WEY VV6正式上市 智能出行风潮来临了？【图】

    2018年8月27日晚上八点，WEY品牌旗下的VV6车型正式上市，新车共推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的5款车型，官方指导售价为14.8万元至17.5万元。

    从外观上来说，VV6在前脸部分依然沿袭了wey家族的设计风格，黑色网状的前进气格珊再加上WEY品牌标志性的头灯组造型，车尾部分，则从车辆的实用性着手，采用双边共四处排气布局。

    在内饰上，物理按键全部集中在了挡位面板上方，中控台仅保留了悬浮式显示屏以及圆形的空调出风口，中央采用了皮质包裹，全新样式的方向盘和电子换挡杆也提升了整体布局的质感。同时，在内饰设计上，VV6还添加了多种人性化设计，操作台采用了镂空设计，储物空间增加，并且在操作台上还设有无线充电。

    在配置上，VV6可谓诚意十足，搭载“全新一代Collie智慧安全系统”，同时配备20项智能驾驶辅助技术。VV6还未上市之前，关于其智能科技配置的宣传早已铺天盖地。但智能出行，怎么出行？LCK车道居中保持辅助系统、ICA智能巡航辅助、AEB主动式紧急制动系统、ACC全速范围自适应巡航，这四大智能系统的加持让VV6变得与众不同。尤其值得一提的就是VV6的AEB技术，在行人碰撞实验环节，VV6所应用的AEB技术可识别车辆、行人、自行车，保护行人和车主的安全。

    在动力系统上，VV6搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛•米，匹配7挡双离合变速器。同时，新车的高配版车型还将配备一套四驱系统，并提供了内含运动、雪地、泥地等六种驾驶模式的全地形控制系统。

    WEY VV6的优势&不足

    首次搭载适时四驱系统，并提供多种驾驶模式

    内饰做工用料提升明显，驾驶辅助配置更丰富

    过于相似的家族式造型设计缺乏新鲜感

    对比动力参数，发动机的实际动力输出偏弱

    WEY VV6的正式上市将加速推进汽车智能出行的发展速度，那么当前我国汽车智能化发展处于什么样的环境中呢？

    2017年末全国民用汽车保有量21743万辆（包括三轮汽车和低速货车820万辆），比2016年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%。

    随着5G时代的到来，人类的生产、生活正在发生一次飞跃。在大挑战和大机遇并存的时代，对于中国汽车品牌来讲，如何在智能互联方面取得突破，从之前的营销概念变成立足市场地位的核心竞争力，快速形成产业竞争优势，时机相当紧迫。

    就目前国内外汽车领域而言，智能网联汽车终将成为大势所趋，谁能更早地抢占先机显得尤为重要。未来共享服务、自动驾驶等智能化汽车的发展将影响消费者对私家车购买需求，未来，“汽车品牌”很可能被弱化，甚至将不再存在，汽车厂商将会转型成为出行服务商，或为出行服务商提供服务。

    并且，随着消费者对生活品质的需求升级，以及智能网联汽车的兴起，智能网联技术将人、车、生活联系在一起，通过大数据跟智能家居、出行娱乐、生活交互、智能办公等方面整合起来后，以智能“汽车平台”为载体，能提供更好的服务，让生活更便捷。这也必将推动智能化汽车的快速发展，随之带来新的变革。