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滴滴被深圳市多部门约谈整改势在必行 国内网约车行业发展分析

    8月27日,深圳市网信办、深圳市公安局、深圳市交通运输委联合约谈滴滴出行科技有限公司深圳分公司(下称滴滴公司)相关负责人依据《安全生产法》等相关法律法规,深圳市交委责令滴滴平台于9月底前完成以下全面整改工作:

    整改要求

    ①严格依法依规运营,即日起坚决清理平台内不合规的车辆、人员,禁止平台向未取得许可的车辆及人员派单。

    ②立即停止在我市的顺风车业务。严格按照相关规定规范经营顺风车业务,杜绝以顺风车名义,违规开展网约车经营业务。

    ③堵塞安全管理漏洞,切实做好服务质量提升工作,重视与完善投诉处理工作。彻底解决平台上时有发生的虚假注册等软件问题,保障乘客的人身安全。同时在深圳不得妨碍市场公平竞争,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。

    ④落实承运人安全稳定管理主体责任,建立与完善信息员及驾驶员诚信管理制度。

    同时,深圳市交委将进一步借助科技发展的力量,实现车载终端亮证功能,通过发挥广大乘客监督作用,倒逼平台加强生产管理。如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位,深圳市交委将联合相关职能部门,按照相关法律规定,采取包括但不限于对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、app下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。

    网约车行业商业模式主要有:滴滴、Uber的C2C模式(个人私家车服务个人消费者)C2C虽然流程简单、运行高效,但是安全问题是C2C模式的一个重大缺陷,C2C模式下的轻资产模式导致供给侧组织与管理能力无法达成有效的监管和约束;神州专车的B2C模式(网约车企业服务个人)B2C模式对车辆的高要求、司机的严把控、标准化的服务流程,相对来说有更好的客户体验,也符合网约车上行到高端市场的需求,但是运营成本增加;接下来网约车盈利模式有待从 O2O(线上对线下,服务可延展到订餐、订酒店、订门票等)、智能城市、二手车交易、汽车金融、“以租代售”模式等诸多领域进行开掘,如今的商业时代,产品已经不是单独决定取胜的关键因素之一,模式才是未来网约车平台竞争激烈的情况下打持久战的重点。

    目前,打车(出租车)应用被(出租车)应用被 (出租车)应用被 (出租车)应用被(出租车)应用被 滴 快的打车 所垄断,市场份额在 98 %左右 ;专车(快车)领域主要参与者为滴专车、UberUberUber、神州专车、易到 、易到用车;拼车;拼车领域主要为滴顺风车、嘀嗒拼车、嘀嗒拼车、嘀嗒拼车、嘀嗒拼车、UberUber Uber;租车领域有B2C模式的神州租车、一嗨租车,以及 C2 C模式 的宝驾租车 、PP 租车。

移动租车代表平台精细化发展

主要类型
代表应用
主要特点
打车
滴滴打车、快的打车
用户与司机进行沟通,提高用户及司机的效率。
租车
神州租车、
一嗨租车、宝驾租车
租车更方便,手机下单,并有代驾导航等服务。
拼车
嘀嗒拼车、
滴滴顺风车、51用车
给车主和乘客提供交流平台,智能匹配线路,经济环保。
专车
Uber、神州专车、
滴滴专车、易到用车
可选择车型,用户体验高,效率高,价格略高。

资料来源:公开资料整理

    网约车产业链包括了四大环节软件层、硬件层、商业层和应用层。

    其中软件层和硬件层处于网约车产业链上游。软件层包括了地图与交通数据、渠道级应用等。硬件层包括交通工具、车载终端等。相关个股有:四维图新、久其软件、汉得信息、太极股份、东风汽车等。下游则包括了商业层和应用层,主营业务具体有移动支付、应用、服务等。相关个股有中威电子、强生控股、安居宝等。

    经过了数年的发展,互联网专车已成为中国移动互联网用户的常用出行方式之一。2016年,中国互联网专车市场已进入高速发展期,用户增长率将保持平稳,并在高速扩张的同时继续深化用户体验。

    截至2017年12月,我国网约出租车用户规模达到2.87亿,较2016年底增加6188万人,增长率为27.5%;网约出租车使用比例达到37.1%,较上年提升6.4个百分点。网约专车或快车用户规模达到2.36亿,增长率为40.6%,用户使用比例由23.0%提升至30.6%,较上年增长7.6个百分点。

本文采编:CY202

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