摘要：2024年1至4月，中国天然气重卡销量达到了7.16万辆，同比增长了惊人的144%。这一显著增长主要得益于燃气价格的下跌，使得燃气重卡的经济性优势得以凸显。特别是在中长途干线公路运输领域，大马力燃气重卡凭借其卓越的动力性、经济性和运输效率，占据了明显优势。近年来，各大车企纷纷加大了在天然气重卡大马力新品方面的布局力度。从2024年1至4月发布的第378批、379批、380批及381批公告中可以看出，大马力燃气重卡新品上榜的数量持续走高。特别是在配套发动机方面，500匹马力以上（甚至高达800匹马力）的大功率燃气重卡新品不断涌现，为用户提供了更为强大的选择和保障。

一、定义及分类

天然气重卡是指使用压缩天然气（CNG）或液化天然气（LNG）作为燃料源的重型卡车。按燃料使用状况的不同，天然气重卡可分为单燃料天然气重卡和双燃料天然气重卡。单燃料天然气重卡发动机只使用CNG或LNG作为燃料，双燃料天然气重卡发动机使用柴油+天然气，或使用汽油+天然气为燃料的重卡。

二、行业政策

随着环保政策的不断加强，中国政府对于清洁能源的使用和推广给予了高度重视。天然气重卡作为一种清洁能源车辆，具有低排放、低污染的特点，因此在政策上得到了大力支持。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出加快乘用车、重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级。持续实施好老旧营运车船更新补贴，支持老旧船舶、柴油货车等更新。随着乘用车和重型商用车能量消耗量值相关限制标准的升级，市场对高效、低排放车辆的需求将进一步增长。天然气重卡由于具有低排放、低污染的特点，将更受市场青睐。

三、发展历程

中国天然气重卡行业发展主要经历了三个阶段。2000年至2010年的早期探索阶段，在这个阶段，中国开始探索天然气重卡的发展。一些重卡企业开始研发和生产以天然气为燃料的重型汽车，以满足环保和能源替代的需求。

2010年至2015年的初步发展阶段，随着环保政策的加强和清洁能源的推广，天然气重卡逐渐受到重视。政府开始出台相关政策，鼓励和支持天然气重卡的发展。在这个阶段，一些重卡企业加大了对天然气重卡技术的研发力度，提高了产品的性能和质量。同时，加气站等基础设施也开始逐步完善，为天然气重卡的应用提供了更好的条件。

2015年至今的快速发展阶段，在技术和市场需求的推动下，天然气重卡的产品种类越来越丰富，技术也越来越成熟。一些企业推出了更加高效、环保的天然气重卡产品，满足了市场的多样化需求。

四、行业壁垒

1、技术壁垒

首先，天然气重卡需要先进的发动机技术和燃油系统来确保其高效、低排放地运行。这需要企业具备深厚的研发实力和技术积累，以满足严格的环保和能效要求。其次，天然气重卡的制造过程需要高精度、高质量的零部件和先进的生产工艺，以确保车辆的性能和可靠性。这要求企业拥有完善的生产体系和严格的质量控制体系，以保证产品质量和交货期。技术壁垒的存在使得新进入者难以快速掌握核心技术，难以在短时间内形成竞争力。

2、政策壁垒

一方面，政府出台了一系列政策鼓励和支持清洁能源车辆的发展，包括财政补贴、税收优惠等。这些政策为天然气重卡行业提供了良好的发展环境，降低了企业的运营成本和市场风险。另一方面，政府也出台了一系列限制措施，如排放标准、车辆限购等，以控制车辆数量和减少环境污染。这些政策对于新进入者来说构成了较高的门槛，需要企业具备足够的实力和资源来应对政策变化。

3、市场壁垒

首先，品牌是企业在市场中的重要资产，具有较高知名度和美誉度的品牌更容易获得客户的信任和认可。因此，企业需要注重品牌建设，提高品牌影响力和美誉度。其次，渠道是连接企业和客户的桥梁，完善的销售渠道可以为企业带来更多的客户资源。企业需要不断拓展销售渠道，提高市场覆盖率。最后，客户关系是企业长期发展的基础，良好的客户关系可以为企业带来更多的业务机会和口碑效应。企业需要注重客户关系管理，提高客户满意度和忠诚度。

五、产业链

1、行业产业链分析

天然气重卡行业的产业链包括上游的车用金属、车用塑料、汽车玻璃、车载气瓶、其他零部件等生产及天然气开采行业。产业链中游的天然气重卡整车制造。产业链下游为天然气重卡应用领域，主要包括物流运输等。

天然气重卡行业产业链

车用金属

中国宝武钢铁集团有限公司

鞍钢集团有限公司

河钢集团有限公司

首钢集团有限公司

车用塑料

镇江奇美化工有限公司

乐金化学(中国)投资有限公司

英力士贸易(上海)有限公司

台湾化学纤维股份有限公司

汽车玻璃

福耀玻璃工业集团股份有限公司

圣戈班(中国)投资有限公司

艾杰旭(中国)投资有限公司

板硝子管理(上海)有限公司

天然气开采

中国石油天然气集团有限公司

中国石油化工股份有限公司

中国海洋石油集团有限公司

新疆鑫泰天然气股份有限公司

上游

一汽解放集团股份有限公司

中国重型汽车集团有限公司

陕西汽车控股集团有限公司

东风汽车集团有限公司

中游

物流运输

下游

2、行业领先企业分析

（1）一汽解放集团股份有限公司

一汽解放集团股份有限公司主要从事中重型卡车的研发、生产和销售，产品涵盖载货车、牵引车、自卸车、专用车等多个系列。在天然气重卡领域，一汽解放秉承“以客户为中心”的理念，不断丰富产品矩阵，持续扩大销量优势。该公司通过大排量、大马力发动机，匹配超强动力链输出最强动力，同时采用轻量化设计将整车气耗控制在行业最低水平，保证用户高效运营的同时，实现全生命周期成本最优。2024年1-4月，一汽解放天然气重卡销量为2.40万辆，同比增长142%，遥遥领先于其他企业。这一成绩得益于一汽解放在天然气重卡领域的持续创新和市场开拓。2024年一季度，一汽解放营业收入为189.81亿元，同比增长35.21%；归母净利润为1.69亿元，同比增长174.00%。

（2）北汽福田汽车股份有限公司

北汽福田汽车股份有限公司主要生产和销售各类商用车，包括轻卡、中卡、重卡、客车、多功能车等。在天然气重卡领域，北汽福田同样展现出了其强大的研发能力和市场竞争力。公司积极响应国家节能减排和绿色发展的政策，致力于开发和推广天然气重卡产品。北汽福田的天然气重卡产品线涵盖了多种车型，包括牵引车、自卸车、载货车等，旨在为物流运输、工程建设等行业提供清洁、高效的运输解决方案。具体来说，福田汽车推出的欧曼LNG重卡是其天然气重卡产品的代表之一。这款重卡采用了先进的动力燃烧技术和整车匹配技术，能够实现高达14%的省气效果，从而大大降低了运营成本。此外，福田汽车还针对天然气重卡的特点，推出了一系列智能化、安全化的配置，如车联网、自动驾驶等，进一步提升了产品的竞争力和用户体验。2023年福田汽车中重卡业务营业收入为67.34亿元，同比增长47.12%；中重卡业务营业成本为53.77亿元，同比增长34.38%。

六、行业现状

根据第一商用车网发布的数据，2024年1至4月，中国天然气重卡销量达到了7.16万辆，同比增长了惊人的144%。这一显著增长主要得益于燃气价格的下跌，使得燃气重卡的经济性优势得以凸显。特别是在中长途干线公路运输领域，大马力燃气重卡凭借其卓越的动力性、经济性和运输效率，占据了明显优势。近年来，各大车企纷纷加大了在天然气重卡大马力新品方面的布局力度。从2024年1至4月发布的第378批、379批、380批及381批公告中可以看出，大马力燃气重卡新品上榜的数量持续走高。特别是在配套发动机方面，500匹马力以上（甚至高达800匹马力）的大功率燃气重卡新品不断涌现，为用户提供了更为强大的选择和保障。同时，值得注意的是，2024年4月全国共有30个省（市、自治区）的天然气重卡挂牌上路运营，相较于去年同期的25个，新增了5个地区。这表明更多的区域市场开始购买并运营燃气重卡，为2024年4月燃气重卡销量的逆势增长提供了强有力的支撑。这一趋势预示着天然气重卡市场将持续扩大，并有望在未来迎来更加广阔的发展空间。

七、发展因素

1、机遇

（1）环保政策推动与市场需求的增长

随着全球对环境保护的日益重视，中国政府也在不断加强环保政策的制定和执行。在交通领域，重卡作为重要的污染源之一，其排放控制成为了环保政策的重要目标。因此，天然气重卡作为一种清洁能源车辆，具有低排放、低污染的特点，受到了政策的大力支持和市场的广泛关注。随着环保政策的不断加严和市场需求的不断增长，天然气重卡行业将迎来广阔的市场空间和巨大的发展机遇。同时，随着经济的发展和物流行业的不断壮大，重卡市场的需求量也在不断增加。而传统的燃油重卡由于排放问题受到越来越多的限制，市场需求逐渐转向清洁能源车辆。这为天然气重卡行业提供了更多的市场机会和发展空间。

（2）技术创新与产业升级

随着科技的进步和新能源技术的不断发展，天然气重卡行业也在不断进行技术创新和产业升级。一方面，新技术的应用可以提高天然气重卡的性能和效率，降低运营成本，提高市场竞争力；另一方面，产业升级可以推动天然气重卡行业的向高端化发展，提高产品的附加值和盈利能力。此外，随着自动驾驶、物联网等技术的不断发展，天然气重卡行业也将迎来更多的创新机遇。这些技术的应用将进一步提高天然气重卡的智能化水平和运营效率，推动行业的快速发展。

（3）国际合作与交流

随着全球化的深入发展和贸易自由化的推进，国际合作与交流已经成为了推动经济发展的重要力量。天然气重卡行业作为国际性的产业，其发展也需要加强国际合作与交流。一方面，国际合作与交流可以推动天然气重卡技术的创新和升级。不同国家和地区的企业可以共同研发新技术、新产品，共同推动行业的发展。另一方面，国际合作与交流也可以拓展天然气重卡的市场空间。通过与国外企业的合作和交流，可以了解不同市场的需求和特点，为企业开拓国际市场提供更多的机会和可能。

2、挑战

（1）基础设施建设滞后

天然气重卡行业的发展高度依赖于加气站等基础设施的完善。然而，目前中国天然气加气站的建设仍相对滞后，网络布局不够密集，特别是在一些偏远地区和高速公路服务区，加气站的数量远远不能满足天然气重卡的需求。这限制了天然气重卡的市场推广和应用，成为了行业发展的主要挑战之一。

（2）技术瓶颈与成本问题

天然气重卡行业的技术水平直接关系到其市场竞争力。然而，目前中国天然气重卡行业在技术方面还存在一些瓶颈，如发动机效率、排放控制等方面仍有待提高。此外，由于天然气重卡的技术门槛较高，其制造成本也相对较高，这在一定程度上限制了其市场普及。

（3）市场接受度挑战

尽管天然气重卡具有环保和经济性的优势，但其市场接受度仍然受到一些因素的影响。首先，用户对新能源车辆的认知和接受程度不一，一些用户可能因为对新技术的不了解或对传统柴油车的依赖而犹豫不决。此外，天然气重卡的初始购置成本相对较高，这可能会影响部分用户的购买决策。

八、竞争格局

在中国天然气重卡行业中，市场集中度显著，竞争主要集中在行业领军企业之间。根据第一商用车网发布的数据，2024年1至4月，一汽解放以2.40万辆的销量位居榜首，占据全国总销量的33.52%，彰显了其在该领域的领导地位。紧随其后，中国重汽以1.85万辆的销量位列第二，占比达到25.84%，表现出强劲的市场竞争力。而陕汽集团则以1.07万辆的销量排名第三，占总销量的14.94%。这三家头部企业的总销量占比达到74.30%。随着天然气重卡行业的持续发展，技术创新、环保政策的推动以及市场需求的增长，预计未来的竞争格局将呈现出更加多元化和激烈的趋势。企业之间的竞争将不再局限于销量和市场份额，还将扩展到技术创新、服务质量、品牌影响力等多个维度。

九、发展趋势

1、电动和换电重卡随着电池技术发展加速

随着电池技术的飞速发展，中国天然气重卡行业正迎来新的变革。电动重卡以其零排放和低噪音的优势，逐渐成为市场的新宠。特别是换电模式的兴起，为电动重卡提供了更为灵活和高效的能源补给方式。换电站的建设正在加速，大幅缩短了电动重卡的能源补给时间，提高了运营效率。随着新能源技术和基础设施的成熟，新能源重卡将在多个应用场景中逐步替代传统燃油重卡，这将挤占部分天然气重卡。

2、智能化与服务化发展

中国天然气重卡行业的未来发展趋势正朝着智能化与服务化方向快速演进。智能化技术的应用，如自动驾驶和车联网系统，正在提升天然气重卡的运输效率和安全性。通过集成先进的信息技术，车辆可以实现实时监控、远程诊断和优化路线规划，从而降低运营成本并提高货物配送效率。同时，服务化趋势促使企业不仅提供天然气重卡产品，还提供包括维修保养、配件供应、金融服务等在内的全方位服务解决方案。这种从单一产品销售向提供综合服务的转变，不仅增强了客户的粘性，也为天然气重卡企业开辟了新的收入来源，推动了整个行业的可持续发展。

3、区域市场拓展

随着国家对清洁能源的重视和环保政策的推进，天然气重卡因其清洁、高效的特性，逐渐受到更多地区的青睐。目前，尽管市场主要集中在资源丰富的北方地区，但随着基础设施的完善和气价的区域均衡化，预计南方及其他地区也将见证天然气重卡的快速增长。此外，地方政府的支持政策和激励措施将进一步推动天然气重卡在更多区域的普及。随着区域市场的不断拓展，中国天然气重卡行业有望实现更广泛的地理覆盖，为减少交通运输领域的碳排放做出更大贡献。