2018年8月23日晚间,顺丰控股公布2018年半年报,上半年,顺丰控股营业收入达到425.04亿元,同比增长32.16%,完成快递业务量18.58亿票,与上年同期相比增长35.32%。
而根据国家邮政局的统计数据,2018年上半年快递业务量累计完成220.8亿件,同比增长27.5%,快递收入累计完成达2,745亿元,同比增长25.8%。因此,顺丰的收入增幅高于行业平均。
同时2018年上半年,顺丰归属于上市公司股东的净利润为22.34亿元,较上年同期同比增长18.59%;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为20.90亿元,较上年同期的17.94亿元,同比增长16.53%。不过,从市场份额来看,目前顺丰排在“三通一达”之后,上半年快递量18.58亿票,市场占有率8.41%,仅比2017年上半年的7.93%提升约0.5个百分点。
这与顺丰的票均收入远超行业均值不无关系。今年以来,由于价格竞争激烈,其他同行业的票均收入均出现下降,而顺丰由于票均收入的贡献,第二季度毛利率达到20.10%,比2018年一季度的17.64%大幅提升2.46个百分点。
值得注意的是,包括顺丰在内的国内快递巨头们,都在向物流综合服务商转型,近年来,顺丰也一直在同城件、国际件、重货、冷运等新业务方面发力。
根据公司公布的半年报,顺丰新业务占比已从2017年上半年的12.3%提升到2018年上半年的16.19%,占比提升近4%,较2017年末的新业务占比13.49%也提升2.7%。其中,重货业务增速达95.86%、冷运业务增速近50%;同城配业务增幅158.08%、国际业务增加也超40%。
比如顺丰于2015年介入的重货市场的顺丰,截至2018年6月30日拥有899个重货网点,业务覆盖全国31个省291个主要城市及地区,车辆1万余台,重货业务的客户很多是此前快递业务的老客户。
而比与竞争对手先拓展一步的冷运网络也覆盖139个城市及周边区域, 就在不久前,顺丰还宣布与夏晖在中国成立合资公司新夏晖,将经营夏晖在中国已有的部分业务——中国大陆、香港和澳门的供应链及物流业务(包括国内货运管理),进一步发力冷链业务的拓展。
另外,顺丰8月24日还与招商局集团签约,双方将在投融资、物流、商业、产业用地及金融等领域,以及鄂州枢纽项目、雄安项目进行战略合作。
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