新能源商用车行业周刊：政策支持力度加大，企业持续加强攻关力度

【重点政策】贵州省发布“推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案”，加快新能源商用车推广应用

5月6日，贵州省人民政府发布《贵州省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（简称《方案》）。

《方案》提出加快新能源商用车、乘用车整车下线和推广应用，大力推进充换电基础设施建设，持续推进城市公交车、出租车（含网约车）、物流配送车、邮政快递车及党政机关公务用车电动化替代和动力电池更新换代。到2027年，新增及更新的公交车中新能源汽车占比达90%以上，其中贵阳市达100%。《方案》提出深入实施清洁柴油机行动，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，在矿山、燃煤电厂等重点领域推广应用新能源重卡。

点评：近年来，在环境危机、能源危机不断加剧的大背景下，推动汽车行业电动化转型已成为全球共识。商用车作为重要的碳排放源，其新能源化对国家“双碳”战略落地、能源安全和环保等都具有重要的意义，商用车正在成为汽车行业减碳的主战场。在此背景下，我国中央政府及地方政府多次发布政策，鼓励新能源商用车发展。此次贵州省发布的《方案》明确提出，要加快新能源商用车推广应用。《方案》的出台，势必会推动商用车行业新旧动能转换，加快老旧柴油车淘汰更新，激活商用车存量市场，加速新能源商用车替代传统燃油车，将极大地推动贵州省新能源商用车产业发展。在公交、物流等公共领域，新能源商用车占比将不断提升，保有量持续扩大，从而带动当地整个新能源商用车产业链。

从全国整体来看，与乘用车相比，商用车电动化进程较为缓慢，这主要受新能源商用车购置成本较高、续航能力不足无法满足商用车长途运输需求、充换电基础设施尚不健全等因素影响。数据显示，2023年新能源商用车销量为44.74万辆，渗透率仅为11.1%，远低于新能源乘用车渗透率34.7%。可见，新能源商用车渗透率提升空间较大。在一系列利好政策推动下，未来我国商用车电动化进程将不断加快，企业也将不断加大研发力度，加快攻克技术瓶颈，助力实现“双碳”目标。

图1：2023年中国新能源汽车渗透率

资料来源：中汽协、智研咨询整理

【重点政策】《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式出台，推进城市公交车绿色更新

5月8日，江西省人民政府印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。政策提出推进城市公交车绿色更新。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，鼓励各设区市全域推广应用电动公交车。到2027年，力争各设区市城市公交车电动化比例达到86%

政策还提出组织开展新能源汽车促销活动。引导新能源汽车生产企业加大活动优惠力度。落实新能源汽车路权保障支持政策。加快充电基础设施建设，引导充电桩基础设施运营企业适当下调充电服务费。到2027年，全省新能源汽车年销售量达到25万辆以上。

【重点政策】云南省出台了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代

5月8日，云南省人民政府印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，要求推动交通运输设备更新。引导各地统筹用好城市交通发展奖励资金，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。推动客货邮融合发展，积极推广农村客货邮融合发展适配车辆，带动运输装备更新换代。加强充换电、充气、加氢等设施建设。积极推进柴油货车污染治理攻坚战。

【重点政策】《2024年镇江市新能源汽车推广应用工作要点》发布，推动氢燃料电池商用车产业化应用

5月6日，镇江市工业和信息化局发布了《2024年镇江市新能源汽车推广应用工作要点》。

政策提出推动氢燃料电池汽车规模化应用。根据省有关部署，围绕构建中重型、中远途等典型应用场景，充分利用制造强省建设专项资金，引导企业尝试氢燃料电池汽车“气—站—车”一体化联动运营模式，积极推动氢燃料电池商用车在城际物流配送、省际中远途货物运输等场景产业化应用。

政策还要求扩大商用车换电模式示范应用。推进新能源重卡换电模式发展，组织企业申报制造强省建设专项资金，促进渣土运输、城市物流配送等公共领域换电车辆规模化应用。加快重型货车换电站布局建设，构建形成统一标准下互联互通、城际通换的换电网络体系；重卡换电站建设审批和项目验收，须符合《江苏省新能源汽车充（换）电设施建设运营管理办法》有关标准。

【重点事件】呼和浩特经济技术开发区党工委书记主持召开吉利远程新能源商用车生产制造基地项目推进会，进一步保障项目未来发展空间

5月6日，内蒙古自治区呼和浩特经济技术开发区党工委书记刘占英主持召开吉利远程新能源商用车生产制造基地项目推进会。双方就“吉利远程项目”用地、公司注册和市场拓展等相关事宜达成一致意见，进一步保障了项目未来发展空间，确保醇氢产业园一期项目顺利开工，如期投产。

刘占英要求，经开区相关部门要严格按照确定时间表，加快完成土地、尽调、注资和合资公司注册等工作，经开区国企要积极对接市属国企及外围市场，广泛拓展醇氢公交车、客车和环卫车的应用场景，加快完善甲醇燃料撬装站等配套设施，全力保障甲醇供应，推动经开区醇氢商用车制造产业快速发展。

【重点事件】中电联标准化管理中心组织召开了“电动重卡兆瓦级充电研究”课题中期会，为中重型货车电动化转型提供支撑

5月7日，中电联标准化管理中心在北京组织召开了“电动重卡兆瓦级充电研究”课题中期会，来自能源基金会、工信部装备工业发展中心、国电南瑞集团、交通运输部公路科学研究院物流中心、三一集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、斯堪尼亚汽车公司、戴姆勒（中国）商用车投资有限公司等22家单位的40位专家参加了本次评审会。

“电动重卡兆瓦级充电研究”课题是中电联与能源基金会、清华四川能源互联网研究院针对支撑中重型货车电动化转型、实现“双碳”目标，建立中国兆瓦级快充标准化体系而开展的研究课题。

课题组下一步将从以下几个方面深入研究：一是强调重卡低碳化的实现路径需呈现多元化趋势，涵盖换电、氢燃料等多种技术路线，并建议对电动重卡在不同应用场景下的经济性进行深入研究；二是应全面梳理电动重卡技术路线所面临的挑战与难题，深入探讨与交通、电网等领域的协同发展问题；三是关注兆瓦级充电技术路线发展过程中在国际MCS对接、安全以及液冷技术等关键领域的问题；四是需进一步细化关键经济模型与政策建议等。

【重点事件】福建省工业企业供需对接平台电动重卡产业链供需对接活动暨电动重卡新场景应用推介会召开，进一步深化“电动福建”建设

5月9日，福建省工业企业供需对接平台电动重卡产业链供需对接活动暨电动重卡新场景应用推介会召开，由建省工业和信息化厅、福建省汽车工业集团有限公司主办，福建省中小企业服务中心、厦门金龙联合汽车工业有限公司承办，活动现场解读电动重卡相关政策，展示电动重卡高质量发展新成果，为进一步深化“电动福建”建设，促进福建省汽车产业高质量发展。

【重点事件】中旭绿色新能源与中通客车达成战略合作意向，携手推动新能源客车发展

5月7日，中旭绿色新能源河北有限公司董事长一行赴山东聊城中通客车股份有限公司参观考察，与中通客车初步达成战略合作意向。在会谈中，双方就新能源客车的技术性能、购车成本、运营成本、维护保养等方面进行了深入的交流和探讨。

此次双方初步战略合作意向的达成标志着双方合作关系的奠定，强强联合，未来双方将在彼此业务相关领域不断扩大各方合作的深度和广度，为推进汽车轻量化产业的发展和建设做出积极贡献，也相信这必将对降低公司的运营成本、提高车辆性价比、减少碳排放起到极大的推动作用。

【重点事件】众诚集团与吉利新能源商用车集团达成战略合作意向，共同推进新能源商用车项目落地河北

5月7日，众诚企业集团官方公布，吉利远程新能源商用车集团领导到访河北众诚企业集团，双方经过深入交流达成合作意向，以甲醇新能源车辆推广应用为中心，共同推进新能源商用车项目落地河北，促进河北交通运输绿色低碳转型发展。

【重点技术】中通客车取得新能源客车助力转向系统及控制方法专利，提高助力转向系统的可靠性

5月8日消息，据国家知识产权局公告，中通客车股份有限公司取得一项名为“一种新能源客车助力转向系统及控制方法“，授权公告号CN108622188B，申请日期为2018年4月。

专利摘要显示，本发明公开了一种新能源客车助力转向系统及控制方法，转向控制方法，包括：当车辆运行时，油压传感器采集转向机进油口的油压信号，电流传感器采集电动助力转向泵的输出电流信号；微控制器将油压信号根据电动助力转向泵的相关参数逆向计算出对应的电流，将该电流与采集到的电动助力转向泵输出电流做差，当差值小于设定的损耗时，微控制器不干预助力转向系统；当超过设定的差值时，发送错误信号，并使电动助力转向泵进入应急模式。在目前的开环控制的助力转向系统易受干扰的情况下，本发明对提高助力转向系统的可靠性有很大的帮助。当转向系统出现异常，可以保证车辆不至于在一瞬间出现方向失控，而是启动应急模式确保车辆顺利停靠到路边。

【重点技术】中通客车获得新能源汽车电池包辅助安装装置及其使用方法专利，提升电池包的安装效率

企查查资料显示，中通客车新获得一项发明专利授权，专利名为“一种新能源汽车电池包辅助安装装置及其使用方法”，专利申请号为CN202010596421.0，授权日为2024年5月7日。

专利摘要：本发明公开一种新能源汽车电池包辅助安装装置及其使用方法，属于新能源汽车技术领域，包括车体和底轮，车体上侧设有前低后高倾斜状的滚动机构，车体的前侧设有可向后翻转的挡杆和限位所述挡杆呈竖立状态的锁止机构。通过挡杆对电池包前侧进行阻挡限位，锁止机构对挡杆进行锁扣，控制锁止机构打开，解除对挡杆的锁扣；电池包在重力的向前分力下向前滑动，推动挡杆向下翻转，解除对电池包的限位，让开电池包向前滑动的通道，电池包具有一定的速度，通过自身的惯性，滑入到电池仓内，完成对电池包的安装。整体纯机械结构，无需其它动力，结构简单，操作便捷，降低劳动强度，避免电池包碰撞损伤，节省安装成本，提高电池包的安装效率。

【重点技术】福田戴姆勒取得车辆的换电系统总成和车辆专利，实现一块或多块电池箱单独换电使用

5月6日消息，据国家知识产权局公告，北京福田戴姆勒汽车有限公司取得一项名为“车辆的换电系统总成和车辆“，授权公告号CN220884026U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种车辆的换电系统总成和车辆，该车辆的换电系统总成包括：车架；电池箱，电池箱横向设置，电池箱可更换地设置于车架，电池箱的横向中部设置有上方开口的凹槽，车架沿纵向穿设过凹槽。由此，可以配置不同电量的电池箱，可以实现一块或多块电池箱单独换电使用，也可以提高空间利用率，从而可以提高换电系统总成中电池箱的电量，满足车辆不同里程和载货量的需求。

【重点企业】比亚迪汽车将推出首款新能源皮卡，搭载了DMO插电式混合动力系统

比亚迪汽车于5月7日官宣，旗下首款新能源皮卡BYD SHARK（鲨鱼）的全球首发仪式定档于5月14日，并在墨西哥正式发布。SHARK“鲨鱼”搭载了DMO插电式混合动力系统，该系统由1.5T发动机+双电机+刀片电池组成。这一动力配置确保了SHARK“鲨鱼”在越野性能上的卓越表现。此外，其车身结构采用了非承载式车身架构，并配备了云辇-P系统，为车辆提供了更强的越野能力和稳定性。

【重点企业】福田汽车公布了2024年4月份各产品产销数据快报，新能源汽车销量表现尤为强劲

5月8日，北汽福田汽车股份有限公司发布了2024年4月份各产品产销数据快报。报告显示，福田汽车在4月份的产销量均实现了同比增长，其中商用车销量保持稳定增长，福田汽车4月份的中重型货车（含福戴）销量为7,991辆，本年累计销量达到37,717辆，同比下降17.99%。轻型货车销量为32,683辆，本年累计销量为143,089辆，同比增长0.59%。

新能源汽车销量表现尤为强劲，4月份销量为2,705辆，本年累计销量为12,027辆，同比增长29.16%。

【重点企业】中国氢能集团股份有限公司赴长沙三一集团总部洽谈氢能重卡等合作事宜

5月8日，中国氢能集团股份有限公司、上海信然压缩机有限公司一行多人赴三一集团重卡产业园参观考察，就中国氢能集团股份有限公司氢能重卡租赁及上海信然压缩机、真空泵等业务进行了充分交流，座谈会上就后续全方位合作展开探讨，达成诸多共识。

【重点企业】宇通客车80辆新能源公交车陆续批量投运河北沧州，助力沧州公交适老化发展

5月8日，宇通客车官方宣布，80辆宇通新能源公交于近日陆续批量投运河北沧州。此次批量交付的80辆宇通新能源公交，包含50辆宇萌E7S和30辆宇光E8MAX。这批绿色、高端、低地板及低入口的适老化公交的投入使用，将助力沧州打造便捷、高效、舒适的公共交通体系，加速当地高端化、适老化发展，为沧州公交都市建设注入新的活力。

【重点企业】宇通在智利举行全新一代新能源轻卡发布会，为宇通轻卡融入拉美市场的又一大动作

5月7日消息，近日，宇通在智利举行全新一代新能源轻卡发布会，这是继墨西哥之后，宇通轻卡融入拉美市场的又一大动作。

此次亮相的全新轻卡产品，搭载宇通客车一脉相承的新能源“三电”技术，依托宇通自研新能源核心技术YEA及T-Power超级集成电动链，在多项智能网联功能的加持下，实现了科技的创新与产品的越级，为智利商超配送、零担物流等细分市场提供了节能环保、智能安全、可靠耐用的新能源轻卡产品及解决方案，将助力智利城市物流进入绿色发展快速赛道，在绿色物流运输转型中获得更大价值。

【重点企业】村田中国氢能源汽车正式投入运营，持续发力打造绿色低碳供应链

5月6日，全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所氢能源汽车发车仪式在无锡举行。此次，村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点，承担其据点的物流运输任务。仪式上，村田制作所与合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司及日邮物流（中国）有限公司共同宣布签署合作协议，携手打造绿色供应链，助推可持续发展，共同为构建绿色、低碳的未来贡献力量。

【重点企业】物泊科技20台纯电动重卡正式交付使用，运用于晋南地区中短途绿色低碳运输各场景

5月7日，物泊科技电动重卡交付仪式于山西省临汾市襄汾县举行，20台纯电动重卡正式交付使用。本批电动重卡将运用于晋南地区中短途绿色低碳运输各场景，后续将继续携手更多具有环保转型前瞻意识的优质司机、车主及物流车队共同参与到绿色低碳物流转型事业当中，将模式复制延伸到晋中、晋北等地并进一步向晋东、河北、山东等地辐射，开启批量应用模式。

自动驾驶

【重点事件】主线科技获得数亿元融资，用于推动公司在自动驾驶核心技术及前瞻产品领域的研发与量产进程

5月7日，主线科技宣布获得数亿元融资，由领先产业资本民航投资基金以及政府基金顺创产投、常州钟楼金控联合投资。本轮融资资金将用于推动公司在自动驾驶核心技术及前瞻产品领域的研发与量产进程。

据介绍，在本轮融资前，主线科技已获得了包括讯飞创投、普洛斯隐山资本、蔚来资本、博世创投、钟鼎资本、越秀产业基金、众为资本、渤海中盛、北汽产投、郑州创新投、优势资本等产业资本投资的加持。目前，该公司已经研发出三款L4级自动驾驶卡车，聚焦港口和干线物流两大场景，每年收入达数亿元。并且，主线科技已与一汽解放、中国重汽、徐工、三一重卡、福田汽车、北奔重汽等主流商用车企携手推出十余款智能卡车。

【重点事件】东风公司联合国家智能网联汽车创新中心发布基于乘用车、商用车的多车型“车路云一体化”技术方案

5月7日，东风公司官方宣布，东风公司联合国家智能网联汽车创新中心发布基于乘用车、商用车的多车型“车路云一体化”技术方案。技术方案整合了人工智能、云计算大数据、5G通信等前沿科技，从政策标准、技术架构、研发实践等方面展示东风在车路云一体化领域的前瞻技术布局和行动路径，支撑东风智能网联汽车创新应用实践。

“车路云一体化”技术方案目前已形成核心成果。一是 基于云控基础平台研究成果，搭建“车路云一体化”系统方案，东风公司依托创新中心联合合作伙伴共建的“边缘云-区域云-中心云”三级云控基础平台，实现城市级多区域云间的数据汇聚，提升云控车辆对环境的感知能力，形成车与车之间的协同决策机制，增强车与路之间的协同控制。在此基础上，建立智能网联汽车信息物理系统研发流程，支撑智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行。二是 构建跨界融合的智能汽车产业生态体系，开展“点-线-面-体”应用验证。在“点”层面，基于创新中心智慧园区基础环境，支撑东风公司各车型进行车路云一体化功能开发、测试，依托园区数字孪生平台，实现封闭区域技术可靠性、可视化网联服务验证。在“线”层面，面向高速公路新基建，系统性测试研究现代智慧物流新形态的货车节能与编队云控技术，打造车路云一体化技术支撑的更安全、低成本、高效率工程物流示范运营线路。

【重点企业】嬴彻卡车NOA安全运营里程突破1亿公里，商业化应用全面加速

5月7日，自动驾驶卡车技术和运营公司嬴彻科技宣布，嬴彻卡车NOA已搭载于多个品牌和车型，安全运营里程突破1亿公里，继续引领行业。这也标志着智能重卡已实现干线物流行业全覆盖，用户价值在快递快运、零担专线、合同物流等各个细分领域均得到充分认可，商业化应用全面加速。

嬴彻科技与数家头部主机厂联合开发，前装量产智能重卡，包含东风天龙旗舰、重汽黄河、福田欧曼、柳汽乘龙等多款热销车型，提供4X2和6X4规格，充分满足各类干线物流用户的使用场景和需求。

零部件

【重点政策】工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，引导行业创新发展

5月8日，工业和信息化部公布了《锂电池行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿）、《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》（征求意见稿），公开征求意见。征求意见稿提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。

【重点事件】国家汽车零部件质检中心（湖北）获批成立，为汽车零部件企业提供检测服务和技术支撑

5月6日消息，国家汽车零部件产品质量检验检测中心（湖北）获国家市场监督管理总局批准成立。

国家汽车零部件质检中心（湖北）是十堰汽车产业重大基础设施项目。已建成传动行驶系、制动系、车身及附件、分析测量等检测实验室，获得国家级 CMA（检验检测机构资质认定标志）资质认定、CAL（质量监督检验机构认证）审查认可、CNAS（中国合格评定国家认可委员会）实验室认可，具备专用汽车、汽车驱动桥、汽车变速箱等58类产品、12项国际标准、1165项参数的检测能力。中心是中国质量认证中心委托检测实验室，与德国北德集团、德国莱茵集团、法国BV集团、英国天祥集团等国际知名检测认证机构达成互认协议。

十堰因车而建、因车而兴，汽车产业是其主导产业。目前，该市有整车企业12家，从事汽车及汽车零部件生产的企业3167家。区域内可生产零部件总成1000余种、零部件4000余种，产品辐射20多个省市，出口72个国家和地区，是国内产业链最完善、规模最大的商用车整车及零部件产业聚集区。该中心获准成立，将立足十堰、面向湖北乃至全国，为汽车零部件企业提供检测服务和技术支撑。

【重点事件】天津-宁波汽车零部件产业合作研讨会于宁波成功召开，为汽车产业跨区域交流与发展带来了新机遇和新思路

5月8日，天津-宁波汽车零部件产业合作研讨会于宁波成功召开。天津经济技术开发区装备及智能制造产业促进局、宁波市汽车零部件产业协会负责人以及恒特汽车、申江科技、高发汽车、海通汽车配件等10余家宁波市汽车零部件企业负责人参加会议。

此次洽谈会为广大企业认识并了解天津经济技术开发区搭建了良好的交流平台，助力政企合作，推动资源共享，为汽车产业跨区域交流与发展带来了新机遇和新思路。

【重点事件】上海市汽车零部件行业协会就《重载车辆燃料电池发动机技术条件》等两项团体标准向社会征求意见

5月8日，上海市汽车零部件行业协会公布了《重载车辆燃料电池发动机技术条件》（征求意见稿）、《重卡用燃料电池发动机耐久测试方法》（征求意见稿）两项团体标准，面向社会广泛征求意见。

【重点事件】贵阳市观山湖区智能网联汽车产业园开园仪式举行，逐步完善产业生态基础

5月7日，贵阳市观山湖区智能网联汽车产业园开园仪式暨政金企座谈会在观山湖现代制造工业园举行。开园仪式现场，观山湖区对智能网联汽车产业园进行推介，与工业招商项目代表、园区服务商代表现场签约，并举行产业园标准厂房集中交付仪式。

据介绍，贵阳市观山湖区智能网联汽车产业园位于观山湖现代制造工业园区内，该园区聚焦汽车智能电子产业，以“一主一特”主导产业规划为基础扩充招引，旨在通过细致全面产业图谱分析，结合贵阳市产业背景以及资源禀赋，围绕智能汽车电子产业上中下游产业构成，以吉利等链主企业延伸链条，逐步完善产业生态基础。

【重点事件】如皋市汽车及零部件商会企业合规指导基地揭牌仪式暨合规宣讲活动成功举办，推动汽车行业合规向纵深发展

5月6日，如皋市汽车及零部件商会企业合规指导基地揭牌仪式暨合规宣讲活动在如皋软件园成功举办。各相关单位分管领导、市汽车及零部件商会80余名会员代表参加活动。

如皋市委常委表示市汽车及零部件商会企业合规基地的成功揭牌，标志着我市企业合规工作迈上了新的台阶。她就下一步工作提出三点要求：

一是提高思想认识，深刻把握成立企业合规指导基地的重要意义。各位企业家要充分认识到企业合规工作的重要性，感受到成立企业合规指导基地的必要性，把强化合规管理放到贯彻习近平法治思想的高度来认识，放到落实法治如皋的全局来部署，放到保障企业高质量发展的层面去推动。

二是健全工作机制，深度聚焦合规工作的重点和难点。工商联要牵头相关部门根据行业特点，突出抓好高风险领域合规管理，深入开展风险识别和评估，提高标准化、精细化管理水平。检察院、司法局要积极探索、深化法治框架下法律合规、风控协同协作的有效共进，及时总结经验，完善工作机制，实现1+1>2的效果。

三是加强协同联动，合力推动行业合规向纵深发展。检察院、司法局、工商联等部门要加强分工配合，着力解决汽车零部件行业在保护知识产权、平等参与市场竞争、合规生产经营等方面遇到的难点、堵点问题，把企业呼声做为工作的第一信号，把企业的认可作为工作的第一标准。积极为如皋经济高质量发展营造良好的环境，增添法治动能。

【重点企业】凯博易控撤回科创板IPO，深耕新能源商用车辆领域

上交所5月6日公告，因凯博易控及其保荐人撤回发行上市申请，根据相关规定，上交所终止其发行上市审核。2023年6月凯博易控科创板IPO获受理，公司原计划募资15.03亿元，分别用于凯博商用车电驱动系统建设项目、研发中心建设项目，以及补充营运资金。

凯博易控专注于先进车辆技术在新能源商用车辆领域的开发应用，主要从事新能源商用车辆关键零部件的研发、生产与销售，主要产品包括新能源车辆电驱动系统和车辆连接系统。在新能源卡车及非道路车辆领域，凯博易控凭借深厚的技术储备及领先市场的产品布局，各产品系列获得下游客户认可并实现了规模化销售，快速实现了对徐工集团、陕汽集团、同力重工、开沃汽车、北奔重汽、柳工集团等卡车及非道路车辆领域主流厂商的全面覆盖。

充换电基础设施

【重点政策】深圳市盐田区发布《盐田区新能源汽车充换电设施管理暂行办法》，要求物流集散地合理配建公共充换电设施

5月6日，深圳市盐田区发展和改革局印发了《盐田区新能源汽车充换电设施管理暂行办法》，要求具备建设条件的高速公路服务区应100%配建充电设施；新建高速公路服务区小汽车停车位的充电设施配建比例不应低于20%。物流园、货运仓储区、商贸农批市场等物流集散地应合理配建公共充换电设施，保障物流车充换电需求；鼓励机场、港口、码头结合内部作业车辆的电动化发展情况，合理配建充换电设施。大型垃圾转运站、环卫车辆专用停车场应根据实际需求配建充换电设施。在重大项目工地及在运营余泥渣土受纳场，根据需要合理配建充换电设施。

【重点事件】晋城市首座新能源重卡充换电一体站正式投入运营，有效缓解了新能源重卡的里程焦虑问题

5月7日消息，晋城市首座新能源重卡充换电一体站正式投入运营。这座由山西晋电新能源科技公司和国家电投启源芯动力联合打造的换电站，不仅是晋城市的首座，也是全省首个“光、储、充、换”一体集合站。

该换电站位于城区开发区街道耿窑社区，运作效率极高，车辆从进站到完成换电仅需五分钟。换电站内设有8个电池工位，单站24小时可实现168次换电，大大提高了车辆的出勤率，有效解决了新能源重卡的里程焦虑问题。

【重点企业】中卫工业园重卡换电站增设充电功能，大幅提升了充电效率和便利性

5月9日，中国石油宁夏销售公司宣布，旗下重卡换电站——中卫工业园重卡换电站，根据运输客户和周边客户的需求，增设了充电功能，为中卫市沙坡头区美利工业园区提供重卡和乘用车充电服务。

该充电站配备了昆仑绿能自主研发制造的480KW充电堆，拥有4个充电桩和8把充电枪，具备同时为4辆重卡和8辆小车提供充电服务的能力，大幅提升了充电效率和便利性。该充电站运营后将极大地满足重卡运输司机的充电需求，同时也为周边乘用车用户提供了便捷的充电选择。

【重点事件】大象汽车与32Group签署地区分销协议，大象汽车新能源战略加速落地

5月7日，全球创新型新能源商用车企业大象汽车ZO Motors之北美分公司ZO Motors North America与32Group签订一份谅解备忘录（MOU），根据此协议，32Group将成为ZM Trucks零排放电池（包括电动与燃料电池）商用车在西亚、北非及南欧选定市场的分销商，目标是成为该地区新能源车辆的领先供应商。

作为一家经验丰富的商用车制造商和分销商，32Group不仅将提供充电基础设还施的解决方案，还将在ZM Trucks产品在这些市场推出前后，提供全面的支持服务。双方将考虑成立合资企业，进行KD制造以服务这些地区。

【重点事件】BAE Systems和伊顿扩大合作范围，为重型卡车提供电动汽车解决方案

5月7日，电力推进公司BAE Systems和动力管理公司伊顿（Eaton）宣布扩大合作范围，将重型卡车的电动汽车（EV）解决方案纳入其中。该解决方案为原始设备制造商和商用车改装商提供了全面、高效、先进且灵活的电动汽车系统，适用于各种零排放平台。

2023年，两家公司签署谅解备忘录，为中型卡车市场提供电驱动技术解决方案。此次扩大的合作包括重型应用，为制造商提供适用于19吨以上商用卡车的完整系列电力驱动系统。

【重点企业】戴姆勒卡车公司公布2024年一季度业绩表现，纯电动汽车销量增长183%

5月6日，戴姆勒卡车控股公司公布2024年一季度业绩表现。戴姆勒卡车2024年一季度业绩表现稳健。尽管集团销量有所下降，但戴姆勒卡车在市场逐渐常态化的情况下，继续保持向强劲的盈利能力稳步迈进。集团收入达133亿欧元，几乎与上年同期持平（2023年一季度：132亿欧元）。一季度，集团全球销量总计108911辆（2023年一季度：125,172辆），其中，纯电动汽车销量增长183%，达813辆（2023年一季度：287辆）。

【重点企业】戴姆勒卡车公司基于电动车型Freightliner eCascadia发布了首款自动驾驶卡车演示车

5月8日，戴姆勒卡车控股公司发布了其首款基于自动驾驶技术的卡车演示车。新款戴姆勒卡车基于北美生产的电池电动Freightliner eCascadia车型，配备了Torc Robotics的自动驾驶软件以及最新的传感器和计算机技术。

【重点企业】电动卡车制造商Nikola业绩表现低于预期，氢燃料电池卡车交付量有所减少

5月7日，电动卡车制造商Nikola表示，该公司2024年第一季度营收不及华尔街预期，原因是宏观经济前景不明朗，客户支出减少，导致其交付的氢燃料电池卡车数量有所减少。Nikola公司一季度收入为750万美元，低于分析师预期的1580万美元。随后，该公司股价在当日下午的交易中下跌了4.5%。

在开启生产两个季度后，Nikola交付了75辆氢燃料电池卡车，并在第一季度末完成了经过改造的纯电动卡车的交付。Nikola表示，该公司于今年3月份在加利福尼亚州和加拿大阿尔伯塔省为其氢动力卡车开设了加氢站。

【重点企业】Wayve完成C轮融资，为量产汽车提供自动驾驶技术

5月7日，英国自动驾驶企业Wayve宣布完成C轮融资，融资金额为10.5亿美元（约合75.76亿元人民币）。此轮融资由软银集团领投，英伟达作为新投资方参与投资，微软作为现有投资方继续跟投。

Wayve表示，所筹集的资金将用于全面开发并推出首款具身智能产品，旨在为量产汽车提供自动驾驶技术。该公司的核心人工智能模型将支持原始设备制造商（OEM）将汽车的自动驾驶水平从L2+辅助驾驶升级至L4自动驾驶。