榜单解读：
2021年11月，中国汽车工业协会统计的302个乘用车品牌累计出口170190辆，环比下降14.13%，同比增长71.23%，其中SUV出口量占比67.65%，轿车出口量占比30.01%，交叉型乘用车出口量占比1.65%，MPV出口量占比0.98%。11月302个乘用车品牌中147个品牌出口量为0，一个品牌出口量为负值，均不作统计，现对有出口量数据的154个品牌进行解读。
依据榜单可知，Top前三的品牌11月出口量破万，其中MGZS11月出口量为25954辆，占乘用车出口比重超过15%，荣登榜首，而上月排名第一的Model3(BEV)本月排名第二，排名前三的品牌中有2个品牌属于轿车；top1和top2本月出口量占乘用车比重均超过10%，累计出口量均超过10万辆。
与上月相比，57个乘用车品牌出口量呈增长趋势，5个品牌出口量环比增幅超过300%，其中捷途X70这一品牌增幅最大，54个品牌乘用车出口量有所下降；就出口量同比而言，33个乘用车品牌有所下降，41个乘用车出口量呈增长趋势，Top前八的品牌出口量同比均呈增长趋势；从乘用车品牌出口量占所在车企的比重来看，10个乘用车品牌出口量占所在车企出口量比重为100%，表明这10家车企11月仅1个品牌有出口量。
11月154个乘用车品牌来自于35家车企，奇瑞、长安、中国一汽、广汽乘用车和比亚迪这5家车企均有10个及其以上的品牌有出口量，上海股份出口量排名第一，共有9个品牌，其中排名前五的品牌中有3家是上海股份，特斯拉(上海)仅有2个品牌有出口量，分别是top2和top11，其出口量约是上海股份的0.43倍。
从11月各类型出口情况来看，SUV和轿车出口量累计占比超过97%，top2是轿车中销量最好的，五菱荣光V是出口量最多的交叉型乘用车品牌，11月MPV中只有11个品牌上榜，其中仅3家品牌出口量大于100辆。
注：11月开瑞K60出口量呈负值，这里不做统计分析。
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相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国乘用车产业发展动态及投资方向分析报告》
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