一脚油门踩到底!全国高速公路通行效率进一步提升

    核心提示:交通运输部新闻发言人吴春耕表示,从5月6日到10月26日,高速公路日均拥堵缓行500米以上的收费站数量和去年同期相比,下降62.29%,高速公路出入口的收费站拥堵缓行的状况得到全面缓解。

    10月28日电(记者郝菁)在国务院新闻办公室10月28日召开的新闻发布会上,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示,到去年12月31日24时,全国高速公路联网收费系统顺利切换投入运营,全国487个高速公路主线收费站如期全部取消,全国高速公路真正实现了一网通行。

    吴春耕介绍,从5月6日恢复收费以来,目前全国高速公路网运行总体平稳有序,交通量持续增加,路网通行顺畅,系统转换磨合初期出现的各类问题基本得到有效解决。深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站的成果进一步巩固,也进一步显现。

    据统计,从5月6日到10月26日,全国高速公路日均车流量3196.75万辆,同比增长5.39%,增幅高于普通国省干线日均断面车流量1.18个百分点。高速公路日均拥堵缓行500米以上的收费站数量和去年同期相比,下降62.29%,高速公路出入口的收费站拥堵缓行的状况得到全面缓解。高速公路省界交通拥堵现象彻底根除,成为历史。

    今年国庆中秋长假期间,全国高速公路单日通行量最高峰值达到5301.6万辆,同比增长0.85%,拥堵缓行的收费站数量同比下降54.9%。高速公路在国庆中秋8天长假期间,流量大幅度增加,拥堵明显减少,联网后的全国公路收费系统和车站工作进入平稳运行期。

    截至10月26日,全国高速公路ETC使用率目前超过65.98%,其中,客车ETC使用率超过70%,货车ETC使用率超过53%。随着ETC的快速普及,全国高速公路通行效率将进一步提升,公路的出行也将更加便捷。

    吴春耕表示,下一步将加强路网运行监测,优化相关流程,强化预警和调度机制,全面提升服务水平。 

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