根据中国汽车工业协会数据可知：2021年1月金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(商用车)产量为625辆，同比下降9.94%，销量为633辆，同比下降36.89%，当月产销率为101.28%；2014-2020年金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(商用车)产销量均在2015年达到最高值，此后总体呈现下降趋势，且近7年总销量大于总产量，清仓库存710辆。
近一年金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(商用车)产销及同比增长统计图
2014-2020年金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(商用车)产销情况统计图
根据中国汽车工业协会与天眼查数据统计可知：近一年金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(商用车)共积压库存47辆，其产销率存在一定幅度波动，2020年7月产销率最高(145.61%)，清仓处理库存130辆，2020年5月产销率偏低(69.73%)，积压了158辆库存；金龙联合汽车工业(苏州)有限公司作为汽车工业集团(旗下4个)投资的车企之一，1月商用车销量相较于集团竞争公司，排名第2。
近一年金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(商用车)库存情况及产销率统计图
2021年1月汽车工业集团旗下汽车企业(商用车)产销(以销量为主)排行榜
根据中国汽车工业协会与天眼查数据统计可知：2021年1月共有85家车企生产商用车478009辆（占汽车生产总量的20.02%，乘用车占比79.98%），产量同比增长44.31%，环比下降6.11%，销售商用车458399辆（占汽车销售总量的18.31%，乘用车占比81.69%），销量同比增长43.09%，环比增长0.49%，1月总产销率为95.9%，积压库存19610辆。从地域分布图可知，广东、江苏、江西为商用车企业聚集重地（圆圈大小代表车企数量），但广东、江苏商用车产量和销量均不理想，湖北、北京、山东商用车产量排名前三，吉林、湖北、北京、重庆、山东处于商用车销量第一梯队。从下图散点图可以看出，大部分商用车企业的产量与销量呈现正相关，即产多销多，各乘用车企业的产销率存在一定差异（散点大小代表产销率），以产销平均值作为四象限分界线，第一象限以内资和上市公司居多，中国第一汽车集团有限公司商用车销量遥遥领先于其他车企，产量有所缩减，重点清理了前期余下的库存；金龙联合汽车工业(苏州)有限公司作为江苏车企之一，1月商用车销量相较于同区域车企排名第4。
2021年1月各汽车企业(商用车)所在地产销区域分布图
2021年1月各车企(商用车)产销情况散点图
2021年1月江苏地区汽车企业(商用车)产销(以销量为主)排行榜
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2024-2030年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告
《2024-2030年中国商用车行业市场现状分析及发展前景展望报告》共十二章，包含中国商用车行业重点企业分析，2024-2030年中国商用车行业发展趋势预测，2024-2030年商用车行业产业投资机会与风险分析等内容。
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