2021-2027年中国汽车检测行业市场全景评估及投资策略研究报告

2021-2027年中国汽车检测行业市场全景评估及投资策略研究报告

《2021-2027年中国汽车检测行业市场全景评估及投资策略研究报告》共十二章,包含国内汽车检测行业重点企业分析,2016-2020年汽车检测行业的投资分析,2021-2027年汽车检测行业发展前景及趋势分析等内容。

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第一章汽车检测行业相关概述

1.1 汽车检测的基本介绍

1.1.1 汽车检测的定义

1.1.2 汽车检测的必要性

1.2 汽车检测的意义

1.2.1 车检管控带来效益

1.2.2 确保汽车高性能

1.2.3 提高交通安全性

1.2.4 减少环境的污染

1.3 汽车检测的业务类型

1.3.1 汽车检测业务分类

1.3.2 在用车检测业务

1.3.3 新车下线检测业务

第二章中国汽车检测行业发展环境分析

2.1 政策环境分析

2.1.1 汽车检测标准演变

2.1.2 车检制度发展历程

2.1.3 车检准入鼓励政策

2.1.4 车检限价放开政策

2.1.5 现行年检规定政策

2.1.6 国六排放标准政策

2.1.7 尾气遥感检测政策

2.1.8 推动I/M制度的政策

2.2 经济环境分析

2.2.1 宏观经济概况

2.2.2 对外经济分析

2.2.3 工业运行情况

2.2.4 固定资产投资

2.2.5 宏观经济展望

2.3 社会与人口环境分析

2.3.1 居民收入水平

2.3.2 社会消费规模

2.3.3 居民消费水平

2.3.4 社会教育水平

2.3.5 人口规模与构成

2.3.6 社会观念转变

2.4.1 传统车检机构需转型

2.4.2 生产经营逐步恢复

2.4.3 聚焦“新四化”转型

第三章2016-2020年中国汽车检测产业环境分析

3.1 汽车产业发展情况分析

3.1.1 汽车产业阶段演变

3.1.2 汽车行业销量变化

3.1.3 民用汽车保有量变化

3.1.4 汽车平均车龄变化

3.1.5 新车型推出周期变化

3.2 汽车后市场发展情况分析

3.2.1 汽车后市场行业机会

3.2.2 汽车后市场促进政策

3.2.3 汽车后市场规模分析

3.2.4 后市场消费渠道偏好

3.2.5 汽车后市场进入壁垒

3.2.6 汽车后市场格局变化

3.2.7 汽车后市场发展趋势

3.3 二手车行业发展情况分析

3.3.1 中国二手车交易量变化

3.3.2 国内外二手车交易对比

3.3.3 二手车交易现状分析

3.3.4 二手车交易方式分析

3.3.5 二手车相关促进政策

第四章2016-2020年中国汽车检测行业发展情况分析

4.1 汽车检测产业链介绍

4.1.1 车检产业链结构

4.1.2 上下游传导逻辑

4.2 汽车检测行业发展历程

4.2.1 技术发展演变

4.2.2 行业阶段划分

4.2.3 管理方式变化

4.3 汽车检测市场规模状况

4.3.1 市场总体规模

4.3.2 汽车检测频次

4.3.3 细分市场占比

4.3.4 二手车检测市场

4.4 汽车检测市场竞争分析

4.4.1 竞争格局变化

4.4.2 竞争主体规模

4.4.3 行业竞争壁垒

4.4.4 行业整合方式

4.5 汽车检测行业发展问题及对策

4.5.1 检测设备更新较慢

4.5.2 技术水平存在差距

4.5.3 专业技术人员缺乏

4.5.4 现存问题的应对策略

第五章汽车检测设备及检测系统深度分析

5.1 汽车检测设备分析

5.1.1 汽车检测设备的种类

5.1.2 汽车检测线的常用设备

5.1.3 系统组成各环节的设备

5.1.4 汽车检测设备发展演变

5.1.5 汽车检测设备市场空间

5.2 汽车检测系统分析

5.2.1 检测系统产业链分析

5.2.2 检测系统发展意义

5.2.3 检测系统标准变化

5.2.4 检测系统技术结构

5.2.5 国外汽车检测系统

5.2.6 国内汽车检测系统

第六章典型汽车检测设备分析——汽车尾气遥感检测设备

6.1 汽车尾气检测的基本分析

6.1.1 尾气检测的必要性

6.1.2 传统尾气检测的不足

6.1.3 尾气检测方法及规定

6.2 汽车尾气遥感检测的基本分析

6.2.1 汽车尾气遥感检测原理

6.2.2 汽车尾气遥感检测设备

6.2.3 汽车尾气遥感检测的优势

6.2.4 政策助力汽车尾气遥感检测

6.3 汽车尾气遥感检测市场前景

6.3.1 汽车尾气检测市场空间预测

6.3.2 汽车尾气遥感检测市场空间

第七章2016-2020年国内外汽车检测站发展情况分析

7.1 检测站相关概述

7.1.1 检测站的基本概念

7.1.2 检测站的任务职责

7.1.3 汽车检测站的分类

7.1.4 检测站的组成要素

7.2 国外检测站发展情况分析

7.2.1 美国车检站发展情况

7.2.2 日本车检站发展情况

7.2.3 欧洲车检站发展情况

7.3 中国检测站发展情况分析

7.3.1 检测站数量分析

7.3.2 检测站配比分析

7.4 中国检测站主要发展问题

7.4.1 行业竞争格局分散

7.4.2 车检站运营质量差

7.4.3 管理部门职能交叉

7.4.4 恶性竞争情况存在

7.4.5 检测方式单一落后

7.4.6 大众认知存在误区

7.5 中国检测站发展对策分析

7.5.1 形成联合办公室

7.5.2 改变检测站定位

7.5.3 发展云检测技术

7.5.4 整合共享数据库

第八章汽车检测重要发展方向——新能源汽车检测

8.1 新能源汽车政策分析

8.1.1 相关补贴政策变化

8.1.2 政策带来的影响

8.1.3 政策发力方向预测

8.2 新能源汽车检测的需求环境

8.2.1 新能源汽车产量

8.2.2 新能源汽车销量

8.2.3 新能源汽车保有量

8.3 新能源汽车检测业务构成

8.3.1 汽车整车检测项目

8.3.2 动力电池检测项目

8.3.3 驱动电机系统检测项目

8.3.4 其他部件检测项目

8.4 新能源汽车检测的发展潜力

8.4.1 汽车检测行业面临革新

8.4.2 新能源车检研发启动

8.4.3 新能源检测前景广阔

第九章2016-2020年国际汽车检测行业龙头分析

9.1 OPUS(欧普斯)

9.1.1 企业发展概况

9.1.2 企业发展历程

9.1.3 经营状况分析

9.2 Applus+(艾普拉斯)

9.2.1 企业发展概况

9.2.2 汽车业务部门

9.2.3 车检业务范围

9.2.4 经营状况分析

9.3 Dekra(德凯)

9.3.1 机构发展概况

9.3.2 主要业务内容

9.3.3 在中国的布局

9.4 TUV NORD(汉德)

9.4.1 机构发展概况

9.4.2 在中国的布局

9.4.3 企业发展动态

第十章国内汽车检测行业重点企业分析

10.1 安车检测

10.1.1 企业发展概况

10.1.2 主要业务分析

10.1.3 业务开展情况

10.1.4 经营效益分析

10.1.5 业务经营分析

10.1.6 财务状况分析

10.2 南华仪器

10.2.1 企业发展概况

10.2.2 主要业务分析

10.2.3 业务开展情况

10.2.4 经营效益分析

10.2.5 业务经营分析

10.2.6 财务状况分析

10.3 中国汽研

10.3.1 企业发展概况

10.3.2 主要业务分析

10.3.3 业务开展情况

10.3.4 经营效益分析

10.3.5 业务经营分析

10.3.6 财务状况分析

10.4 多伦科技

10.4.1 企业发展概况

10.4.2 主要业务分析

10.4.3 车检业务情况

10.4.4 经营效益分析

10.4.5 业务经营分析

10.4.6 财务状况分析

10.5 道通科技

10.5.1 企业发展概况

10.5.2 主要产品分析

10.5.3 业务情况分析

10.5.4 经营效益分析

10.5.5 业务经营分析

10.5.6 财务状况分析

10.6 云网科技

10.6.1 企业发展概况

10.6.2 主要业务产品

10.6.3 经营效益分析

10.6.4 业务经营分析

10.6.5 财务状况分析

10.6.6 核心竞争力分析

第十一章2016-2020年汽车检测行业的投资分析

11.1 机动车检测系统产能扩大项目

11.1.1 项目投资背景

11.1.2 项目投资金额

11.1.3 项目建设内容

11.1.4 项目发展动态

11.2 品牌连锁机动车检测站建设项目

11.2.1 项目资金募集情况

11.2.2 项目具体建设内容

11.2.3 项目建设运营安排

11.2.4 项目投资的优劣势

11.3 汽车检测行业投资机会

11.3.1 汽车大数据的应用

11.3.2 智能化设备的应用

11.3.3 尾气遥感设备应用

11.3.4 汽车检测线上应用

11.4 汽车检测行业投资风险

11.4.1 行业政策变化

11.4.2 标准变化过快

11.4.3 行业竞争加剧

11.4.4 市场不及预期

第十二章2021-2027年汽车检测行业发展前景及趋势分析

12.1 汽车检测行业前景展望

12.1.1 行业整体发展前景

12.1.2 市场保有量预测

12.1.3 行业驱动因素(ZY ZS)

12.1.4 格局演变方向

12.2 汽车检测行业的政策趋势

12.2.1 检测标准严格化

12.2.2 检测规定便民化

12.2.3 政策仍是驱动力

12.3 汽车检测行业的技术趋势

12.3.1 查验设备现代化

12.3.2 检测设备智能化

12.3.3 检测设备高端化

12.3.4 查验技术自动化

12.4 汽车检测行业的管理趋势

12.4.1 管理制度规范化

12.4.2 管理工作制度化

12.4.3 结果判别标准化

12.4.4 查验管理网络化

12.4.5 管理机构分工化

12.5 2021-2027年中国汽车检测行业预测分析

12.5.1 2021-2027年中国汽车检测行业影响因素分析

12.5.2 2021-2027年中国汽车检测市场规模预测

图表目录

图表 汽车检测管控带来的效益

图表 汽车检测业务分类

图表 强制性检测系统分类

图表 非强制性检测分类

图表 新车下线检测流程

图表 2020年国内检测机构市场份额情况

图表 关于放开汽车检测限价的相关文件

图表 各地放开汽车检测限价后的费用

图表 我国汽车检测主管机构及监管对象

图表 我国各类汽车在用车检测频率规定

图表 国六A和国六B标准实施阶段图

图表 我国I/M制度相关政策

更多图表见正文……

研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用案头研究与市场调研相结合的方式,依据“S-C-P”、“可竞争市场理论”、“新制度经济学”等产业组织理论,科学、综合的使用SWOT、PEST、回归分析等各类型研究模型与方法综合的分析行业各种影响因素。对行业的市场环境、产业政策、市场规模、行业现状、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。

公司通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业供给端、需求端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模方面的内容,整合行业、市场企业、渠道、用多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、 细分数据、进出口市场需求特征等,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预测。

本公司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

01数据与资料来源

本公司利用大量的一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。一般会应用的收集到的二手信息有来自新闻网站及第三方数据库如SEC 文件、公司年报、万得资讯、国研网、中国资讯行数据库、csmar 数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,主要采访对象有公司CEO、营销/销售总监、高层管理人员、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

02研究方法与模型

SWOT分析、PEST分析、波特五力模型、行业生命周期理论、S-C-P分析方法、产业结构理论、产业竞争力模型、产业集群理论等。

03规模测算方法(三角测定)

本公司一般会通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据时,调研人员会将多名受访者的资料及意见、多种来源的数据或资料、供应端及需求端进行比对核查。在资料验证过程中,一般通过三角测定的方式,从供需两个方向出发,验证资料的合理性。

在数据验证过程中,本公司一般采用自上而下和自下而上方法来评估和验证数据的合理。产品关键生产商通过二手及一手信息来确定,行业规模(产销量及产值等),通过一手和二手信息判断,所有的市场份额、数据细分比例等,基于收集到的一手和二手信息核对和评估。本研究涵盖的所有可能影响市场的参数都已经被考虑进去,进行了广泛的细节观察,通过一手资料得到了验证,并进行了分析,以得到最终的定量和定性数据。研究一般包括了关键生产商公开的报告、评论、时事通讯以及对这些生产商相关人员的采访信息。

售后保障
品质保证

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