2020年中国新能源充电基础设施建设进一步加速发展[图]

    随着近年来越来越多的车主开始选择新能源汽车，充电基础设施建设的密度和服务能力成为新能源车主高效出行的重要保障。

    2020年全国新能源充电基础设施建设进一步加速发展，截至2020年底，全国一线及新一线城市公共充电桩密度排行前三的分别是上海、 广州、深圳，其主城区公共充电桩密度分别达到14.24个/平方公里、13.24个/平方公里、10.64个/平方公里。

    2020年全国一线及新一线城市公共充电桩密度

资料来源：百度地图、智研咨询整理

    充电站服务覆盖率是衡量新能源充电基础设施建设密度和服务能力的一项重要指标。2020年全国一线和新一线城市中，杭州、上海和天津三个城市的充电站3km半径服务覆盖率都达到100%；杭州、上海、天津、广州、武汉、北京、苏州、东莞、佛山九个城市的充电站5km半径服务覆盖率都达到100%。

    2020年全国一线和新一线城市公共充电站服务覆盖率

资料来源：百度地图、智研咨询整理

    智研咨询发布的《2021-2027年中国公共充电桩行业市场供需规模及投资前景预测报告》数据显示：2020年全国一线和新一线城市主城区公共充电桩的快充充电桩占比最高城市分别是西安、成都、杭州、重庆、天津及沈阳，公共快充充电桩占比分别是80.4%、77.78%、75.85%、74.74%、73.12%、72.00%

    2020年全国一线和新一线城市公共快充充电桩占比

资料来源：百度地图、智研咨询整理

    2020年全国部分新能源车主用户中，新能源车主用户驾车出行距离超过50km的占比6.05%；新能源车主用户驾车出行距离在20-50km以内的占比13.93%；新能源车主用户驾车出行距离在5-20km以内的占比32.78%；新能源车主用户驾车出行距离小于5km的占比47.24%。

    2020年全国部分新能源车主驾车出行距离

资料来源：百度地图、智研咨询整理

    全球都在提倡以绿色驱动未来，致力于打造绿色、低碳交通，促进交通运输行业实现节能减排、绿色出行，改善空气污染和保护生态环境。对于汽车消费者而言，绿色出行、低碳生活不仅是公益话题，更是事关每个人生活质量的选择题。

    新能源出行未来新趋势

资料来源：智研咨询整理