智研咨询 - 产业信息门户
2024-2030年中国废旧汽车循环利用行业市场动态分析及发展前景研判报告
废旧汽车
分享:
复制链接

2024-2030年中国废旧汽车循环利用行业市场动态分析及发展前景研判报告

发布时间:2024-08-16 10:28:20

《2024-2030年中国废旧汽车循环利用行业市场动态分析及发展前景研判报告》共十四章,包含中国废旧汽车循环利用行业重点企业推荐,废旧汽车循环利用行业发展前景和市场空间测算,中国废旧汽车循环利用产业研究总结和投资机会透视等内容。

  • R1195096
  • 智研咨询了解机构实力
  • 010-60343812、010-60343813、400-600-8596、400-700-9383
  • sales@chyxx.com

我公司拥有所有研究报告产品的唯一著作权,当您购买报告或咨询业务时,请认准“智研钧略”商标,及唯一官方网站智研咨询网(www.chyxx.com)。若要进行引用、刊发,需要获得智研咨询的正式授权。

  • 报告目录
  • 研究方法
内容概况

智研咨询发布的《2024-2030年中国废旧汽车循环利用行业市场动态分析及发展前景研判报告》共十四章。首先介绍了废旧汽车循环利用行业市场发展环境、废旧汽车循环利用整体运行态势等,接着分析了废旧汽车循环利用行业市场运行的现状,然后介绍了废旧汽车循环利用市场竞争格局。随后,报告对废旧汽车循环利用做了重点企业经营状况分析,最后分析了废旧汽车循环利用行业发展趋势与投资预测。您若想对废旧汽车循环利用产业有个系统的了解或者想投资废旧汽车循环利用行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章汽车循环利用行业概述

1.1 废旧汽车循环利用的相关概念、定义

1.1.1 废旧汽车循环经济的概念

1.1.2 汽车拆解的定义

1.2 废旧汽车循环利用的环境效益

1.2.1 减少碳排放

1.2.2 资源节约化

1.2.3 减少环境污染

1.3 废旧汽车循环利用的经济效益

1.4 废旧汽车循环利用的社会效益

1.4.1 推动生态文明建设

1.4.2 提升资源利用效率

1.4.3 增加就业机会

1.4.4 加强国际竞争力

1.5 废旧汽车循环利用产业发展情况

1.5.1 发展历程

1.5.2 生命周期

1.5.3 所处阶段

第二章国外废旧汽车循环利用的经验与借鉴

2.1 世界主要国家(地区)废旧汽车循环利用产业发展现状

2.1.1 美国

2.1.2 欧盟

2.1.3 日本

2.1.4 澳大利亚

2.2 国外废旧汽车循环利用的经验借鉴

2.2.1 美国

2.2.2 德国

2.2.3 日本

2.3 中日报废汽车回收管理制度的比较

2.3.1 报废汽车回收基本概况不同

2.3.2 两国出台法规的背景不同

2.3.3 主管部门不同

2.3.4 行业协会作用不同

2.3.5 报废汽车回收利用企业准入门槛不同

2.3.6 信息管理制度不同

2.3.7 对汽车制造商的责任要求不同

2.3.8 回收利用费的负担不同

2.3.9 报废回收技术及过程不同

2.3.10 注重环保程度不同

2.3.11 回收利用的程度不同

2.4 发达国家报废汽车回收盈利模式

2.4.1 美国连带责任制法规规范市场

2.4.2 欧盟企业承担汽车回收利用费用

2.4.3 日本汽车用户交纳回收利用费用

2.5 欧盟汽车行业循环性具体措施

2.5.1 设计

2.5.2 生产

2.5.3 报废处理

2.6 美国车辆回收联盟(VRP)的报废汽车回收利用技术最新进展

2.6.1 多目标非线性规划模型

2.6.2 分级动态管理和电动汽车拆解要求

2.6.3 国际合作成果

2.7 汽车绿色制造与实践案例

2.7.1 特斯拉汽车循环经济具体实践和成效

(1)电池再制造

(2)废弃物回收利用

(3)全生命周期管理

(4)供应链管理

(5)碳减排

2.7.2 大众汽车循环经济具体实践和成效

(1)电池回收再利用

(2)环保周活动

(3)零影响工厂目标

第三章中国废旧汽车循环利用行业发展政策剖析

3.1 废旧汽车循环利用行业监管体系及机构介绍

3.2 废旧汽车循环利用行业相关执行规范标准

3.2.1 现行标准

3.2.2 即将实施标准

2.3 废旧汽车循环利用国家政策规划汇总

3.3.1 国家发展相关政策及规划汇总

3.3.2 国家发展重点政策及规划解读

3.4 废旧汽车循环利用地方政策及规划

3.4.1 北京

3.4.2 上海

3.4.3 广东

3.4.4 江苏

3.4.5 湖北

3.4.6 四川

3.4.7 山东

3.4.8 浙江

3.5 政策环境对废旧汽车循环利用行业发展的影响

3.6 中国废旧汽车循环利用行业未来发展政策导向

第四章中国废旧汽车循环利用产业发展现状调查

4.1 中国废旧汽车循环利用产业发展背景

4.1.1 2019-2023年中国汽车保有量及增速

4.1.2 2019-2023年中国新能源汽车保有量及增速

4.1.3 2019-2023年中国汽车新注册登记量及增速

4.1.4 2023年中国汽车保有量地区分布

4.1.5 2023年中国新能源汽车保有量地区分布

4.2 中国废旧汽车循环利用产业发展现状调查

4.2.1 废旧汽车拆解材料成本构成

4.2.2 2023年中国废旧汽车循环利用产业分布

4.2.3 2019-2023年中国废旧汽车循环利用市场总体规模及增速

4.2.4 2019-2023年中国废旧汽车拆解废旧钢铁回收市场规模及增速

4.2.5 2019-2023年中国废旧汽车拆解有色金属回收市场规模及增速

4.2.6 2019-2023年中国废旧汽车拆解塑料回收市场规模及增速

4.2.7 2019-2023年中国废旧汽车拆解橡胶回收市场规模及增速

4.2.8 2019-2023年中国废旧汽车拆解玻璃回收市场规模及增速

4.2.9 2019-2023年中国废旧汽车拆解油液回收市场规模及增速

4.3 中国废旧汽车循环企业市场竞争格局

4.4 中国废旧汽车循环利用产业发展存在的问题

4.4.3 回收体系不完善

4.4.4 回收利用率较低

4.4.3 政策执行力度不够

4.4.4 生产者责任延伸制度不明确

4.4.5 监管力度不足

4.4.6 技术和运营成本问题

4.5 中国废旧汽车循环利用产业发展建议

4.5.1 加强法规建设

4.5.2 完善回收体系

4.5.3 推动技术创新

4.5.4 强化生产者责任

4.5.5 加大政策支持

4.5.6 建立信息化管理平台

4.5.7 提高公众意识

4.5.8 促进产业链协同

4.5.9 持续监管和评估

4.5.10 加强国际合作

第五章废旧汽车循环利用产业成本拆解与产业链结构

5.1 废旧汽车循环利用产业整体成本结构情况

5.2 废旧汽车循环利用行业成本拆解

5.2.1 主要材料成本分析

5.2.2 主要设备成本分析

5.2.3 技术研发成本分析

5.2.4 人力薪酬成本分析

5.2.5 市场推广成本分析

5.3 典型企业废旧汽车循环利用业务成本及投入情况

5.4 废旧汽车循环利用产业成本拆解调查小结

5.5 中国废旧汽车循环利用产业链结构分析

5.5.1 废旧汽车循环利用产业链全景结构

5.5.2 废旧汽车循环利用价值链分析

5.5.3 与上下游行业的关联性

第六章中国废旧汽车循环利用产业链调查——上游(汽车报废及拆解设备)

6.1 废旧汽车报废发展现状调查

6.1.1 中国废旧汽车报废流程

6.1.2 中国废旧汽车循环梯级利用

6.1.3 2019-2023年中国废旧汽车报废数量及增速

6.1.4 2023年中国废旧汽车报废数量地区分布情况

6.2 废旧汽车拆解设备——上料输送机行业发展调查

6.2.1 上料输送机发展现状

6.2.2 上料输送机主要产商分布

6.2.2 上料输送机行业发展趋势

6.3 废旧汽车拆解设备——双轴金属撕碎机行业发展调查

6.3.1 双轴金属撕碎机行业发展现状

6.3.2 双轴金属撕碎机主要厂商分布

6.3.3 双轴金属撕碎机行业发展趋势

6.4 废旧汽车拆解设备——安全气囊引爆器行业发展调查

6.4.1 安全气囊引爆器行业发展现状

6.4.2 安全气囊引爆器主要厂商分布

6.4.3 安全气囊引爆器行业发展趋势

6.5 废旧汽车拆解设备——双轴汽车破碎器行业发展调查

6.5.1 双轴汽车破碎器行业发展现状

6.5.2 双轴汽车破碎器主要玩家分布

6.5.3 双轴汽车破碎器行业发展趋势

6.6 废旧汽车拆解设备——涡电流分选机行业发展调查

6.6.1 涡电流分选机行业发展现状

6.6.2 涡电流分选机主要玩家分布

6.6.3 涡电流分选机行业发展趋势

6.7 废旧汽车拆解设备——磁选机行业发展调查

6.7.1 磁选机行业发展现状

6.7.2 磁选机主要玩家分布

6.7.3 磁选机行业发展趋势

6.8 废旧汽车拆解设备——除尘器行业发展调查

6.8.1 除尘器行业发展现状

6.8.2 除尘器主要玩家分布

6.8.3 除尘器行业发展趋势

6.9 废旧汽车循环利用产业链上游对行业的影响

6.10 废旧汽车循环利用产业链上游研究小结

第七章中国废旧汽车循环利用产业链调查——中游(汽车拆解回收)

7.1 废旧汽车拆解流程

7.1.1 传统燃油车拆解工艺流程

7.1.2 新能源汽车拆解工艺流程

7.1.3 燃油车与新能源车拆解工艺流程对比

7.2 废旧汽车回收模式分析

7.2.1 第三方负责回收模式

7.2.2 生产商负责回收模式

7.2.3 生产商联合体负责回收模式

7.3 中国废旧汽车拆解行业发展调查

7.3.1 2019-2023年中国汽车拆解回收数量及增速

7.3.2 2019-2023年中国废旧机动车单车回收金额

7.3.3 2019-2023年中国废旧机动车回收金额及增速

7.3.4 2019-2023年中国废旧汽车拆解企业数量及增速

7.3.5 中国主要废旧汽车拆解企业分布情况

7.4 废旧汽车循环利用产业链中游对行业的影响

7.5 废旧汽车循环利用产业链中游研究小结

第八章中国废旧汽车循环利用产业链调查——下游(可再生汽车部件应用)

8.1 轮胎

8.1.1 中国废旧汽车轮胎行业发展现状

8.1.2 中国废旧汽车轮胎下游主要应用领域

8.1.3 中国废旧汽车轮胎下游主要客群调查

8.1.4 中国废旧汽车轮胎行业未来发展趋势

8.2 发电机

8.2.1 中国废旧汽车发电机行业发展现状

8.2.2 中国废旧汽车发电机下游应用领域

8.2.3 中国废旧汽车发动机主要客群调查

8.2.4 中国废旧汽车发动机未来发展趋势

8.3 电动机

8.3.1 中国废旧汽车发电机行业发展现状

8.3.2 中国废旧汽车发电机下游应用领域

8.3.3 中国废旧汽车发电机主要客群调查

8.3.4 中国废旧汽车发电机未来发展趋势

8.3.4 传感器

8.3.1 中国废旧汽车传感器行业发展现状

8.3.2 中国废旧汽车传感器下游应用领域

8.3.3 中国废旧汽车传感器主要客群调查

8.3.4 中国废旧汽车传感器未来发展趋势

8.4 废旧汽车循环利用产业链下游可再生部件对行业的影响

8.6 废旧汽车循环利用产业链下游可再生部件研究小结

第九章中国废旧汽车循环利用产业链调查——下游(可再生材料应用)

9.1 钢铁

9.1.1 中国废旧汽车钢铁行业发展现状

9.1.2 中国废旧汽车钢铁下游主要应用领域

9.1.3 中国废旧汽车钢铁下游主要客群调查

9.1.4 中国废旧汽车钢铁行业未来发展趋势

9.2 有色金属

9.2.1 中国废旧汽车有色金属行业发展现状

9.2.2 中国废旧汽车有色金属下游应用领域

9.2.3 中国废旧汽车发动机主要客群调查

9.2.4 中国废旧汽车发动机未来发展趋势

9.3 橡胶

9.3.1 中国废旧汽车橡胶行业发展现状

9.3.2 中国废旧汽车橡胶下游应用领域

9.3.3 中国废旧汽车橡胶主要客群调查

9.3.4 中国废旧汽车橡胶未来发展趋势

9.3.4 塑料

9.3.1 中国废旧汽车塑料行业发展现状

9.3.2 中国废旧汽车塑料下游应用领域

9.3.3 中国废旧汽车塑料主要客群调查

9.3.4 中国废旧汽车塑料未来发展趋势

9.4 废旧汽车循环利用产业链下游可再生材料对行业的影响

9.6 废旧汽车循环利用产业链下游可再生材料研究小结

第十章中国废旧汽车循环利用行业运营分析

10.1 2019-2023年中国废旧汽车循环利用行业经济规模

10.1.1 行业销售规模

10.1.2 行业利润规模

10.1.3 行业资产规模

10.2 2019-2023年中国废旧汽车循环利用行业盈利能力指标

10.2.1 行业销售毛利率、净利率

10.2.2 行业成本费用利润率

10.2.3 行业净资产收益率

10.3 2019-2023年中国废旧汽车循环利用行业营运能力指标

10.3.1 行业应收账款周转率

10.3.2 行业总资产周转率

10.4 2019-2023年中国废旧汽车循环利用行业偿债能力指标

10.4.1 行业资产负债率

10.4.2 行业利息保障倍数

第十一章他山之石-废旧汽车循环利用行业标杆案例分析——格林美

11.1 格林美股份有限公司概况

11.1.1 公司发展基本简介

11.1.2 公司主要发展历程

11.1.3 公司组织架构分析

11.1.4 公司主要资质情况

11.2 公司锂电池循环业务和产品

11.2.1 锂电池循环业务

11.2.2 锂电池循环产品

11.3 格林美股份有限公司创新驱动网络

11.3.1 研发团队

11.3.2 研究平台

11.3.3 研究成果

11.3.4 检测实力

11.3.5 研究动态

11.4 格林美股份有限公司财务分析

11.4.1 公司成长能力(2019-2023年)

11.4.2 公司盈利能力(2019-2023年)

11.4.3 公司偿债能力(2019-2023年)

11.4.4 公司经营效率(2019-2023年)

11.5 格林美股份有限公司核心竞争优势

11.5.1 科技创新与人才优势

11.5.2 循环产业链优势

11.5.3 钴镍战略原料保障优势

11.5.4 产品质量与顶端市场链优势

11.5.5 智能化、绿色化、安环化的管理优势

11.6 格林美股份有限公司发展经验借鉴

11.6.1 公司服务网络

11.6.2 未来发展战略

11.6.3 企业成长路径与经验借鉴

第十二章中国废旧汽车循环利用行业重点企业推荐

12.1 江苏华宏科技股份有限公司

12.1.1 企业发展概况

12.1.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.1.3 企业经营情况

12.1.4 企业核心优劣势

12.1.5 企业发展战略

12.2 天奇自动化工程股份有限公司

12.2.1 企业发展概况

12.2.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.2.3 企业经营情况

12.2.4 企业核心优劣势

12.2.5 企业发展战略

12.3 华新绿源环保股份有限公司

12.3.1 企业发展概况

12.3.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.3.3 企业经营情况

12.3.4 企业核心优劣势

12.3.5 企业发展战略

12.4 安徽超越环保科技股份有限公司

12.4.1 企业发展概况

12.4.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.4.3 企业经营情况

12.4.4 企业核心优劣势

12.4.5 企业发展战略

12.5 杭州钢铁股份有限公司

12.5.1 企业发展概况

12.5.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.5.3 企业经营情况

12.5.4 企业核心优劣势

12.5.5 企业发展战略

12.6 旺能环境股份有限公司

12.6.1 企业发展概况

12.6.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.6.3 企业经营情况

12.6.4 企业核心优劣势

12.6.5 企业发展战略

12.7 北京巴士传媒股份有限公司

12.7.1 企业发展概况

12.7.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.7.3 企业经营情况

12.7.4 企业核心优劣势

12.7.5 企业发展战略

12.8 怡球金属资源再生(中国)股份有限公司

12.8.1 企业发展概况

12.8.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.8.3 企业经营情况

12.8.4 企业核心优劣势

12.8.5 企业发展战略

12.9 北京东方园林环境股份有限公司

12.9.1 企业发展概况

12.9.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.9.3 企业经营情况

12.9.4 企业核心优劣势

12.9.5 企业发展战略

12.10 中再资源环境股份有限公司

12.10.1 企业发展概况

12.10.2 废旧汽车循环利用相关业务布局

12.10.3 企业经营情况

12.10.4 企业核心优劣势

12.10.5 企业发展战略

第十三章废旧汽车循环利用行业发展前景和市场空间测算

13.1 废旧汽车循环利用行业发展驱动因素

13.1.1 政府支持和政策引导

13.1.2 环境保护意识提高

13.1.3 技术创新发展驱动

13.1.4 绿色发展和碳减排

13.2 废旧汽车循环利用行业未来发展趋势

13.2.1 资源循环型产业体系建设

13.2.2 全生命周期管理

13.2.3 新能源汽车动力电池回收利用

13.2.4 生产者责任延伸制度(EPR)

13.2.5 绿色金融大力支持

13.2.6 社会推广与公众意识提升

13.3 2024-2030年废旧汽车循环利用行业市场空间测算

13.3.1 2024-2030年中国废旧汽车拆解回收数量预测

13.3.2 2024-2030年中国废旧机动车单车回收金额预测

13.3.3 2024-2030年中国废旧汽车循环利用总体市场空间测算

13.3.4 2024-2030年中国废旧汽车拆解钢铁回收市场空间测算

13.3.5 2024-2030年中国废旧汽车拆解有色金属回收市场空间测算

13.3.6 2024-2030年中国废旧汽车拆解塑料回收市场空间测算

13.3.7 2024-2030年中国废旧汽车拆解橡胶回收市场空间测算

13.3.8 2024-2030年中国废旧汽车拆解玻璃回收市场空间测算

13.3.9 2024-2030年中国废旧汽车拆解油液回收市场空间测算

第十四章中国废旧汽车循环利用产业研究总结和投资机会透视

14.1 研究总结

14.1.1 市场特点总结

14.1.2 技术趋势总结

14.1.3 企业格局总结

14.2 2024-2030年废旧汽车循环利用行业投资机会多维透视

14.2.1 废旧汽车循环利用市场痛点分析

14.2.2 行业爆发点分析

14.2.3 产业链投资机会

14.2.4 新进入者投资机会

14.3 2024-2030年废旧汽车循环利用产业发展策略与投资建议

14.3.1 废旧汽车循环利用产业发展策略

14.3.2 废旧汽车循环利用行业投资方向建议

14.3.3 废旧汽车循环利用行业投资方式建议

14.4 2024-2030年废旧汽车循环利用产业投资风险因素分析

14.4.1 产业政策风险

14.4.2 市场竞争风险

14.4.3 经济波动风险

14.4.4 技术风险分析

如果您有其他需求,请点击 定制服务咨询
免责条款:

◆ 本报告分析师具有专业研究能力,报告中相关行业数据及市场预测主要为公司研究员采用桌面研究、业界访谈、市场调查及其他研究方法,部分文字和数据采集于公开信息,并且结合智研咨询监测产品数据,通过智研统计预测模型估算获得;企业数据主要为官方渠道以及访谈获得,智研咨询对该等信息的准确性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和数据获取资源的限制,本报告只提供给用户作为市场参考资料,本公司对该报告的数据和观点不承担法律责任。

◆ 本报告所涉及的观点或信息仅供参考,不构成任何证券或基金投资建议。本报告仅在相关法律许可的情况下发放,并仅为提供信息而发放,概不构成任何广告或证券研究报告。本报告数据均来自合法合规渠道,观点产出及数据分析基于分析师对行业的客观理解,本报告不受任何第三方授意或影响。

◆ 本报告所载的资料、意见及推测仅反映智研咨询于发布本报告当日的判断,过往报告中的描述不应作为日后的表现依据。在不同时期,智研咨询可发表与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告或文章。智研咨询均不保证本报告所含信息保持在最新状态。同时,智研咨询对本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改,读者应当自行关注相应的更新或修改。任何机构或个人应对其利用本报告的数据、分析、研究、部分或者全部内容所进行的一切活动负责并承担该等活动所导致的任何损失或伤害。

一分钟了解智研咨询
ABOUT US

01

智研咨询成立于2008年,具有15年产业咨询经验

02

智研咨询总部位于北京,具有得天独厚的专家资源和区位优势

03

智研咨询目前累计服务客户上万家,客户覆盖全球,得到客户一致好评

04

智研咨询不仅仅提供精品行研报告,还提供产业规划、IPO咨询、行业调研等全案产业咨询服务

05

智研咨询精益求精地完善研究方法,用专业和科学的研究模型和调研方法,不断追求数据和观点的客观准确

06

智研咨询不定期提供各观点文章、行业简报、监测报告等免费资源,践行用信息驱动产业发展的公司使命

07

智研咨询建立了自有的数据库资源和知识库

08

智研咨询观点和数据被媒体、机构、券商广泛引用和转载,具有广泛的品牌知名度

售后保障
AFTER SALES GUARANTEE

品质保证

智研咨询是行业研究咨询服务领域的领导品牌,公司拥有强大的智囊顾问团,与国内数百家咨询机构,行业协会建立长期合作关系,专业的团队和资源,保证了我们报告的专业性。

售后处理

我们提供完善的售后服务系统。只需反馈至智研咨询电话专线、微信客服、在线平台等任意终端,均可在工作日内得到受理回复。24小时全面为您提供专业周到的服务,及时解决您的需求。

跟踪回访

持续让客户满意是我们一直的追求。公司会安排专业的客服专员会定期电话回访或上门拜访,收集您对我们服务的意见及建议,做到让客户100%满意。

智研业务范围
SCOPE OF BUSINESS
精品研究报告
定制研究报告
可行性研究报告
商业计划书
市场监测报告
市场调研服务
IPO业务咨询
产业规划编制
合作客户
COOPERATIVE CUSTOMERS

相关推荐

在线咨询
微信客服
微信扫码咨询客服
电话客服

咨询热线

400-700-9383
010-60343812
返回顶部
在线咨询
研究报告
商业计划书
项目可研
定制服务
返回顶部