2023年中国客车行业市场现状分析：产销规模持续下行，新能源客车有望成为行业增长动力[图]

内容概况：客车行业属于弱周期行业，行业总量不仅取决于居民出行总量和出行结构，也受国家及地方政策的影响。近年来，受疫情影响、新能源补贴政策变化以及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力等影响，国内客车行业需求总量逐年下降；2021年，随着疫情逐步受控，在旅游复苏、国六排放切换等因素影响下，客车产销量透支增长。导致2022年客车产销量再度下滑。据资料显示，2022年我国客车产量为40.68万辆，同比下降17.3%；销量为40.78万辆，同比下降16.5%。从销量结构方面来看，2022年，轻型客车依旧是客车市场主力，销量占比达79.11%；其次为大型客车，销量占比为12.42%；中型客车销量占比为8.47%。

关键词：客车行业发展趋势 客车行业竞争格局 客车产量 客车销量 客车出口

一、概述

客车即载客汽车的简称，是指设计和技术特性上主要用于载运人员及其随身行李的汽车，属于商用车的一种，包括驾驶员座位在内座位数超过9座，微客（交叉型乘用车）不包含在内。客车的分类方式多样，根据车辆规格不同，客车可分为大型客车、中型客车、小型客车；按等级不同，客车可分为高档客车、中档客车和基本客车；按用途不同，客车可分为客运车、商旅车和旅居车等。

二、行业政策

汽车作为我国国民经济发展的支柱型产业，其发展一直备受国家政府的关注，近年来为了促进行业的发展，国家有关部门陆续出台了一系列相关政策及法规，支持、规范行业的发展，而客车作为汽车产业的重要组成部分，相关政策的颁布也为行业的发展创造了良好的政策环境。

三、产业链

客车行业产业链上游主要为原材料及零部件环节，主要包括钢材、铝材、玻璃、橡胶等原材料及发动机、变速箱、仪表盘、轮胎等零部件；中游为客车生产供应环节；下游主要应用于城市公交、旅游客运、汽车租赁等领域。

城市客运是我国城市交通运输业的重要组成部分，是城市功能运行的大动脉，也是繁荣城巿经济联系的纽带。近年来，随着国民经济水平的提升及汽车产业的发展，我国居民私家车保有量不断提升，使得城市客运量整体处于下行趋势，2020年疫情的爆发，更是使得客运量大幅下降。虽然2021年随着疫情被有效控制，我国城市客运量有所回升，但2022年受多地疫情反复的影响，城市客运量再度迎来大幅下降。据资料显示，2022年我国城市客运量为755.11亿人，同比下降24%。

四、发展现状

客车行业属于弱周期行业，行业总量不仅取决于居民出行总量和出行结构，也受国家及地方政策的影响。近年来，受疫情影响、新能源补贴政策变化以及国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力等影响，国内客车行业需求总量逐年下降；2021年，随着疫情逐步受控，在旅游复苏、国六排放切换等因素影响下，客车产销量透支增长。导致2022年客车产销量再度下滑。据资料显示，2022年我国客车产量为40.68万辆，同比下降17.3%；销量为40.78万辆，同比下降16.5%。从销量结构方面来看，2022年，轻型客车依旧是客车市场主力，销量占比达79.11%；其次为大型客车，销量占比为12.42%；中型客车销量占比为8.47%。

随着国民经济水平的提升及汽车产业的发展，我国居民私家车保有量不断提升，以及城市轨道交通等领域的快速发展，使得城市客车运输需求持续减弱。加上2017年以来，我国新能源客车补贴持续大幅退坡，使得我国新能源客车产销量逐年下滑，2020年受疫情影响，产销量更是出现较大程度下降。随着疫情影响的逐步减弱，城市客运需求的回升以及新能源汽车行业的迅猛发展，2021-2022年期间我国新能源客车产销量开始回升。据资料显示，2022年我国新能源客车产量为10.32万辆，同比增长26.2%；销量为10.34万辆同比增长24%。从销量结构方面来看，纯电动客车是最主要的细分市场，2022年销量占比在96.81%左右，而插电式混合动力和燃料电池领域占比分别为2.04%和1.14%。

相关报告：智研咨询发布的《中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》

我国客车主要以出口贸易为主，出口规模远大于进口规模。随着近年来我国客车行业的不断发展，我国客车出口规模也随之不断扩张，2020年受疫情影响，全球客运遭受重大冲击，市场需求大幅下降，使得我国客车出口规模出现大幅度下降。随着疫情被有效控制，全球市场需求逐步回升，出口规模开始逐步回升。据资料显示，2022年我国客车出口量为4.82万辆，同比增长21.1%；出口金额为25.8亿美元，同比增长26.6%。从出口分布来看，2022年我国客车出口量中，占比前三的地区分别为秘鲁、埃及和智力，占比分别为11%、10.5%和6.4%。

五、竞争格局

目前，我国客车行业市场集中度相对较高，行业头部企业占据了市场绝大部分份额，但彼此之间差距较小，并无具有明显优势的龙头企业。具体来看，2022年，我国客车市场CR10和CR5分别为86.47%和65.78%。其中排名前三的分别为江铃股份、上汽大通和长安汽车，占比分别为19.01%、15.19%和13.32%。

宇通客车是中国客车行业上市公司，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业。公司紧跟低碳化、电动化、智能网联化、高端化、轻量化发展趋势，围绕安全、节能、舒适、环保等方面进行了深入研究，打造了宇通产品竞争力领先的技术护城河，引领了客车行业技术发展的先进方向。目前，公司产品已批量销售至全球40多个国家和地区，形成覆盖美洲、非洲、亚太、独联体、中东、欧洲等六大区域的发展布局，引领中国客车工业昂首走向全球。据资料显示，2022年公司客车业务营收为184.65亿元，同比下降6.96%，毛利率为22.61%。

六、发展趋势

新能源客车市场发展向好。受国内经济下行压力增大，叠加客车产品提前消费等影响，近年来国内客车行业需求整体处于下行的趋势。未来，随着城镇化发展、公交都市建设、农村客运公交化等有利因素对市场需求形成支撑，双碳目标、公共领域全面电动化试点加快传统车向新能源车的转化，加上各企业积极布局新能源客车领域，预计新能源客车工业水平将提升，进而赢得消费者青睐，需求将进一步增长，成为推动客车行业发展的强劲动力。

海外市场发展潜力巨大。伴随世界经济企稳回升，前期压抑的客运、旅游、团体等市场需求将逐步释放。部分国家政府基于重启经济、改善民生的需要，会加大出行基础设施的投入和支持，客车市场需求将呈现复苏态势。目前，国内客车品牌在国际市场上的份额还比较小，但随着品质和品牌的提升，“一带一路”倡议的推进和国际市场的开拓，以及社会对新能源客车认可度的不断提高、世界环保意识、节能减排政策及新能源技术进步等因素推动下，我国客车行业在海外市场也将迎来更广阔的发展空间。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国客车行业市场竞争态势及发展趋向分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。