当滴滴抄了美团的外卖业务的时候，后院忽然起火！致力于做地图的高德，却忽然又抄了滴滴网约车的后路！
刚刚，就在世界杯激战正酣的时刻，阿里旗下的高德地图突然上线了一个重磅功能“高德叫车”，并推出了各种优惠券！
跟以往打车平台不同的是，高德叫车不招聘一个司机、一辆汽车，而是建立一个整合各种网约车的一站式出行服务平台！
接入首汽约车、神州专车、曹操专车等主流出行服务商，可为用户提供快车、新能源车、专车等多种不同价位的出行选择。
把不同价位的车分为出租车、经济型车、舒适型车、商务车、豪华车5大类。用户只要选好类别，就可以实现多平台同时下单，提高打车成功率，缩短叫车时间。
财大气粗的马云，还烧钱为平台用户提供折扣：曹操专车7折起，首汽约车最高可减25元等。输入目的地后，各平台就会出现该行程的折后预估价，用户也可以选择只在更划算或习惯的网约车平台叫车。
如果说，以前的滴滴、神州专车等，搞的是“京东”自营模式，也就是自己开店自己卖货。而高德叫车玩的，就是 “ 淘宝 ” 模式，提供的是一个拥有巨大流量的商城，而各网约车平台则像一个个卖家店铺来卖货。
是的，你没有看错：阿里旗下、拥有7亿用户的高德地图，正式跨界杀入中国网约车市场了。
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世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。商业江湖上，更是如此！
要说马云和高德地图搞“高的叫车”平台业务，可以说是项庄舞剑、意在沛公，醉翁之意更多指向了三个重要领域：共享经济、大数据和支付场景！
这三者，将是未来十年的风口所在！
1、共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。
比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？
你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。
假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。
现在，马云出手网约车，和上次他出手顺风车一样，其目的或是为构建另一个平台试水：建立一个让全世界过剩资源都能共享起来的平台。
出行共享市场是巨大的！据专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。
马云已经为下个十年乃至二十年布局！
2、大数据是信息时代最重要的生产资料，是未来商业的核心！谁拥有了数据，谁就将拥有未来。
对此，马云是非常清楚的。马云曾经预测，数据将取代石油，成为未来制造业最大的能源。随着大数据在农业、工业、金融、地理信息、教育、医疗等领域的应用落地，数据就像是石油和稀有金属一样的战略资源。
人类历史每一次生产力产生重大突破，针对核心生产资料的争夺都会引发剧烈争端甚至残酷战争。
今天，马云再次扔出了重磅炸弹，开辟了另一个大数据争夺的阵地：今天，马云开始尝试掌握人们活动范围、共享出行状况等大数据。
别忘了，当你坐上高德叫车平台网约车时，阿里系也在默默收集你的数据。这些数据用好了，无异于无形无味的黄金！
3、抢夺移动支付场景，把信用注入共享经济和大数据之中。
高德地图推网约车业务，这背后，或是阿里与腾讯争夺移动支付市场份额的暗战。
要知道，微信支付和支付宝一直是瑜亮之争，在很多领域短兵相接。而网约车作为一项高频应用，已经成为两家的必争之地。
现在，高德地图网约车平台业务使用支付宝进行交易，可以为支付宝沉淀更多的优质客户。
共享单车、高德顺风车、高德叫车......马云和阿里瞄准出行业务打响的连环枪，或能将无现金社会、信用城市、大数据、共享经济完链接起来，进而引发一场环环相扣的跨界革命。
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