摘要:
交通运输行业是重要的碳排放行业。交通运输行业,主要通过交通工具完成人与物的空间位移。对于任何一个国家,交通运输行业都是经济与社会发展的基本需求与重要支柱行业,具有明显的正经济外部性。同时,也是能源消耗与碳排放的重要行业之一。2018 年交通运输行业能源消费量占全国16%,二氧化碳排放量占全国11%。过去十年,中国交通运输行业能耗占比呈现逐步上升趋势。背后是,中国经济仍处于发展中阶段,城镇化进程持续提升交通机动化水平,且大众航空消费快速沉降。未来随着中国经济发展,预计交通运输需求仍将跟随经济发展而增长。
低碳将是交通运输最优减排模式。中国作为负责任的大国,积极应对全球气候变化,明确未来十年中国碳达峰与碳减排目标,加快建立健全体系绿色低碳循环发展经济体系。针对于交通运输行业,要求打造绿色物流,提升交通基础设施绿色发展水平。中国2016 年正式加入《巴黎协定》,学术界积极探讨使交通运输行业尽早实现碳减排目标的可行路径。经过分情景量化预测探讨,提出结合技术优化情景和结构优化的低碳模式,将是交通运输行业碳减排的最优模式。
交通运输低碳减排的实现途径。低碳模式的实现,需要自上而下在交通运输行业,积极推动技术优化与结构优化。技术优化方面,需要积极引导新能源替代。
结构优化方面,需要继续推动“公转铁”等。同时,需要积极引导公众绿色出行。
交通运输企业积极响应低碳减排。交通运输企业积极响应国家号召,在保障生产生活日益增长的交通运输需求的同时,普遍通过技术创新、运营管理等方面提升自身资源利用率,降低能源消耗,促进社会可持续发展。从具体节能减排措施来看,交通运输企业普遍通过推广新能源汽车应用、技术优化减少能源消耗、优化运营结构、提升运营效率等方法,实现了持续的节能减排,为碳达峰、碳中和做出积极贡献。
2024-2030年中国交通运输行业市场全景评估及前景战略研判报告
《2024-2030年中国交通运输行业市场全景评估及前景战略研判报告》共九章,包含中国交通运输行业重点企业发展分析,2024-2030年中国交通运输行业投资前景,中国交通运输行业投资风险及策略建议等内容。
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