天津近日发布《打赢蓝天保卫战三年计划（2018—2020）》，未来三年新能源汽车产业配置大幅提升【图】

    加快推广应用新能源汽车。以公交车、物流车、出租车（网约车）、公务用车和租赁用车为重点领域，持续加大新能源汽车推广力度。2018至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。

    加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前使用比例达到80%；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车；2020年底前，建成区公交车全部更换为新能源汽车。大力推进充电基础设施建设，在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩，为承担物流配送的新能源车辆在城市通行提供便利，2018年新增公共充电桩3000台，到2020年全市公共充电桩保有量达到2万台。

    即使在淡季的六、七月，新能源车产销增速仍大幅领先于乘用车整体增速。

    2018年1-7月，新能源汽车销量49.6万辆，同比增速97.1%。传统燃油车2018年1-7月累计销量1595.5万辆，同比增速4.3%，新能源汽车销量增速是传统燃油车的22.58倍，在我国汽车行业销量低增速的环境下，新能源汽车成为拉动汽车销售增量的核心动力。

    从销量结构来看，轿车目前在新能源车中依然占较大比重，6月销量数据显示，轿车销售共计47228辆，在纯电动中占比70%，在插电混动中占比56%。

    国家电网在推动我国充电基础设施建设方面具有举足轻重的地位。自2006年至2017，国网累计投资280亿元，建成充换电站5,526座，充电桩5.6万个，打造“九纵九横两环”高速公路快充网络，覆盖3.1万公里高速公路和19个省、150个城市，为电动汽车出行提供全方位服务。2017年，车联网平台充电量3.9亿千瓦时，其中低谷充电1亿千瓦时，比重26%，同比提高了5.8个百分点。在2016年的充电基础建设投资中，国家电网以63.3亿元占据了市场总投资额的61%。截至2017年底，接入国家电网的公共充电桩中，社会资本投资建设的占7成，国家电网投资建设的占3成，形成了多元化的市场格局。