2020年中国民航维修行业市场发展分析：国内民航维修单位数量为498家[图]

    一、飞机型号分布

    2020年国内按CCAR-121部运行的航空公司在用发动机（含运行和备份状态）总数量为8302台，较2019年增加了1.95%，其中CFM56-7、CFM56-5和V2500三个型号分别占据国内按CCAR-121部运行的在用发动机总量的33.6%、19.6%和14.3%。

2020年国内飞机各型号发动机数量分布（台）

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    从2020年底中国在用航空器机龄分布来看，其中5年以下数量为1387架，占比为36.7%；5-10年数量为1401架，占比为37.1%；10-15年数量为683架，占比为18.1%。

2020年底在用航空器数量按机龄分布

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    二、民航维修单位情况

    截至2020年底，CAAC批准的维修单位总数为964家，其中国外/地区维修单位为466家，其中美洲维修单位总数为228家，欧洲维修单位总数为146家，亚洲维修单位总数为80家。

2019-2020年全球各地区维修单位数量对比（家）

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    智研咨询发布的《2021-2027年中国民航维修业行业市场深度分析及发展趋向分析报告》数据显示：2020年美国民航维修培训机构数量为5家，法国、加拿大、俄罗斯民航维修培训机构数量为3家，意大利及新加坡民航维修培训机构数量为2家。

2020年底国外/地区维修培训机构地域分布（家）

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    2020年中国国内民航维修单位为498家，其中华北地区维修单位数量为76家，华东地区维修单位数量为139家，中南地区维修单位数量为92家，西南地区维修单位数量为97家，西北地区维修单位数量为47家，东北地区维修单位数量为40家。

2019-2020年国内维修单位数量对比（家）

注：新疆数据并未列入西北地区
资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    其中具备机体维修（含航线维修）能力有303家，具备动力装置维修能力的有56家，具备螺旋桨维修能力有12家，具备部件维修能力的有222家，具备特种作业能力的有112家。

2020年底国内维修单位数量按维修项目分类（家）

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    2020年华北地区维修培训机构数量为27家，中南地区维修培训机构数量为18家，西南地区维修培训机构数量为17家，西北地区维修培训机构数量为6家，东北地区维修培训机构数量为7家。

2020年中国维修培训机构地域分布（家）

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    2020年底CAAC认可的JMM维修单位共135家，其中华北地区25家，华东地区39家，中南地区24家，西南地区18家，西北地区6家，东北地区2家。

CAAC认可的JMM维修单位地域分布情况（家）

资料来源：中国民航维修系统资源及行业发展报告、智研咨询整理

    2020年底国外/地区维修培训机构共21家，除俄罗斯增加2家外，其他国家/地区均与2019年底持平。CAAC批准的国外/地区维修培训机构的培训类别主要是机型培训。

CAAC批准国外/地区维修培训机构提供机型培训所涉及的主要机型

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