趋势研判！2024年中国船舶金融租赁行业产业链图谱、市场规模及发展趋势分析：绿色船舶租赁持续为产业注入活力，行业进入快车道发展阶段[图]

内容概要：船舶融资租赁在金融危机、银行借贷时很好地解决了航运公司的融资难题，创新了融资形式，为航运注入了新的活力。因此，近年来，我国船舶金融租赁行业得到了迅猛发展，产业进入快车道发展阶段。数据显示，2023年，我国船舶金融租赁市场规模达65.32亿元，较2016年复合增长率为6.09%。

关键词：船舶金融租赁产业链；船舶金融租赁市场规模；船舶金融租赁竞争企业；船舶金融租赁发展趋势

一、行业概况

融资租赁（financial lease）是国际上最普遍、最基本的非银行金融形式，指出租人根据承租人（用户）的请求，与第三方（供货商）订立供货合同，根据合同出租人出资向供货商购买承租人选定的设备，同时出租人与承租人订立一项租赁合同，将设备出租给承租人，并向承租人收取一定的租金。船舶金融租赁即指，出租人根据承租人对船舶的特定要求和对船厂的选择，出资向造船厂购买船舶并租给承租人使用，由承租人分期支付租金的一种融资模式。

船舶金融租赁产业链上游主要包括船舶金融租赁企业资金来源以及船舶供应商。其中，船舶金融租赁企业资金来源主要包括自有资金、银行贷款、发行债券等；船舶供应商则是根据市场需求和订单情况，负责为金融租赁公司提供货船、客船、特种船舶等各类船舶产品的企业，主要包括船舶制造商和二手船舶供应商两类。产业链中游为船舶金融租赁公司，是整个产业链的核心角色，即通过购买或融资获得船舶所有权，将其出租给需要船舶运输服务的企业或个人。这些租赁公司不仅提供船舶租赁服务，还可能提供船舶管理、维修保养等增值服务。产业链下游为船舶金融租赁产业链需求方，通常包括航运公司、贸易商、物流公司等需要船舶运输服务的企业或个人。

二、产业现状

目前我国已确定加快船舶融资租赁业务发展的多项措施。例如，对融资租赁公司设立子公司不设最低注册资本限制；对船舶、农机、医疗器械、飞机等设备融资租赁简化相关登记许可或进出口手续；在经营资质认定上同等对待租赁方式购入和自行购买的设备；大力发展跨境租赁，鼓励工程机械、铁路、电力、民用飞机、船舶、海洋工程装备及其他大型成套设备制造企业采用融资租赁方式开拓国际市场，发展跨境租赁。随着政策对船舶金融租赁行业支持力度增强，在航运市场低迷时期，我国航运企业获得资金会比较困难的问题或将得到缓解，越来越多通过船舶融资租赁进一步降低投资成本、增强盈利能力，持续为国内船舶金融租赁行业发展注入动力。

在经济发达的国家，船舶融资租赁业已成为仅次于银行业第二大资金供应渠道，到今天已经发展得相当成熟。目前来自航运企业、造船企业以及金融机构的需求为船舶租赁业务的发展提供了客观条件。一是航运企业融资需求较大，航运业是一个高投入、高风险、低回报的行业。船舶购置是航运企业最大的成本支出，绝大多数船东在新造船或购买二手船时都要考虑融资问题。船舶成本的高低关系到航运企业的生存和发展，对于船东来讲，筹措资金始终是个大问题。

二是船队结构更新调整以适应市场需求紧迫性较强。船公司目前普遍存在船队老化严重，结构也不合理，技术状况欠佳等问题，并导致安全运营隐患不断。因此，持续改善船队结构是船公司生存和发展的主旋律，这对造船业无疑是巨大的潜在市场。因此“船厂侧”目前也愿意为船东提供融资租赁业务支持。

三是中资银行积极发展船舶融资租赁业务。全球造船产业转移到中国的趋势进一步确立，中国宏观信贷政策实现从紧到稳的调整，中资银行资本充实措施逐步到位，中资银行服务于中资船东融资业务存在客观需要，中资银行加速走出去并形成了较好的海外融资平台，中资银行将在船舶融资业务领域重新发力。因此，船舶融资租赁的发展在我国是一种必然的趋势。

综上分析，船舶融资租赁在金融危机、银行借贷时很好地解决了航运公司的融资难题，创新了融资形式，为航运注入了新的活力。因此，近年来，我国船舶金融租赁行业得到了迅猛发展，产业进入快车道发展阶段。数据显示，2023年，我国船舶金融租赁市场规模达65.32亿元，较2016年复合增长率为6.09%。

相关报告：智研咨询发布的《中国船舶金融租赁行业市场竞争力分析及发展策略分析报告》

三、竞争企业

江苏金融租赁股份有限公司成立于1985年6月，是经国家金融监督管理总局批准从事融资租赁业务的国有控股非银行金融机构，是国内著名的金融租赁公司之一，于2018年3月1日挂牌上市，股票简称“江苏金租”，公司主要股东包括江苏交通控股有限公司、南京银行、国际金融公司（IFC）和法国巴黎银行租赁公司（BPLG）等。

近年来，江苏金租充分发挥多元化股东优势，结合国际、国内租赁实践经验，不断创新服务模式，持续提升核心竞争力，致力于打造国际领先的设备租赁服务商。公司聚焦绿色能源、汽车金融、高端装备、船舶运输等10大板块60多个细分市场，先后为数万家企业和个人提供了专业化、特色化融资租赁服务，累计投放各类设备数量数万台，已与飞利浦、海德堡、凯斯纽荷兰、联影医疗等千余家龙头厂商及其经销商建立了深入的合作关系。

从业务收入看，融资租赁收入、经营租赁收入和同业利息收入构成江苏金租的主营业务收入。2024年上半年，江苏金租主营业务收入为 41.04亿元，同比增加 3.62亿元，同比增长率为9.67%。其中，公司融资租赁业务收入为39.88亿元，占主营业务收入的97.17%，同比增加 3.08亿元，同比增长率为8.38%。值得注意的是，近年来，在公司融资租赁业务中，船舶运输租赁板块业务收入占比呈现持续提升态势，2024年上半年所占比例达5.02%，已较2022年末所占比重提升了0.94个百分点，。2024年上半年公司船舶运输租赁板块业务收入达20021.92万元，同比增长22.43%。

国银金融租赁股份有限公司成立于1984年，是国家开发银行旗下唯一的租赁业务平台，也是境内第一家上市金融租赁公司，注册资本人民币126.4238亿元。公司是中国租赁行业的开创者，致力于为飞机、船舶、区域发展、普惠金融、绿色能源和高端装备制造等领域的客户提供综合性的租赁服务，租赁资产及业务合作伙伴已遍及全球40余个国家和地区，于2016年7月11日在港交所主板上市，股票简称“国银金租”。

近年来，国银金租动态调整资产结构和产品结构，夯实船舶业务合规经营基础，聚焦重点船型、重点客户，实现经营租赁和融资租赁业务的均衡发展。加强船队管理，全年期租船队平均使用率达99.7%，远高于市场平均水平。公司持续助力中国航运业、造船业结构优化和转型升级。截至2023年末，在营船舶共计228艘，平均船龄为6.4年，保持较新的船龄结构，使得运营船舶在经济性、安全性和环保等方面具有较强的竞争优势。数据显示，2024年上半年，国银金租船舶融资租赁业务收入达5.91亿元，同比增长40.4%；占公司融资租赁业务收入比例达11%，较2021年提升了4.63个百分点。

四、发展趋势

1、船舶金融租赁市场持续保持高速发展

从全球范围看，全球贸易的繁荣和航运市场的稳定将推动我国船舶金融租赁行业市场规模持续增长。一方面，随着全球经济逐步复苏，各国之间的贸易往来将日益频繁，市场对货物运输能力的要求不断提升，将进一步推动船舶租赁需求增长。另一方面， 航运市场的结构性变化，如船舶的大型化、专业化趋势，也增加了对高质量、高性能船舶的需求，为船舶金融租赁提供了广阔的发展空间。未来，船舶金融租赁将成为航运企业拓展业务规模、降低公司运营成本的主要选择之一，在此趋势下，国内船舶金融租赁市场将持续保持高速发展态势。

2、“双碳”发展目标将继续为行业发展注入动力

随着全球对环保问题的日益重视，航运业作为能源消耗和排放大户，面临着巨大的环保压力。绿色船舶租赁通过提供低能耗、低排放的船舶租赁服务，有助于推动航运业的绿色转型。这也意味着，在全球产业低碳转型背景下，绿色船舶租赁将成为绿色金融的重要组成部分。因此，为推动国内“双碳”发展目标实现，我国政府对于绿色船舶租赁行业的政策支持力度将日益增强，将为我国船舶金融租赁行业发展持续注入动力。

3、业内企业国际合作关系将日益增强

在全球化发展背景下，我国船舶金融租赁行业国际合作加强日益增强将成为必然趋势。一方面，我国金融租赁公司需要通过国际合作来拓展国际市场，提升自身的国际竞争力。通过与国际船东、造船企业等建立战略合作关系，国内金融租赁公司将获取更多的国际资源和业务机会。另一方面，国际合作也有助于金融租赁公司借鉴国际先进经验和技术，提升自身的管理水平和服务质量。随着“一带一路”倡议的推进和全球化背景下金融市场的开放，我国船舶金融租赁行业的国际合作将为产业发展迎来更加广阔的增长空间。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国船舶金融租赁行业市场竞争力分析及发展策略分析报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。