降低至16%，国内汽油、柴油最高零售价格每吨分别降低75元和65元，人们纷纷拍手称快。但是，印度政府下调增值税的办法却根本执行不下去。印度中央政府曾提出，对每升汽油和柴油降低2卢比的增值税，来缓解国际原油价格上涨给百姓带来的压力。但是，最终只有马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、中央邦、喜马偕尔邦实际降低了增值税，绝大多数的地方政府直接拒绝配合!
这种情况下，许多气愤的印度网友们开启了吐槽模式。网友Ravi Kant Sharma怒斥道:“这届政府最烂了，问题又解决不了，市面上所有物价飞涨的时候，当官的却在睡大觉”。另一位网友Karun Gautam则表示:“以前国际油价将近120美元一桶，国内油价也飙升到80卢比一升;但现在国际油价只有65美元，印度的油价为什么没有降下来呢?钱都进了印度石油公司的腰包了吗?”其实对印度来说，国际油价上涨带来的烦恼不仅仅体现在汽油价格上，他们还有一个致命的弱点--能源进口。印度是一个贫油的国家，印度国内原油的需求量的80%至85%都要依赖进口。本来，国际原油价格如果处在每桶55美元下方的的话，印度是没有什么压力的，印度政府在制定最新的财政预算的时候，也是按照每桶50美元至55美元的原油价格来制定具体支出预算。但是，一旦原油价格突破了每桶60美元，印度政府就“吃不消”了，更何况现在的布伦特原油价格已触及每桶75美元，而且很可能继续走高至每桶80美元、甚至100美元。据统计，国际原油价格只要上涨1美元，印度一年用于购买石油的成本就会增加13.6亿美元。打个比喻，对如今的印度来说，油价的上涨比用刀子割肉还要痛苦。
毫无疑问，原油进口的巨大压力将沉重地打击印度经济。印度目前的经常账户赤字占GDP的比重已经达到4.8%，超过了国际公认的3%的警戒线，未来很可能继续增加。经济学家预计，当原油价格达到顶峰时，印度将是“全球最脆弱五个经济体”之一，不但超越中国的梦想彻底破灭，可能还不得不从国际货币基金组织寻求救济!
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