共享单车市场重新洗牌，摩拜和ofo令人唏嘘，新的王者诞生，日订单总量将超过摩拜和ofo总和(图)

    提起共享单车，可能大家首先想到的是摩拜和小黄车。在很长的一段时间里，都是这维持两家争霸的局面。这两家也拉到了最多的融资。但目前来说，摩拜单车已经被美团全资收购。Ofo也被爆出资金紧张。

    目前，在共享单车界出现了一匹黑马。阿里学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣透露：哈罗单车将在一年半内逆袭摩拜和ofo，日订单总量将超过摩拜和ofo总和。

    从目前的形势来看，哈罗单车的确是一片大好，已经成为了新的王者。在近期实现了快速增长，哈罗单车被更多消费者选择，其实是被资本选择的结果。Ofo在上线微信小程序之后，阿里巴巴对其的态度就发生改变，转而扶持哈罗单车。不但牵头投资，还推出了芝麻分650分以上免费骑的政策，从而让哈罗单车实现订单疯涨，日订单量突破两千万。

    上线之初，哈罗单车为了避开摩拜与ofo的锋芒，主要在二三线城市发展。如今看来，这种策略是非常正确的，颇有“农村包围城市”的味道。而且跟其他共享单车热持续烧钱不同，哈罗单车在很多城市已经实现的盈利。

    与此同时，ofo的总裁戴威还在苦苦支撑，将希望寄托在车身广告+APP线上广告和大幅度缩减单车的采购和投放上，布局区块链，力求实现盈利1元。就连一些盈利空间很小的广告都接，但似乎并没有得到外界人士的认可，日子也是越过越艰难。据知情人士透露，ofo账上的现今仅能支撑一个月左右，现在已经传出了大规模裁员的传言。

    与ofo想必，摩拜更是令人唏嘘。曾经推动发展的资本，现在已经都还回去了。被美团全资收购，虽然有了靠山，看起来更稳了。但以后肯定是作为美团战略的一部分，以后的前景和发展方向暂时还未明确。

    未来哈罗单车能达到什么样的高度还不得而知，到至少目前，它成为了资本市场的宠儿。至于未来会和美团滴滴一样，成为一方大佬。还是像前辈ofo、摩拜一样没落就要交给时间了。但大家不妨在下方留下自己的看法与见解，一起交流一下呗。