榜单解读:
2022年3月共有86款新能源SUV有零售数据,包括49个品牌,其中比亚迪(6个)、领克(5个)、蔚来(3个)、北京奔驰(3个);榜单SUV品牌总计零售量为18.06万辆,总计批发量为18.54万辆,其中有51款车属于自主品牌,34款是合资品牌,1款进口车。
依据榜单可知,4款车的零售量超过1万辆,25款车的零售量在1千-1万辆之间,30款车的零售量在100-1000辆之间,其余车型的零售量不足100辆,Model Y的零售量远远超过其他SUV车的零售量,其零售量占榜单总零售量的22%,且零售量环比增长了113.68%,比亚迪的宋PLUS DM-i、元PLUS的零售量均超过了1万辆,理想ONE零售量虽然不足2万辆,但相比上个月增长了31.14%。
从厂商属性来看,前14款SUV除特斯拉外,均属于自主品牌车;从车级别来看,紧凑型SUV有31款,中型SUV26款,小型SUV20款,中大型SUV8款,大型SUV1款,在新能源SUV市场中,中型SUV是最受欢迎的,中型SUV零售量高达7.4万辆,占榜单总零售量的40.97%,其次是紧凑型SUV,零售量占比为39.02%。
与上个月排名对比,30款车排名有所上升,43款车排名有所下降,4款车排名不变,AION LX零售量环比增长2095.00%,排名上升了25位,风光E3零售量环比下降99.26%,排名跌至第86位。
注:零售量指经销商向厂商提报的终端销售数量,批发量指汽车厂商批量供货给经销商的数量。
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相关报告:智研咨询发布的《2022-2028年中国新能源汽车行业发展战略规划及投资方向研究报告》
2024-2030年中国新能源汽车行业新质生产力市场全景调研及发展前景研判报告
智研咨询发布的《2024-2030年中国新能源汽车行业新质生产力市场全景调研及发展前景研判报告》共八章。首先介绍了新能源汽车行业市场发展环境、新能源汽车整体运行态势等,接着分析了新能源汽车行业新质生产力市场运行的现状,然后介绍了新能源汽车新质生产力市场竞争格局。
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