机场建设

摘要：随着中国经济的迅猛发展和人民生活质量的显著提高，航空出行需求呈现出持续增长的趋势。这一趋势直接促进了新机场的建设和现有机场的扩建步伐，以满足日益增长的航空运输需求。2023年，中国民航基本建设和技术改造投资为1241亿元，同比增长0.81%。与此同时，中国政府高度重视基础设施建设，并将机场建设视为推动区域经济发展和提升国家交通运输能力的关键领域。因此，大量的资金和资源被投入到机场建设中，为行业的快速发展提供了坚实的保障。这不仅促进了地方经济的繁荣，也加强了国家间的互联互通，提升了整体交通运输体系的效率。展望未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩大，中国机场建设行业将迈向更加智能、高效、环保的新时代，为中国的经济社会发展做出更大的贡献。

一、定义及分类

机场建设是一个涉及规划、设计、施工和运营管理等多个阶段的复杂过程。它不仅包括物理基础设施的建设，如跑道、航站楼、塔台、机库等，还涉及空管系统、安全保障、环境影响评估以及与城市交通的衔接等多个方面。机场建设按业务量分类可以分为门户复合型枢纽机场建设、区域枢纽机场建设、干线机场建设、其它机场建设。

二、行业政策

近年来，中国机场建设行业的政策环境日益完善，为机场建设的健康、有序和可持续发展提供了有力保障。2024年2月，生态环境部、中国民航局印发《关于加强环境影响评价管理推动民用运输机场绿色发展的通知》，提出加强和规范民用运输机场（含军民合用运输机场民用部分，以下简称机场）环境影响评价管理，助力行业实现绿色低碳发展。依法做好规划和选址阶段环境影响评价工作，深化和规范机场建设项目环评管理，严格生态环境保护措施和要求，加强生态环境保护事中事后监管。这意味着在机场建设项目的整个生命周期内，都需要严格遵守环境保护法律法规，采取有效的生态环境保护措施，确保项目对环境的负面影响最小化。同时，这也将促进机场建设行业向更加环保、低碳的方向发展。

三、发展历程

中国机场建设行业发展主要经历了三个阶段。1911年至1978年的萌芽期，南苑机场是中国第一座机场，其建立标志着中国机场行业的开端。在南苑机场成立前，中国几乎没有民用航空运输机场，因此南苑机场的建立为中国机场建设行业奠定了基础。虽然在初步发展时期，中国运输机场数量较少，多适用于中小型运输机，但自1949年以后，中国机场数量得到提升。建国后到改革开放前，中国陆续新建、改建、扩建了一系列民用机场，从而促进了中国民航事业的发展。中国机场建设行业的发展也为中国经济发展提供了支撑。例如，大型机场的建设可以提高航班效率、降低航班延误率，从而加快了货物、人员运输的速度和效率。此外，机场建设也可以带来相关产业链的发展，如餐饮、酒店、物流等服务业，为当地居民提供更多就业机会。因此，中国机场建设行业的积极影响是多方面的，不仅促进了中国民航事业的发展，也为中国经济的进一步发展提供了坚实的基础。

1979年至2000年的启动期，自1979年中国改革开放政策施行以来，中国机场建设行业进入了现代化快速发展时期，这对中国机场建设行业产生了积极影响。在此期间，中国新建和扩建了多个机场，进行了大胆的投资、设计和施工技术尝试，这有助于提高中国机场建设的标准、规模和安全保障等方面。在此阶段，中国民用机场基础设施较为落后的局面得到了改变，机场建设项目施工开始采用总承包和招标方式，并一直沿用至今。同时，航站区投资比重不断增大，项目的经济效益及技术分析受到重视，机场安全和保安设施不断增强。到2000年，中国机场建设行业已经发展迅速，并且得到政府的资金投资，这对中国机场建设行业产生了积极影响。

2001年至今的高速发展期，近年来，中国政府不断加大对机场建设的投入，并拓宽了机场建设的融资渠道，使得机场建设行业迎来了一个新的发展高潮期。这种发展趋势在中国许多地方得到了实际体现，比如北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、天津滨海机场、呼和浩特白塔机场、武汉天河机场等大、中型机场的扩建工程相继完成并投入使用。与此同时，为支持中西部经济发展，中西部地区新建了一批支线机场，完善了全国机场布局。这些机场建设的扩张和升级，为中国的交通运输和经济发展提供了有力的支持。其中，机场建设的投资稳步增长，旅客需求量不断增加，智慧机场概念也获得了广泛认可，并成为中国机场建设行业的新方向和目标共识。机场建设行业的不断发展，也为中国未来的业务自动化、服务个性化、功能人性化的智慧机场建设提供了支撑。可以看出，机场建设行业的快速发展和智慧化建设，将进一步提高中国机场的服务水平和效率，为中国的经济和社会发展带来积极的影响。

四、行业壁垒

1、政策壁垒

中国机场建设行业的政策壁垒主要体现在政府对行业的严格监管和准入限制上。政府通过制定和实施一系列政策法规，对机场的建设、运营和管理进行全方位监管。这些政策不仅规定了机场建设的标准和程序，还设定了严格的准入门槛，包括航空公司的设立、航线的开通等，都需要经过政府的审批和监管。这种政策壁垒限制了新进入者的数量和规模，保护了现有机场和航空公司的利益，但同时也限制了机场行业的竞争和创新。此外，政府还会根据国家战略和地区发展需要，对机场建设进行规划和布局，这也限制了机场建设的自由度和灵活性。

2、资金壁垒

机场建设行业是一个资金密集型行业，新建机场涉及土地购置、基础设施建设、设备采购、人力资源培训等多个环节，每个环节都需要庞大的资金支持。同时，机场的日常运营和维护同样需要持续的资金投入，包括人员工资、设备维护、能源费用等。此外，随着技术的发展和旅客需求的提升，机场还需要不断升级和改造设施，以适应市场的变化。这些都需要强大的资金实力和稳定的资金来源作为支撑。因此，资金壁垒是机场建设行业的重要壁垒之一。

3、市场和竞争壁垒

中国机场建设市场竞争激烈，尤其是在一些经济发达地区，机场建设需求旺盛，吸引了众多企业参与竞争。新进入者需要面对已经建立起来的市场格局和竞争格局，这需要企业具备强大的市场竞争力和品牌影响力。同时，由于机场建设项目的特殊性，如建设周期长、投资回报慢等，新进入者还需要有足够的耐心和长远的战略规划。此外，随着中国民航业的发展，市场对机场建设的要求也在不断提高，新进入者需要不断适应市场的变化，满足市场的新需求。

五、产业链

1、行业产业链分析

机场建设产业链上游主要包括建筑材料和设备供应商，建筑材料主要包括钢材和混凝土，设备主要是指提供机场建设所需的各种机械设备，如挖掘机、推土机、起重机等，以及相关的建筑设备和技术服务。产业链中游为机场项目承建企业。产业链下游为机场运营管理者、机场使用者及消费者等。

机场建设行业产业链

钢材

中国宝武钢铁集团有限公司

江苏沙钢集团有限公司

河钢集团有限公司

鞍钢集团有限公司

混凝土

中国建材集团有限公司

上海建工集团股份有限公司

北京金隅集团股份有限公司

中建西部建设股份有限公司

挖掘机

三一重工股份有限公司

徐州工程机械集团有限公司

艾奇蒂现代迪万伦工程机械有限公司

卡特彼勒(中国)投资有限公司

推土机

山推工程机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司

河钢资源股份有限公司

卡特彼勒(中国)投资有限公司

上游

中国民航机场建设集团有限公司

西北民航机场建设集团有限责任公司

北京金港建设股份有限公司

中国建筑第八工程局有限公司

中游

机场运营管理者

机场使用者及消费者

下游

2、行业领先企业分析

（1）安徽省交通建设股份有限公司

安徽省交通建设股份有限公司成立于1993年2月23日，其业务范围涵盖了公路、桥梁工程施工，公路养护工程，机场设施施工，道路、桥梁护栏安装，市政公用工程，水利水电工程，隧道工程，港口与航道工程，生态环境治理，工程机械、房屋租赁等多个领域。在机场建设领域，安徽省交通建设股份有限公司凭借其在交通建设领域的专业技术和丰富经验。公司承建了多个机场的跑道、航站楼、停机坪等关键设施，包括合肥新桥国际机场等多个建设项目，为机场的安全运营提供了有力保障。这些项目不仅提升了机场的硬件设施水平，也促进了当地经济的发展和社会的进步。2024年一季度，交建股份营业收入为7.77亿元，同比下降14.08%；归母净利润为0.33亿元，同比下降9.24%。

（2）中国铁建股份有限公司

中国铁建股份有限公司是中国乃至世界上领先的综合建设集团之一，涉足铁路、公路、城市轨道交通、房建、市政、机场等多个建设领域。在机场建设领域，中国铁建参与了多个重要机场的建设工作，其中包括一些具有国际影响力的大型项目。例如，中国铁建参与了北京大兴国际机场的建设，这是一项世界级的工程，展现了中国在工程建设领域的高水平和创新能力。北京大兴国际机场以其独特的设计和先进的技术，成为了中国航空事业的新里程碑。中国铁建在机场建设方面的成就不仅限于国内，其海外项目也体现了公司在全球范围内的影响力。例如，中国铁建参与了利比里亚罗伯茨国际机场的升级改建项目，以及埃塞俄比亚博莱国际机场T2航站楼的建设，这些项目不仅提升了当地航空基础设施的水平，也加强了中国与其他国家在基础设施建设领域的合作。2024年一季度，中国铁建营业收入为2749亿元，同比增长0.52%；归母净利润为60亿元，同比增长1.98%。

六、行业现状

随着中国经济的迅猛发展和人民生活质量的显著提高，航空出行需求呈现出持续增长的趋势。这一趋势直接促进了新机场的建设和现有机场的扩建步伐，以满足日益增长的航空运输需求。2023年，中国民航基本建设和技术改造投资为1241亿元，同比增长0.81%。与此同时，中国政府高度重视基础设施建设，并将机场建设视为推动区域经济发展和提升国家交通运输能力的关键领域。因此，大量的资金和资源被投入到机场建设中，为行业的快速发展提供了坚实的保障。这不仅促进了地方经济的繁荣，也加强了国家间的互联互通，提升了整体交通运输体系的效率。展望未来，随着技术的不断进步和市场的持续扩大，中国机场建设行业将迈向更加智能、高效、环保的新时代，为中国的经济社会发展做出更大的贡献。

七、发展因素

1、机遇

（1）国家战略与政策支持

随着“一带一路”倡议的推进，中国加强了与沿线国家的互联互通，机场作为重要的交通节点，其建设成为实现这一战略目标的关键。国家层面出台了一系列政策，如《民用航空发展“十四五”规划》等，明确了机场建设的方向和重点，提供了资金支持和政策优惠。此外，地方政府也积极响应国家号召，通过规划和建设新的机场或扩建现有机场，以促进区域经济发展和对外开放。这些政策为机场建设行业提供了广阔的发展空间和有力的政策保障。

（2）经济增长与航空需求增长

随着中国经济的快速发展，人均收入水平提高，居民出行需求不断增加，尤其是对航空出行的需求。据统计，中国航空旅客运输量持续增长，这直接推动了机场建设的需求。同时，随着全球化进程的加快，国际交流合作日益频繁，国际航线的需求也在增加，这为机场建设提供了新的增长点。此外，随着旅游业的蓬勃发展，一些旅游热点地区的机场建设需求也在不断上升。

（3）技术创新与智慧机场建设

随着科技的进步，新技术在机场建设中的应用越来越广泛，如大数据、云计算、人工智能等。这些技术的应用不仅可以提高机场的运营效率，还能提升旅客的出行体验。智慧机场的建设成为机场建设行业的一个重要发展方向。例如，通过智能化的航班调度系统、自助值机、智能安检等，可以大幅缩短旅客的等待时间，提高机场的运行效率。同时，智慧机场的建设也有助于实现机场的绿色发展，通过节能减排技术的应用，降低机场的运营成本，实现可持续发展。

2、挑战

（1）资金投入与成本控制

机场建设项目通常需要巨额的投资，包括土地购置、基础设施建设、设备采购以及后期的运营维护等。这些投资往往需要政府或大型企业的支持，对于资金的筹集和管理提出了很高的要求。同时，随着建设成本的不断上升，如何在保证工程质量和安全的前提下，有效控制成本，成为机场建设行业的一大挑战。此外，机场建设项目的回报周期较长，需要企业具备长期的资金运作能力和风险管理能力。

（2）环境保护与可持续发展挑战

随着全球对环境保护和可持续发展的重视，机场建设行业也面临着越来越严格的环境保护要求。机场建设过程中，需要充分考虑对周边环境的影响，采取有效的环保措施，降低噪音、减少污染、保护生态等。同时，机场运营过程中也需要注重节能减排，推动绿色低碳发展。然而，这些环保措施往往需要投入大量的资金和技术支持，增加了机场建设的难度和成本。此外，如何在保障机场运营效率的同时实现环境保护和可持续发展，也是机场建设行业需要面临的重要挑战。

（3）市场竞争与运营管理挑战

随着国内民航市场的逐步开放和市场竞争的加剧，机场建设行业也面临着越来越激烈的市场竞争。各大机场需要不断提高自身的服务质量和运营效率，以吸引更多的旅客和航空公司入驻。然而，这要求机场建设单位具备先进的运营管理理念和手段，包括高效的航班调度、优质的旅客服务、完善的设施设备等。同时，机场还需要应对各种突发事件和安全隐患，确保旅客和员工的安全。这些都对机场建设行业的运营管理提出了更高的要求。

八、竞争格局

中国机场建设行业发展起步较早，且受到国家指导和支持，因此机场项目承建企业性质95%以上为国有企业或国有控股企业。龙头企业主要有中国民航机场建设集团有限公司、西北民航机场建设集团有限责任公司、北京金港建设股份有限公司、安徽省交通建设股份有限公司、中国铁建股份有限公司等。同时，由于审批程序复杂流程较长及高级人才数量制约，拥有特级和一级建设资质企业数量少，行业处于高度集中状态，行业排名前十的机场建设企业市场份额占全行业的70%以上。

九、发展趋势

1、绿色机场与可持续发展

随着全球对环境保护和可持续发展的重视，中国机场建设也将更加注重生态环保和资源节约。机场建设将采用环保材料，实施节能减排措施，如使用太阳能、风能等可再生能源，优化建筑设计以提高能效，以及采用先进的废水处理和废弃物回收技术。此外，机场的规划和运营将更加注重与周边环境的和谐共生，减少对当地生态系统的干扰。绿色机场不仅有助于提升机场的社会形象，也是响应国家绿色发展战略、提升国际竞争力的重要途径。

2、智慧机场与数字化转型

随着信息技术的快速发展，机场将利用大数据、云计算、人工智能等技术提高运营效率和旅客体验。例如，通过智能安防系统提升机场安全水平，利用数据分析优化航班调度，通过自助服务设备减少旅客排队时间，以及使用移动应用提供个性化服务等。数字化转型将使机场运营更加智能化、自动化，提高机场的竞争力和吸引力。同时，智慧机场的建设也将推动相关技术和产业的发展，为机场建设行业带来新的增长点。

3、区域协调发展与国际化布局

随着中国经济的区域协调发展，中西部地区和边疆地区的机场建设将得到加强，以促进区域经济的均衡发展和对外开放。同时，中国机场将更加注重国际化布局，通过增加国际航线、改善国际旅客服务、加强与国际航空枢纽的合作等措施，提升国际竞争力。此外，中国机场建设也将积极参与“一带一路”建设，通过在国外投资建设机场或参与机场运营管理，拓展国际市场，提升中国民航的国际影响力。