7月10日起全国铁路“调图”, 多城市列车始发、终到、经停车站优化调整、旅客列车运行方案进一步优化

    7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，内地联通香港的高铁车站增至58个，同时新投用一批复兴号动车组。

    直通旅客列车增开39对

    调图后，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54.5对，变更运行径路16.5对，其他调整85对。在客流高峰期增开动车组列车25对、变更运行区段2对。此次调图，全国铁路新投用一批复兴号动车组，更多旅客将享受到复兴号动车组优质服务。

    对多城市列车始发、终到、经停车站优化调整

    为满足旅客需求、提高运输效率，对北京、上海、哈尔滨、沈阳、长春、大连、武汉、济南、青岛、杭州、南昌、厦门、南宁、南阳14个城市69对旅客列车始发、终到、经停车站进行优化调整，最大限度均衡枢纽内各客运站的作业能力，便利当地群众出行。具体车次届时请广大旅客认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误行程。

    内地与香港联通的高铁车站将增至58个

    增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车，增加遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务，内地与香港联通的高铁车站将增至58个。在天津至保定高铁的白洋淀站，雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港。

    南宁至广州、南宁至昆明等区段运行时间大幅压缩

    调图后，南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案，部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分；昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。

    东南沿海和进出川渝客运能力提升

    通过延长既有动车组列车运行区段等方式，打通运输能力限制瓶颈，杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，较大幅度提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。

    部分旅客列车运行方案进一步优化

    优化后，北京南至青岛北G209/210次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分；北京西至北海G529/530次北京西至南宁段，往返运行时间分别为10时50分、10时59分，分别压缩2小时51分、2小时16分；上海至漯河K1048/5次压缩运行时间2小时19分；济南局、南宁局集团公司部分旅客列车运行时间有所压缩。

    铁路货运能力同步提升

    增加2条中欧班列国内运行线，达到70条；进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。

    调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，铁路客货运输产品不断优化，运输能力实现新的提升。

    2009年我国铁路旅客运输量297.69亿人，铁路客运量15.25亿人，到2018年铁路旅客运输量约179.2亿人，铁路客运量33.7亿人。

2009-2018年中国铁路旅客运输能力

资料来源：国家统计局

    2009年我国铁路货物运输量282.52亿吨，铁路货运量33.33亿吨，到2018年铁路货物运输量514.6亿吨，铁路货运量40.3亿吨。

2009-2018年中国铁路货物运输能力

资料来源：国家统计局

    2009年我国铁路营业里程8.55万公里，到2018年达到了13.1万公路，快速增长。

2009-2018年中国铁路运营里程快速增长

资料来源：国家统计局