2013年上海航运人才集聚竞争力评价模型分析
采用层次分析法确定指标权重，首先需要构建判断矩阵，由专家采用1～9级标度法打分。专家评分经平均后取整得到判断矩阵，据此计算针对某一准则层各元素的相对权重，并进行一致性检验。
2013年山东蓝黄“两区”特色产业园建设意见分析
根据产业发展重点，海洋特色产业园内着力发展现代海洋渔业、现代海洋制造业、现代海洋服务业和海洋战略性新兴产业等四类产业；高效生态特色产业园着力发展绿色种植、生态畜牧、生态渔业、环境友好型工业和现代服务业等五类产业。
2013年上海航运人才集聚竞争力评价指标体系构建分析
航运人才留用指航运人才留在某个组织或某一区域内，长足贡献于航运领域。人才留用反映了人才集聚发展水平，本文用人才素质、人才规模和人才流动指标体现人才留用状况。
2013年上海国际航运中心人才集聚竞争力分析
面对未来若干年内，航运人才市场供不应求的局面，建设上海国际航运中心、稳步实现人才集聚目标，必须利用各种有利条件、通过不同有效途径，形成对航运人才的吸引与凝聚。
2013年山东区域经济转型分析
在努力加快发展的同时，潍坊坚持把园区培育和项目建设作为“蓝黄”两区建设的重中之重,努力培植产业发展优势。每个县市区、市属开发区都确定1至2个特色园区重点进行培育；一批海洋和高效生态特色园区迅速发展壮大,在培育优势产业集群方面发挥重要作用。
2013年上海市交通能源消费碳排放政策建议分析
上海市应进一步调整产业结构，加快高耗能行业的改革，增加技术密集型产业比例，提高产品的技术含量，转变以往低附加值、高能耗、高排放的产业特征，逐渐实现高附加值、低能耗、低碳排放，以保证经济稳定快速增长的同时减少碳排放。
2012年青岛经济发展情况分析
据介绍，2012年，在世界经济复苏明显放缓、国内经济下行压力加大的严峻形势下，青岛经济社会发展呈现“经济增速逐步提升、重点板块加快建设、物价水平持续回落、社会民生不断改善”的良好态势，具体表现在“两升三高”上。
2013年上海市交通碳排放测算与分析
各类能源碳排放系数采用DOE/EIA、日本能源经济研究所、国家科委气候变化项目和文献中能源碳排放系数的平均值。本文的交通能源消费碳排放未涉及加工转换过程、运输和输配损失的能源碳排放。
2013年武夷山无水港发展建议
随着沿海地区经济的不断发展，产业结构不断调整，南平市应加快电子计算机、产品加工等产业的转移；各产业间应加强分工与协调合作，拉长产业链，形成支柱产业明显突出的产业体系和产业集群。
2011年武夷山无水港运行绩效评估
2011年南平市的出口额年增长率为31.05%，与2010年的年增长率40.98%相比，反而有所下降(表1)。简而言之，在短期内武夷山无水港的建设对增加南平市出口总额没有产生明显的带动作用。
2013年武夷山无水港建设调查分析
武夷山无水港辐射半径可达200 km，涵盖了闽北、浙江衢州和江西鹰潭、上饶、抚州等地，强聚集远辐射的地域优势，承接了“经济三圈”发达地区产业转移的区位优势，是沿海向内陆拓展的桥梁和纽带，是海峡西岸经济区北上西进的重要门户，具有发展国际物流和区域物流的区位优势和环境条件。
2013年上海市交通能源消费碳排放的测算与分解分析
随着社会经济快速发展，上海市城市交通需求量逐年增长，导致交通能源消费量以及能源消费碳排放量不断增加。在我国推动低碳经济发展的宏观背景下，上海市交通发展也亟待向低碳转型。
2013年上海破解“新二元结构”难题对策分析
积分管理操作性强，透明度高，政策调整灵活，有利于建立不同类别居住证转换的通道，可以形成来沪人员主动融入上海社会的机制。居住证积分管理就是将上海现行的人才类、就业类和临时类等居住证整合为一个综合体系，并由过去按条件分类向按积分分类转变，建立按积分段划分居住证类别的规则。
2013年上海借鉴国内外化解“新二元结构”问题经验分析
2008年1月，宁波独创的流动人口“社保套餐”开始实施，并覆盖到全市所有外来务工人员，以流动人口“社保套餐”为突破，形成“1＋18”的政策体系；三是推行积分落户，2010年2月，《宁波市外来务工人员积分落户暂行办法》出台，鼓励优秀外来务工者在宁波“安家落户”。
2013年上海破解“新二元结构”难题基本经验分析
通过加大幼儿园园舍建设力度，扩大学前教育规模，上海市尽量满足适龄儿童入园需要，并已启动在城郊接合部设立民办三级幼儿园和农民工子女学前教育看护点等举措，逐步解决农民工子女学前教育资源相对不足的困境。
2013年上海研究“新二元结构”主要特征分析
“新二元结构”由城乡二元结构演化而来，是传统城乡二元结构在城市的延伸和表现。我国城乡二元结构初步形成于1953－1957年，主要表现为“户警相结合”的户籍管理模式的确立和粮食统购统销制度的建立。