20岁网红嫩模吊死在超级游艇上 死前还在唱歌跳舞 游艇行业发展趋势预测分析【图】

    上周三晚上，Instagram上20岁网红嫩模Sinead McNamara被发现吊死在一名亿万富翁的超级游艇上，在她死前几个小时，还在和朋友们跳舞、喝酒。

    该游艇名为“玛雅女王”号，价值1.9亿美元（约13亿人民币），属于墨西哥亿万富豪Alberto Bailleres，当时该游艇停在希腊凯法利尼亚岛的阿戈斯托里港。

    游艇主人：亿万富豪Alberto Bailleres

    Sinead是一名Instagram网红嫩模，拥有15000多名粉丝。今年5月以来，她一直在这艘游艇上工作。

    事发前晚，她和5名同事待在酒吧里，一起喝酒，她还在椅子上跳舞，凌晨1点多才回来。结果没过几个小时，有人发现她被绳索吊住。

    游艇上的医生和港务局官员试图抢救她，还有直升机抵达现场，准备将她送往医院。

    据当地媒体报道，她是在前往医院途中死亡的。她的死因尚未公布。

    Sinead的遗体将于今日运回澳大利亚，预计将由她的母亲和妹妹陪同。

    事发前晚他们所在的酒吧经理告诉说，周三下午5点半左右，她和五个朋友来到酒吧。当天Sinead看起来心情很好。她和两个男性朋友坐在酒吧，喝了两杯鸡尾酒，吃了一个俱乐部三明治。他们似乎都兴高采烈，非常开心。

   事发前晚，Sinead和朋友们在酒吧

    “他们在晚上7点半离开，但其中一些人，包括Sinead在凌晨1点又回来酒吧。”Sinead在椅子上跳了舞，然后待了不到半个小时又离开了。Sinead的伙伴们一直待到了凌晨3点酒吧关门。

    Sinead原计划在第二天和母亲妹妹团聚，去澳大利亚度假。

   此前有消息称，Sinead可能在去世前几天经历了分手。警方正在查看她手机上照片和信息。

    游艇上的监控可能拍到了她的死前最后时刻，也是正在调查的关键部分。

    她在船后部被发现失去知觉，被绳索吊住。尸体是由旁边停靠的另一艘游艇的船员发现的，船员发现她的尸体后朝她大喊，但没有得到任何回应，他开始大声呼救。他说，经过玛雅女王号的警察巡逻队没有发现她的尸体。

    玛雅女王号上的医生在接到警报后试图抢救她，而后直升机将她空运到雅典的一家医院，但在途中她就已经死亡了。

    一名验尸官确认了她的死因，但表示，额外的毒物学测试结果可能需要几个月才能调查清楚。

    阿尔戈斯托利港口的负责人说:“调查正在进行中，但我们无法公布任何细节。”

    一位海岸警卫队的消息人士称：“她被发现在游艇的后面，被吊在一根缆绳上。”

    就在她去世前两周，Sinead在Instagram上发布了一篇神秘的帖子：“我今天头痛得厉害。带我回到这个地方，我唯一担心的就是脑袋会痛裂。”

    Sinead活跃在社交媒体上，喜欢冒险、旅行和露营。她的最后一条Instagram被粉丝们的留言淹没，粉丝们纷纷向她的家人和朋友表示哀悼。

    随着财富的增长,会有越来越多的人享受海洋生活。发达国家已经达到平均每171人拥有一艘游艇,美国更是达到平均14人拥有一艘游艇,中国未来可挖掘市场潜力十分巨大。

    随着我国人均GDP稳定增长、人们旅游方式逐渐向体验式旅游转变以及游艇行业发展逐渐成熟，以前被誉为土豪旅游休闲方式的游艇，正逐渐走入大众生活中。在印象中,价格高昂的游艇一度是奢华的代名词,随着众筹认购、分权使用模式的施行,大大降低了购买游艇的门槛，玩游艇将成大众休闲“新常态”。

    目前，国内游艇制造企业有50家左右，其中30余家的年销售额超过1000万元；游艇进出口和经销企业有488家，国产游艇已出口到70多个国家和地区；整体游艇建造能力跻身前十，超级游艇的建造能力已位列第六；游艇设计、建造技术的成熟，带动了游艇会及码头经营、水上休闲娱乐和社会服务市场的发展；国内已建成、在建和规划的游艇俱乐部共有113家，其中，已建成的有30家，在建的有35家，完成规划的有48家。国内有超过24个城市举办游艇展，17个有滨水资源的省、市大都将游艇工业发展列入“十二五”规划，这表明各地政府和全社会对于发游艇工业已广泛认同。在游艇消费需求方面，国内游艇俱乐部和码头泊位大量出现，使开展游艇活动有了一定的基础设施。

    随着我国海洋经济战略的实施及“游艇旅游”市场需求的强劲驱动，游艇将成为继我国汽车工业之后又一个拉动经济增长的支柱性产业。不过，要发展到这一步，除了企业自身的积极转型外,仍赖政府的合理布局,在码头设施建设、人才培养等方面提供政策保障及投资。

   尽管近年来各地在发展游艇产业方面不遗余力，但不得不承认，游艇生活和文化仍未被广泛接受，而且，国内买家往往一味追求大尺寸、外观豪华的产品而忽视船体质量和操纵感受，这些因素都不利于游艇普及。

   有效需求短缺，无法促进游艇市场的形成和发展。”杨新发认为，国内富豪阶层关注游艇消费，少数富人可以购买价格达几百万、几千万甚至上亿元人民币的游艇，而且高额的维护保养费用对他们来说也不成问题，然而，少数富豪的消费并不能形成全社会的有效需求。这种奢华的游艇生活吸引了众多向往玩水的人，但也进一步固化了游艇作为消费品的形象，淡化了其作为大众休闲娱乐工具的属性，这样一来，无疑抑制了游艇消费需求在中产阶层和普通群众中扩大。

    在国外，游艇的价格从一二十万到几亿、几十亿元人民币不等，其中包括贵族、富豪购买的超级游艇，但多的是白领阶层、中产阶层买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。例如，在占游艇市场55.9％份额的北美市场上，大多数游艇的销售单价为1.5万——5万美元，豪华游艇的销量仅为游艇总销量的2.5％；在占游艇市场38.4％份额的欧洲市场上，游艇平均单价为11.52万美元，84％的游艇是几万欧元的中小船艇。在一些发达国家，游艇早已成为平民化消费品。

    随着社会的发展，中产以上阶层的购买和租赁游艇需求将逐步增长。对此，中交协邮轮游艇分会秘书长郑炜航认为，钓鱼艇、帆船可以成为游艇业起步阶段的选切入点。大力发展钓鱼艇、帆船等运动，对培育游艇消费市场、促进游艇经济发展将起到不可估量的作用。此外，游艇业界还应联合金融服务机构租赁模式和推广合伙买船等销售方式，促进游艇生活的普及。